Moderni valaanpyynti: kuvaus, historia ja turvallisuus

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Mitä valaanpyynti on? Tämä on valaanpyyntiä taloudellisen hyödyn, ei toimeentulon vuoksi. Vasta 1900-luvun jälkipuoliskolla valaanlihaa korjattiin teollisessa mittakaavassa ja käytettiin ravinnoksi.

Valaanpyyntituotteet

Nykyään jokainen koululainen tietää, että valaankalastus alkoi valsasöljyn louhinnalla, jota käytettiin alun perin valaistukseen, juutin valmistukseen ja voiteluaineina. Japanissa rasvaa käytettiin hyönteismyrkkynä heinäsirkkoja vastaan riisipelloilla.

Ajan mittaan rasvan renderöintitekniikka on muuttunut ja uusia materiaaleja on tullut. Kerosiinia ei ole käytetty valaistukseen kerosiinin tulon jälkeen, mutta siitä valmistetaan saippuan valmistukseen tarvittavaa ainetta. Sitä käytetään myös kasvirasvojen lisäaineena margariinin valmistuksessa. Glyseriini on kummallista kyllä sivutuoterasvahappojen poistotuote rasvasta.

Valasöljyä käytetään kynttilöiden, kosmetiikan ja lääkkeiden ja tuotteiden, värikynien, painomusteen, linoleumin, lakkojen valmistukseen.

Valaanlihaa käytetään lihauutteen valmistukseen tai, kuten luujauheen, eläinten ruokkimiseen. Valaanlihan pääasialliset kuluttajat elintarvikekäyttöön ovat japanilaiset.

Luujauhetta käytetään edelleen lannoitteena maataloudessa.

Ns. liuosta, lihan autoklaaveissa prosessoinnin jälkeen valmistettua liemi, jossa on runsaasti proteiinituotteita, käytetään myös lemmikkieläinten ruokinnassa.

Valannahkaa käytettiin Japanissa toisen maailmansodan aikana kengänpohjina, vaikka se ei olekaan yhtä kestävää kuin tavallinen nahka.

Verijauhetta käytettiin aiemmin lannoitteena sen korkean typpipitoisuuden vuoksi ja liimana puunjalostusteollisuudessa sen korkean typpipitoisuuden vuoksi.

Gelatiinia saadaan valaan kehon kudoksista, A-vitamiinia maksasta, adrenokortikotrooppista hormonia aivolisäkkeestä, ambraa suolistosta. Japanissa insuliinia uutettiin pitkään haimasta.

Nyt ei käytetä juuri lainkaan valaanluuta, jota aikoinaan tarvittiin korsettien, korkeiden peruukkien, krinoliinien, sateenvarjojen, keittiövälineiden, huonekalujen ja monien muiden hyödyllisten asioiden valmistukseen. Tähän asti on olemassa kaskelovalan, pilottivalaiden ja miekkavalaiden hampaista tehtyjä käsitöitä.

Sanalla sanoen, tänään valaat ovat täysin hyödynnettyjä.

Valaanpyyntihistoria

Valaanpyynnin syntymäpaikkaa voidaan pitääNorja. Jo neljätuhatta vuotta vanhoissa siirtokuntien kalliomaalauksissa on kohtauksia valaanmetsästystä. Ja sieltä tulevat ensimmäiset todisteet säännöllisestä valaanpyynnistä Euroopassa vuosina 800-1000 jKr. e.

1100-luvulla baskit metsästivät valaita Biskajanlahdella. Sieltä valaanpyynti siirtyi pohjoiseen Grönlantiin asti. Tanskalaiset, joita seurasivat britit, metsästivät valaita arktisen alueen vesillä. Valaanpyytäjät saapuivat Pohjois-Amerikan itärannikolle 1600-luvulla. Saman vuosisadan alussa samanlainen käsityö syntyi Japanissa.

Näinä kaukaisina aikoina laivasto purjehti. Valaanpyyntipurjeveneet olivat pieniä, pienellä lastikapasiteetilla eivätkä kovin ohjattavia. Siksi he metsästivät keula- ja Biscay-valaita soutuveneistä käsiharppuunoilla ja teurastivat ne suoraan meressä ottamalla vain kaljaa ja valaanluutaa. Sen lisäksi, että nämä eläimet ovat pieniä, ne eivät myöskään uppoa tapettuna, ne voidaan sitoa veneeseen ja hinata rantaan tai laivaan. Ainoastaan japanilaiset ottivat merelle laivueet pieniä, verkoilla varustettuja veneitä.

