Takautumisoikeus OSAGOn mukaan: määritelmä, artikla 14. Vakuutuksenantajan takautumisoikeus vahingon aiheuttajaa vastaan, täytäntöönpanon määräajat ja oikeudellinen neuvonta

2025 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-24 13:16

Vakuutusturvaturva auttaa vakuutusyhtiöitä saamaan takaisin rahat, jotka on maksettu vahinkoa kärsineelle liikenneonnettomuuden johdosta. Tällainen kanne voidaan nostaa syyllistä vastaan, jos lain ehtoja on rikottu. Lisäksi maksu vahinkoa kärsineelle tulee suorittaa asiantuntija-arvion sekä tapahtumapaikalla laaditun onnettomuusraportin perusteella.

OSAGOn turvaamisen määritelmä

Recourse on asiakkaan vakuutusyhtiön varojen kerääminen. Lain mukaan tätä toimintaa kutsutaan käänteiseksi vaatimukseksi. Usein kuljettajat eivät vakuutusta ostaessaan ymmärrä, mitä vastaan he ovat vakuutettuja, vaan uskovat olevansa vakuutettuja kaikkea vastaan. On tarpeen tutkia huolellisesti kaikki sudenkuopat, jotta et joutuisi pettymään tulevaisuudessa ja et joutuisi maksamaan suuria summiatasku. Monet kuljettajat kysyvät itseltään: "Yhtiö maksoi vakuutuksen uhrille, mutta miksi se vaatii rahaa myös syylliseltä?"

Rahan palauttamiseen liittyvän tilanteen piirteet

Vakuutusyhtiö korvaa vahinkoa loukkaantuneelle kuljettajalle asiakkaansa aiheuttamasta vahingosta. Vahingon määrä ei voi ylittää laissa säädettyä rajaa. Mutta tulevaisuudessa, jos olosuhteet sen sallivat, vakuutusyhtiö perii OSAGOn takausoikeudella. Itse prosessi tapahtuu oikeudenkäynnin kautta. Myönteisen päätöksen saamiseksi vakuutuksenantajan on toimitettava kiistattomat todisteet sekä asiakirjat, jotka vahvistavat tämän tosiasian. Näitä ovat muun muassa moottoriajoneuvon katsastustoimi, vahingonarviointi, johtopäätös syyllisen kuljettajan rattijuopumuksesta ja niin edelleen. Kokonaissumma on suurempi kuin vahinkoa kärsineelle maksettava maksu, koska se sisältää tutkinnan kulut sekä muut tähän vakuutustapahtumaan liittyvät kulut.

Käyttääkseen OSAGO:n mukaista takautumisoikeutta onnettomuuteen syylliseltä, vakuutusyhtiön on suoritettava:

• vahingonkorvaus loukkaantuneelle kuljettajalle kokonaisuudessaan, mutta rajan mukaisesti;
• hake tuomioistuimeen asianmukaisella vaatimuksella.

Nämä kaksi kohtaa ovat pakollisia vakuutuksenantajille. Lisäksi jotta vakuutusyhtiö voi mennä oikeuteen, tarvitaan kiistaton todiste syyllisen laittomasta teosta.

Peruuttamisen perusteet

Ontietyissä tapauksissa vakuutusyhtiö voi vaatia korvausta.

• Liikenneonnettomuus johtui siitä, että syyllinen kuljettaja oli alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena. Laki kieltää ajamisen rattijuopumuksessa.
• Ajokortti on vanhentunut tai sitä ei ollut ollenkaan.
• Kuljettaja ajoi jonkun muun autolla ilman v altakirjaa.
• Syyllinen henkilö ei kuulunut OSAGO-vakuutukseen.
• Jos kuljettaja ajoi kuorma-autoa ja ajoneuvossa ei ole diagnostiikkakorttikuponkia tai se on vanhentunut.
• Syyllinen kuljettaja pakeni liikenneonnettomuuspaik alta. Nykyään liikennepoliisit löytävät tekijät helposti kameroiden avulla. Siksi syyllisen löytäminen ja OSAGOn hakeminen ei ole vaikeaa.
• Liikenneonnettomuus tapahtui sopimuksen päätyttyä.
• Syyllinen kuljettaja itse aiheutti onnettomuuden ja osallistui siihen suoraan. Tällaiset toimet koskevat pääasiassa huijareita.

Kuten yllä olevista syistä voidaan nähdä, peruste OSAGO-lain mukaiselle turvautumiselle onnettomuuteen syylliseltä on henkilön lainvastainen teko. Vakuutusyhtiöillä ei ole oikeutta vaatia maksua, jos kuljettaja ei ennakoinut eikä tehnyt tahallista tai laitonta toimintaa.

