Airbus 320 on paras valinta keskipitkän matkan lennoille

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Airbus 320:sta on jo tullut todellinen legenda siviili-ilmailualalla sen perustamisesta lähtien. Tämän lentokoneen ilmestyminen oli maamerkkitapahtuma koko teollisuudelle. Tosiasia on, että sillä on useita perustavanlaatuisia eroja niihin vuorauksiin, jotka nousivat ilmaan ennen sitä. Tärkein niistä on se, että koneita ei ohjata hydrauliikan, vaan servojen avulla. Tämän vaiheen avulla voit hallita lentäjien toimia ja korjata heidän virheensä ajoissa.

Airbus 320:ssa on melko suuri moderni ohjauspaneeli. Tekijät yrittivät tehdä siitä mahdollisimman tietokoneistetun. Tässä on 6 värinäyttöä. Ohjauspyörän sijaan lentokone on varustettu erityisellä ohjaussauvalla.

Tämä matkustajakone julkaistiin sen jälkeen, kun Boeing 737 alkoi surffata maailman ilmatilassa. Joten Airbusin kehittäjät yrittivät ottaa huomioon ehdottoman kaikki sen puutteet, jotta heidän lentokoneensa ohitti helposti markkinoilla olevat Boeingin tuotteet.

Airbus A 320 -koneiden myynti alkoi vuonna 1988. Air Francesta tuli ensimmäinen ostaja. Ilmeisesti häntäjohtajat olivat vaikuttuneita Airbusin uudentyyppisten lentokoneiden teknisistä ominaisuuksista ja valokuvista. Ensimmäisillä tuotantomalleilla oli seuraava täysi indeksi: A 320-100. On syytä huomata, että tällaisia lentokoneita ei valmistettu niin paljon. Kuusi kuukautta myöhemmin A320-200:sta tuli tämän mallin vuorauksen pääversio. Sille on ominaista laitahyökkääjien läsnäolo sekä pidempi lentoetäisyys ja lisääntynyt suurin lentoonlähtöpaino.

Nämä lentokoneet pystyvät kuljettamaan jopa 179 matkustajaa. Airbus 320 -lentokoneen istumapaikkojen vakiomäärä on kuitenkin 138. Linjan täysi hallinta edellyttää 2 lentäjää. Lentokone nauttii vakaata suosiota matkustajien keskuudessa, sillä sen matkustamossa on viehättävä sisustus ja yhtenäinen valaistus, mikä edistää rauhallista ja hyvää lepoa. Istuimet on järjestetty 6 riviin (3 paikkaa kummallakin puolella). Niiden välissä on tilava käytävä, joka riittää mukavaan liikkumiseen linja-auton hytissä.

Tällaisella lentokoneella on melko hyvät tekniset ominaisuudet. Se pystyy nousemaan jopa 903 km/h. Suurin lentomatka ilman tankkausta on 5 676 km. Samalla on otettava huomioon, että tämä indikaattori pienenee kuljetetun lastin painon kasvaessa. Laivan suurin lentoonlähtöpaino on 78 tonnia. Tyhjän lentokoneen A 320-200 massa on 42 tonnia. Laivan siipien kärkiväli on 34 m. Niiden pinta-ala on 122,5 m2. Tämän lentokoneen korkeus on 12 m ja pituus on37,5 m. Rungon halkaisija on 3,96 m. Tämän mallin laineri pystyy nousemaan hieman alle 12 km:n korkeuteen. Se on varustettu kahdella IAE V2500- tai CFM56-5 -moottorilla. Niiden työntövoima on 111-120 kN. Kun otetaan huomioon kaikki nämä ominaisuudet, käy selväksi, miksi lentoyhtiöt käyttävät tätä matkustajakonetta hyvin usein keskipitkillä matkoilla suoritettaviin lentoihin.

Ensimmäisen Airbus 320 -lentokoneen julkaisusta kuluneiden 25 vuoden aikana on myyty noin 2 500 tämän mallin lentokonetta. Useimmiten eurooppalaiset lentoyhtiöt suosivat niitä. Nykyään tällaiset koneet ovat luotettava työhevonen saksalaisille Air Berlinille, Irish Aer Lingusille, Malaysian AirAsialle, unkarilaiselle Wizz Airille, venäläiselle Avianoville ja S7:lle sekä monille muille yrityksille.