1700- ja 1800-luvuilla valaanpyynnin maantiede laajeni ja valloitti Atlantin, Tyynenmeren ja Intian v altameren eteläosan, Etelä-Afrikan ja Seychellit. Pohjoisosassa valaanpyytäjät alkoivat metsästää. keula- ja sileävalaat, ja myöhemmin ryhävalaat Grönlannissa, Davisin salmessa ja lähellä Huippuvuoria, Beaufortin, Beringin ja Tšuktšinmerellä.

On tullut aika, jolloin keksittiin uusi muotoiluharppuuna, joka pienin muutoksin on edelleen olemassahuokoset ja harppuunapistooli. Suunnilleen samaan aikaan purjealukset korvattiin höyrykäyttöisillä laivoilla, joilla oli suurempi nopeus ja ohjattavuus ja huomattavasti suurempi koko. Samaan aikaan valaanpyynti ei voinut muuta kuin muuttua. 1800-luku tekniikan kehityksen myötä johti oikeiden valaiden ja keulavalaiden populaatioiden lähes täydelliseen hävittämiseen, niin että seuraavan vuosisadan alussa brittiläinen valaanpyynti arktisella alueella lakkasi olemasta. Merinisäkkäiden metsästyksen keskus on siirtynyt Tyynellemerelle, Newfoundlandiin ja Afrikan länsirannikolle.

Valaanpyynti saavutti Länsi-Antarktiksen saaret 1900-luvulla. Suuret kelluvat tehtaat tuulelta suojatuissa lahdissa, myöhemmin emoalukset, joiden myötä valaanpyytäjät lakkasivat olemasta riippuvaisia rannikosta, johtivat avomerellä toimivien laivueiden luomiseen. Uudet valasöljyn jalostusmenetelmät, joista on tullut raaka-aine dynamiitin nitroglyseriinin valmistuksessa, ovat johtaneet siihen, että valaista on tullut mm. kalastuksen strateginen kohde.

Vuonna 1946 perustettiin Kansainvälinen valaanpyyntikomissio, josta tuli myöhemmin valaanpyyntisäännöstöä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen työelin, johon liittyivät lähes kaikki valaita tuottavat maat.

Kaupallisen valaanpyynnin aikakauden alusta toiseen maailmansotaan asti Norja, Iso-Britannia, Hollanti ja USA olivat johtajia tällä alalla. Sodan jälkeen ne korvattiin Japanilla, jota seurasi Neuvostoliitto.

Harpuunit ja harppuunaaseet

1800-luvun puolivälistä nykypäivään valaanpyynti on ollut välttämätöntä ilman harppuunaase.

Norjalainen valaanpyytäjä Sven Foynkeksi uuden mallin harppuunan ja sitä varten tykin. Se oli 50 kg painava ja kaksi metriä pitkä raskas ase, sellainen keihäskranaatti, jonka päähän kiinnitettiin tassut, joka avautui jo valaan kehossa ja piti sitä ankkurina estäen sitä hukkumasta. Sinne kiinnitettiin myös metallilaatikko ruutineen ja lasiastia rikkihapolla, joka toimi sulakkeena, kun se murtui haavoittuneen eläimen sisällä avautuvien tassujen pohjasta. Tämä alus korvasi myöhemmin etäsulakkeen.

Kuten ennenkin, niin nytkin harppuunat on valmistettu erittäin joustavasta ruotsalaisesta teräksestä, eivätkä ne riko valaan voimakkaimmista nykäyksistäkään. Harppuunaan on yhdistetty useita satoja metrejä pitkä viiva.

Noin metrin piipun ja 75–90 mm:n kanavan halkaisijan omaavan aseen ampumaetäisyys oli 25 metriä. Tämä etäisyys riitti, sillä yleensä laiva lähestyi valasta lähes läheltä. Aluksi ase ladattiin suusta, mutta savuttoman ruudin keksimisen myötä rakenne muuttui ja se ladattiin takapäästä. Suunnittelultaan harppuunaase ei eroa perinteisestä tykistöaseesta, jossa on yksinkertainen tähtäys- ja laukaisumekanismi, ammunnan laatu ja tehokkuus, sekä ennen että nyt, riippuvat harppuunin taidosta.

Valaanpyyntialus

Ensimmäisten höyryvalaanpyyntialusten rakentamisesta nykyisiin höyry- ja dieselvalaanpyyntialuksiin perusperiaatteet eivät ole tekniikan kehityksestä huolimatta muuttuneet. Tavallisella valaanpyytäjällä on tylsä keula ja perä, laajasti painuneet poskipäät, peräsintasapainotustyyppi, joka tarjoaa paremman ohjattavuuden, erittäin matalat kyljet ja korkean etukulman, kehittää jopa 20 solmun nopeuden (maanopeus 37 km/h). Höyry- tai diesellaitoksen teho on noin 5 tuhatta litraa. Kanssa. Alus on varustettu navigointi- ja hakulaitteilla.