Syyllisen teot

Syyllisen kuljettajan ei tule jättää huomiotta oikeuden istuntoja. Koska jos hän ei ole läsnä menettelyn aikana, niin vakuutusyhtiö saa poissaolevana suunnitellun päätöksen. Jos tekijä on läsnä kokouksissa ja käyttää myös ammattimaisten lakimiesten palveluita, on mahdollisuus pienentää määrää merkittävästi. Tähän mennessä OSAGO:n enimmäismaksut ovat:

• autoille - 400 000 ruplaa;
• ihmisten henki- ja terveysvahingot - 500 000 ruplaa.

Esimerkki

Jos vahingon määrä ylittää nämä rajat, syyllisen on maksettava loppuosa itse. Esimerkiksi vaurioituneen auton vahingot olivat 800 000 ruplaa. Vakuutusyhtiö maksaa enintään 400 000 ruplaa. Tulee vielä 400 000 ruplaa, jotka syyllisen on maksettava itse. Lisäksi, jos syyllinen turvautuu OSAGOon, hänen on maksettava suurin summa.

Kuinka välttää käänteinen vaatimus

Jotta et joutuisi liikenneonnettomuuden vääräksi syylliseksi, sinun on noudatettava tiettyjä sääntöjä.

• Kuljettajan on oltava lainkuuliainen henkilö. Sinun on noudatettava liikennesääntöjä.
• On tarpeen tarkistaa OSAGO-sopimuksen voimassaolo ja uusia se vakuutusvuoden lopussa.
• Tavaraajoneuvoissa on aina oltava voimassa oleva diagnoosikorttilomake.
• Jos kuljettaja käyttää useampaa kuin yhtä autoa, hänen on oltava jokaisen vakuutuksen luettelossa. Siksi sinun on tarkistettava sukunimesi kuljettajatiedoista.
• Jos kuljettaja istuu toisen auton rattiin, hänen on oltava myös kuljettajaluettelossa ja hänellä on oltava v altakirja.
• Jos tapahtuu liikenneonnettomuus, et saa poistua onnettomuuspaik alta, sillä tällainen toiminta katsotaan lain rikkomiseksi.
• Älä myöskään piilota muita tietoja vakuutusyhtiöltä.
• Et saa hävittää tai korjata moottoriajoneuvoa ilman vakuutuksenantajan lupaa.

Jos noudatat yllä olevia sääntöjä, kuljettajat voivat vähentää OSAGO:n mukaisten korvausvaatimusten riskiä. Ja tässä tapauksessa edes onnettomuudessa, jossa kuljettaja osoittautui syylliseksi, hänen ei välttämättä tarvitse korvata vahinkoa omalla kustannuksellaan, koska vakuutusyhtiö hoitaa sen.

Ajoitus

CMTPL-saanteen vanhentumisaika riippuu siitä, kuinka paljon vahinkoa liikenneonnettomuuden seurauksena on aiheutunut. Jos omaisuus on vaurioitunut, vakuutuksenantajat voivat viedä asian oikeuteen kahden vuoden kuluessa onnettomuudesta. Jos onnettomuuden seurauksena on aiheutettu vahinkoa osallistujien hengelle tai terveydelle, OSAGOn turvautumisaika on kolme vuotta.

Jos vakuutusyhtiö ei ole hakenut tuomioistuimeen tässä ajassa, syyllisen ei siis tarvitse maksaa. Mutta näin tapahtuu harvoin, koska vakuutuksenantajat kuuluvat rahoitusmarkkinoille ja ovat kiinnostuneita varojen vastaanottamisesta. Siksi, jos heillä on täysi oikeus kerätä rahaa, he eivät menetä tätä tilaisuutta. Ainoa plussaTässä tilanteessa tuomioistuin voi puolustaa vastaajaa, jos on todisteita, perusteita sekä esitettyjen määrien suhteeton. Tuomioistuimen päätöksen lieventäminen syylliseen nähden on, jos syyllinen on läsnä kokouksessa ja kääntyy pätevien lakimiesten puoleen.

Oikeuskäytäntö

Kääntöoikeudenkäynti ei kestä kauan. Jos vakuutusyhtiön vaatimus perustellaan vahvistetuilla todisteilla, tuomioistuin hyväksyy sen nopeasti. Mutta jos syyllinen osapuoli ei ole samaa mieltä päätöksestä, se voi nostaa vastakanteen ja menettely venyy. Tekijä voi myös hakea apua ylemmältä tuomioistuimelta. Useimmiten tekijät ovat kuitenkin samaa mieltä vakuutuksenantajan vaatimuksesta eivätkä käänny ylempiin viranomaisiin. Alla on esimerkki OSAGOn oikeuskäytännöstä.

