Venäläiset autot: merkit, nimet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Autoteollisuus on yksi maailman suurimmista teollisuudenaloista. Monet, jopa taloudellisesti eivät kovin kehittyneet maat, harjoittavat koneiden tuotantoa. Venäjällä on myös omaa tuotantoa autoja. "Alkuperäisten" merkkien lisäksi maassamme kootaan myös monia ulkomaisia autoja.

On mukava tietää, että jotkut venäläiset automerkit ovat varsin suosittuja muissa maissa. Erityisesti tämä on Niva ja kuuluisa UAZ. Autot ovat nousseet suosioon niiden lisääntyneen maastohiihtokyvyn ansiosta. Ja vaikka on olemassa monia muita, mukavampia vaihtoehtoja, monet ulkomaalaiset käyttävät mieluummin Venäjän Nivaa metsästykseen, kalastukseen ja muuhun hauskaan, joka vaatii matkustamista läpipääsemättömän maaston läpi. Sano, budjettivaihtoehto ja ratsastaa loistavasti. Ja mukavuudella on tässä asiassa vähäinen rooli.

Venäjän automerkit: lista

Vaikea uskoa, muttamaamme on yksi maailman suurimmista autonvalmistajista. Vaikka on reilua sanoa, että se ei ole niin edistynyt kuin Euroopan maissa. Kuljettimet tuottavat vuosittain noin 2 miljoonaa autoa eri korityypeillä viistoperäistä kuorma-autoihin. Tämä luku sisältää myös ulkomailla valmistettuja autoja, jotka ovat avanneet tehtaansa Venäjälle tai käynnistäneet yhteisprojekteja kotimaisten merkkien kanssa.

Venäläisiä automerkkejä on useita, joiden nimet ja valokuvat on esitetty artikkelissa. Heidän joukossaan:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Autoja alettiin valmistaa Venäjällä, kuten yleisesti uskotaan, vuonna 1896. Sitten Jakovlev ja Frese muodostivat vähitellen, mutta suuressa mittakaavassa, maan historian ensimmäiset Neuvostoliiton markkinat. Ja se alkoi täysimittaisen polttomoottorilla varustetun auton käyttöönotolla. Ensimmäiset Neuvostoliiton markkinat eivät kestäneet kauan. Jo vuonna 1912 hän oli poissa, ja vain Puzyrevin tehdas ja Venäjän ja B altian kuljetustehdas jäivät Venäjän alueelle. Ja vain puoli vuosisataa myöhemmin automarkkinat vakiintuivat. 1960-luvulla rakennettiin Volgan autotehdas, joka toimitti autoja koko Neuvostoliitolle romahdukseen saakka. Neuvostoliiton jakautuminen puolestaan vaikutti kielteisesti tämän alueen rahoitukseen. Kuten itse asiassa ja kaikki muutkin. Kriisi oli pitkä ja vaikea, mutta autoteollisuus selvisi siitä.

Vortex

Todennäköisesti monet ihmiset kuulevat tästä venäläisestä automerkistä ensimmäistä kertaa. Itse asiassa Vortex on TagAZ:n osasto, joka on erikoistunut autojen tuotantoon kiinalaisen autovalmistajan Cheryn lisenssillä.

Entä Vortex? Kyseessä on nuori, dynaaminen ja nopeasti kehittyvä alabrändi, jonka suosio kasvaa mallivalikoiman monipuolisuuden, edullisien lainaehtojen, lukuisten johdon järjestämien promootioiden, kilpailujen ja muiden tapahtumien ansiosta. Jälleenmyyjäverkosto kasvaa jatkuvasti ja pyrkii olemaan mahdollisimman erilainen. Tähän mennessä Vortex-mallistoa edustaa Tingo-crossover kahdessa versiossa sekä Corda- ja Estina-sedanit.

Tingo on tehokas katumaasturi, jonka ulkonäkö on aggressiivinen ja joka herättää huomion "pahoilla silmillään". Se on itsenäinen, voimakas, urheilullinen ja sille on ominaista lisääntynyt maastohiihtokyky. Estina sedan on varustettu kahden litran moottorilla, jonka kapasiteetti on 136 hv. kanssa., lukkiutumattomat jarrut ja kahden tyyppiset turvatyynyt. Ja Corda on Chery Amuletin "tytär". Siinä on klassinen muotoilu ja se erottuu edullisista kustannuksistaan. Samaan aikaan se on hyvin varusteltu ja siinä on hyväksyttävät tekniset ominaisuudet.