Syyllinen kuljettaja ajoi päihtyneenä. Ja se oli hänen syynsä, että onnettomuus tapahtui. Vahingon määrä oli 60 000 ruplaa. Syyllisen vakuutusyhtiö suostui maksamaan rahat uhrille. Mutta myöhemmin hän nosti kanteen kulujensa perimiseksi. Se, että kuljettaja oli todella humalassa, vahvistettiin lääkärintarkastuksessa. Tämä asiakirja toimitettiin tuomioistuimelle. Kaikkien asiakirjojen perusteella tuomioistuin päätti tyydyttää vakuutusyhtiön vaatimuksen.

Käytännössä on monia tällaisia prosesseja. Jos kuljettajan vika oli ilmeinen, tuomioistuin ottaa puolenvakuutusyhtiö.

Europrotokolla

Syyllinen kuljettaja voi saada taantuman OSAGOssa, koska hän ei osaa lakeja. Eurooppalaisen protokollan rekisteröintiä pidetään nopeana ja kätevänä, koska liikennepoliisin saapumista ei tarvitse odottaa. Kun olet laatinut tämän asiakirjan, sinun on tiedettävä vivahteet, jotta tulevaisuudessa ei ole ongelmia.

Eurooppalaisen pöytäkirjan mukainen turvautuminen

Vakuutusyhtiö voi hakea muutosta, jos lakia ei noudateta.

• Syyllinen ei eurooppalaisen pöytäkirjan täyttämisen jälkeen toimittanut vakuutusyhtiölleen viiden työpäivän kuluessa tapaturmailmoituslomaketta, joka täytettiin yhdessä vahingon kärsineen kanssa. Sitten seuraa takautumisoikeus vakuutuksenantaj alta.
• Syyllinen aloitti ennen viidentoista kalenteripäivän umpeutumista autonsa korjaamisen tai kierrätyksen - vakuutuksenantaja vaatii takautumiskeinoa ja menee oikeuteen.
• Jos syyllinen ei toimita autoa katsastukseen ilmoituksen saatuaan, hän hakee takautumiskeinoja yritykseltä.

Monet kuljettajat eivät ole tietoisia näistä vaatimuksista. Siksi, jotta vältytään vakuutusyhtiöltä OSAGO:n perusteella, on tarpeen viedä ilmoitus vakuutuksenantajan toimistoon ja tehdä mitään ajoneuvollesi. Sinun on myös säännöllisesti tarkastettava postilaatikkosi tarkastuspuhelun var alta. Muutoin vakuutusyhtiöllä on lain mukaan oikeus vaatia takautumisoikeutta. Ja mitä todennäköisimmin tuomioistuin on hänen puolellaan.

Eurooppalaista pöytäkirjaa laadittaessa on myös tärkeää arvioida likimääräisesti aiheutuneet vahingot. Jos on mahdollista, että vahinko voi olla yli 50 000 ruplaa, sinun on kutsuttava liikennepoliisi. Muussa tapauksessa uhri vaatii erotuksen syylliseltä, kun kaikki kulut oli mahdollista kattaa vakuutuksen avulla.

Kutsu komissaarit

Jos onnettomuuteen osallistuneet päättivät eurooppalaisen pöytäkirjan laatimisen yhteydessä kutsua komissaarit, syyllisen on oltava varovainen ja tarkka. Yleensä komissaarit sanovat, että syyllisellä ei pitäisi olla asiakirjoja käsiinsä, koska he tekevät kaiken itse. Mutta mitä tahansa voi tapahtua, ja komissaari voi myös unohtaa lähettää asiakirjat vakuutuksenantajalle. Tässä tapauksessa turvaamista ei voida välttää, koska syyllisellä ei jää käsiinsä asiakirjoja, eikä hän edes tiedä, että ilmoitusta ei lähetetty. Siksi sinun on vastattava komissaarille, että syyllinen ottaa asiakirjan itse, sinun on myös säilytettävä kopio pöytäkirjasta. Jos komissaari ei hyväksy, että kuljettajalla on asiakirjat, syyllinen voi pyytää kuitin, jossa todetaan, että v altuutettu ottaa kaikki velvollisuudet siirtää asiakirjoja yritykselle.

Johtopäätös

CMTPL-takuumenettely on perustettu OSAGO-lailla ja antaa vakuutusyhtiöille mahdollisuuden palauttaa varoja onnettomuuksien aiheuttajilta. Usein tieliikenneonnettomuudet johtuvat ajoneuvojen kuljettajien laittomista toimista. Mutta on aikoja, jolloin henkilö ei ollut tietoinen ehdoista. Tämä koskee eurooppalaista pöytäkirjaa. Tarpeettomien kustannusten välttämiseksi se on välttämätöntäopiskella lakeja. Myös vaikeissa tilanteissa kuljettaja voi kääntyä asiantuntijoiden puoleen, jotka auttavat lieventämään oikeuden päätöstä. Mutta välttääksesi OSAGOn mukaiset turvatoimet, sinun ei tarvitse rikkoa lakia.