Lada

Vanha kunnon LADA on AvtoVAZ:n (Volgan autotehdas) valmistama venäläisten autojen merkki. Hän puolestaan valmistaa autoja kolmella tuotemerkillä: Lada, Zhiguli ja Niva. Kaksi ensimmäistä ovat autoja ja kolmas on maastoajoneuvoja. Kokoonpano "Lada"edustaa:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (urheiluauto), SW).
• XCODE-konsepti.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, vaunu).
• Lada El Lada (sähköauto).
• Priora (vaunu, viistoperä).
• Granta (Sport, Cross, Wagon, liftback, hatchback).

Käytännössä jokainen malleista on muotoiltu uudelleen useammin kuin kerran, ja siihen on myös tehty erilaisia muutoksia, mikä yksinkertaistaa huomattavasti kuluttajan valintaa siinä mielessä, että hän voi keskittyä omiin tarpeisiinsa.

TagAZ

Tämän venäläisten autojen merkin perusti eteläkorealainen autovalmistaja Daewoo Motors. Taganrogin autotehdas rakennettiin vuonna 1997, ja 8 vuotta myöhemmin TagAZ-divisioona avattiin Soulissa. Vuonna 2000 tapahtui tärkeä tapahtuma - sopimuksen tekeminen Hyundai Motors -konsernin kanssa. Vuonna 2014 Rostovin alueen välimiesoikeus julisti tehtaan konkurssiin.

Autovalmistajan mallistoa edustavat sen omat, mutta Etelä-Korean lisenssillä valmistetut katumaasturit, sedanit ja urheiluautot. Heidän joukossaan:

• tehokas TagAZ SUV C190;
• elegantti sedan TagAZ C10;
• aggressiivinen SUV TagAZ Tager;
• tyylikäs urheiluauto (coupe) TagAZ Aquila.

Melkein kaikki ne ovat kopioitaEtelä-Korean mallit. Esimerkiksi Tager on sama SsangYong. Myös tehtaalla 90- ja 00-luvuilla he harjoittivat Daewoon (Nexia, Espero), Citroen Berlingon, Hyundain (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) monien Chery-, BYD-, JAC-mallien tuotantoa. Yleisesti ottaen täällä valmistettiin Etelä-Koreassa valmistettujen autojen suosituimpia merkkejä Venäjän markkinoilla.

UAZ

Uljanovskin autotehdas on legendaarinen autokonserni, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa. Sen historia alkoi jo vuonna 1941, jolloin huomattava osa ZiS:n tuotantokapasiteetista alettiin evakuoida Moskovasta (lähestyvän rintaman yhteydessä) Uljanovskiin. Tehtaalla oli melko hyvät tuotantokapasiteetit, ja se pystyi helposti valmistamaan jopa 30 ZiS-5-kuorma-autoa päivässä. Vuonna 1943 perustettiin dieselauton Ul-ZIS-253 tuotanto, vuonna 1947 - GAZ-AA, ja 50-luvun puolivälissä, kun oma suunnitteluosasto perustettiin, GAZ-69:n ja GAZ-69A:n tuotanto alkoi. mahdollista. Nämä ovat todellisia legendoja kotimaisesta autoteollisuudesta, joita valmistetaan edelleen autojen pienoismallien muodossa. Venäläinen tuotemerkki on jatkuvasti kehittänyt ja toistuvasti muuntanut UAZ- ja GAZ-69-tuotteita vastaamaan nykyajan kuluttajien vaatimuksia. On mahdotonta olla muistamatta legendaarista "Jaguaria" - kelluvaa sotilasajoneuvoa.

1990-luvun lopulla, jolloin tehdas toipui lähes täysin kriisistä, se rakennettiin radikaalisti uudelleen, ja myös silloin kun maan sisäinen tila liittyipoliittisten ja taloudellisten muutosten myötä UAZ jatkoi aiemmin luotujen mallien muokkaamista. Esimerkiksi UAZ-3160 korvattiin UAZ Hunterilla, ja malli 3162 (Simbir) korvattiin Patriotilla. Mallivalikoimaa täydennettiin myös UAZ-mikroautolla. Patriotin parantamista jatketaan, vuosien 2015 ja 2017 malleja on uudistettu, mukaan lukien lava-auto, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Hiljattain julkaistiin moderni tehokas UAZ-3170 crossover.

IzhAvto

Izhevskin autotehdas on AvtoVAZin määräysvallassa. Neuvostoliiton aikoina moskovilaiset ja izhit sekä kotimaisen autoteollisuuden klassikot kokoontuivat tänne. Nykyään tämä Venäjän merkki on mukana "Grantsin" ja "Vestan" kokoonpanossa.

DERWAYS

Vähän tunnettu autotehdas, joka avattiin vuonna 2003 Karachay-Cherkessin tasavallan alueella. Aluksi täällä valmistettiin oman merkkinsä autoja. Mutta vuodesta 2015 lähtien ne on poistettu tuotannosta, ja he alkoivat koota autoja kiinalaisilta merkeiltä Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Golitsynin linja-autotehdas, joka perustettiin vuonna 1990, sijaitsee maantieteellisesti Moskovan alueella. Siitä hetkestä lähtien, kun tämä venäläinen automerkki luotiin, vuoteen 2014 saakka, täällä valmistettiin GolAZ-matkustajabusseja. He saivat toistuvasti sertifikaatteja, kunniakirjoja ja mitaleja "parhaiksi kotimaan linja-autoiksi". Vuodesta 2014 lähtien hänet on koulutettu uudelleen maatalouskoneiden tuotantoon. Linja-autojen tuotanto siirrettiin Likinskyn tehtaalle.

KAMAZ

Yhtiö on erikoistunut dieselautojen ja dieselmoottoreiden tuotantoon. On toiminut menestyksekkäästi vuodesta 1976. Nykyisessäaika valmistaa myös leikkuupuimureita, sähköyksiköitä, traktoreita, linja-autoja, lämpöminivoimaloita ja komplekseja.

GAS

Tämä venäläisten autojen merkki on ollut olemassa vuodesta 1932 lähtien. Pääkonttori sijaitsee Nižni Novgorodissa, mutta siellä on myös 13 tuotantolaitosta hajallaan eri puolilla Venäjää. Autoalan yritys valmistaa kevyitä ja keskiraskaita hyötyajoneuvoja, raskaita kuorma-autoja, linja-autoja, henkilöautoja, voimayksiköitä ja ajoneuvokomponentteja. Valikoima sisältää myös erikoisajoneuvoja lainvalvontaviranomaisille, käteiskuljetusajoneuvoja, koulubusseja, ambulansseja, kenttälaboratorioita ja paljon muuta.

ZIL

Likhachevin tehdas on Venäjän vanhin autoalan yritys, joka on toiminut vuodesta 1916. Nykyään ZIL valmistaa kuorma-autoja, joiden kokonaispaino on 6,95 - 14,5 tonnia, pienbusseja ja henkilöautoja.

Volzhanin

Autotehdas on ollut olemassa vuodesta 1993. "Volzhanin" harjoittaa linja-autojen tuotantoa. Muuten, hänestä tuli ensimmäinen Venäjällä, joka alkoi valmistaa ajoneuvoja elektronisilla ohjausjärjestelmillä. Mallistossa on mukavat kaupunki-, esikaupunki- ja kaukoliikenteen linja-autot sekä erikoisbussit. Kotimarkkinoille niitä valmistetaan Volzhanin-tuotemerkillä ja vientiin - Volgabus.

Mitkä automerkit lähtivät Venäjän markkinoilta?

Muuten, TagAZ oli edelleenpoistettiin vuonna 2014, joten tänään löydät malleja vain vuoteen 2014 asti. Myös vuonna 1930 perustettu legendaarinen Moskvich suljettiin. Se kesti 80 vuotta. E-mobile ja Marussia Motors on mainittava, jotka aikoinaan tekivät paljon melua, hyvällä tavalla. Ensimmäinen avattiin vuonna 2010, mutta suljettiin 4 vuoden kuluttua. Maroussia toimi vuosina 2007–2014