Aseistus koostuu harppuunakanuunasta, vinssistä, joka vetää valaan sivulle, kompressorista, joka pumppaa ilmaa runkoon ja varmistaa sen kelluvuuden, sekä Foynin keksimästä vaimennusjärjestelmästä, jossa on kierrejousia ja hihnapyöriä, jotka estävät viiva katkeamasta harppuunaeläimen nykimisen aikana.

Valaanpyytäjien työ

Merinisäkkäiden metsästyksen olosuhteet ovat muuttuneet, ja näyttää siltä, että valaanpyynnin turvallisuutta ei tarvita. Mutta se ei ole.

Valaanpyyntiä tapahtuu pohjoisilla merillä satojen kilometrien päässä rannikosta tai emolaivasta, usein myrskyjen aikana.

Isot, voimakkaat, nopeat veneet metsästävät minkevalaita. Pelkästään nykyaikaisen valaanpyyntialuksen tuominen sinivalaan luo ei ole pieni taidetta. Ja nyt, etsintävälineistä huolimatta, vartija istuu mastossa "variksen pesässä", ja harppuunajan on ruorissa seisoen arvattava v altavan eläimen suunta ja sopeuduttava sen nopeuteen. Kokenut metsästäjä osaa ohjata laivaa niin, että ilmaa henkäisevän valaan pää on niin lähellä laivan keulaa, että pääsee katsomaan eläimen v altaviin puhallusreikiin. Tällä hetkellä harppuunaaja luovuttaa ruorin ruorimiehelle ja juoksee kapteenin sill altatykki. Lisäksi hän ei vain valvo eläimen liikkeitä, vaan myös ohjaa ruoria.

Kun valas nielee ilmaa, laskee päänsä veden alle, sen selkä näkyy pinnan yläpuolella, tällä hetkellä harppuuna ampuu varovasti tähtääen. Yleensä yksi osuma ei riitä, valas vedetään ulos kuin kala, laiva tulee lähemmäs sitä ja seuraava laukaus seuraa.

Ruho vedetään pintaan vinssillä, täytetään ilmaa putken läpi ja kiinnitetään viirillä tai poijulla varustettu pylväs, johon radiolähetin on asennettu, hännän evien päät leikataan pois, sarjanumero leikataan ihoon ja jätetään ajautumaan.

Metsästyksen lopussa kaikki ajautuvat ruhot poimitaan ja hinataan kuningataralukselle tai rannikkoasemalle.

Rantaasemat

Ranta-asema on muodostettu suuren liukukäytävän ympärille, jossa on voimakkaat vinssit, joille nostetaan valaiden ruhoja leikkausta ja kaiverrusveitsiä varten. Kattilat sijaitsevat molemmilla puolilla: toisa alta - rasvan sulattamiseen, toisa alta - lihan ja luiden käsittelyyn paineen alaisena. Kuivausuuneissa luut ja liha kuivataan ja murskataan raskaiden ketjujen silmukoilla, jotka ripustetaan lieriömäisiin uuneihin, ja jauhetaan sitten jauheeksi erikoismyllyissä ja pakataan pusseihin. Valmiit tuotteet varastoidaan varastoissa ja säiliöissä. Nykyaikaisille ranta-asemille asennetaan pystysuorat autoklaavit ja kiertouunit.

Prosessin ohjaus ja analysointirasvat tehdään kemian laboratoriossa.

Kelluvat tehtaat

Kelluvien tehtaiden kukoistusaikoina, jotka ovat nyt kuolemassa, niitä käyttivät ensin muunnetut suuret kauppa- tai matkustaja-alukset.

Ruhot teurastettiin veteen, laivaan otettiin vain rasvakerros, joka sulatettiin suoraan laivaan ja ruhot heitettiin mereen kalojen syötäväksi. Hiilivarat olivat rajalliset, tilaa ei ollut tarpeeksi, joten laivoille ei asennettu laitteita lannoitteiden tuotantoon. Ruhoja käytettiin irrationaalisesti, mutta kelluvilla tehtailla oli useita etuja. Ensinnäkin rannikkoasemalle ei tarvinnut vuokrata maata. Toiseksi, tehtaan liikkuvuus mahdollisti rasvan toimittamisen määränpäähänsä samalla laivalla ilman pumppausta rantasäiliöistä.

Jo 1900-luvulla alettiin rakentaa v altamerivalaanpyyntialuksia, jotka oli varustettu uusimmalla tekniikalla, ja niihin pystyi varastoimaan suuria polttoaine- ja juomavesivarastoja. Nämä olivat emoaluksia, joihin oli määrätty kokonaisia pieniä valaanpyytäjiä.

Rasvan leikkaamisen ja käsittelyn teknologinen prosessi tällaisilla aluksilla oli laitteistoeroista huolimatta suunnilleen sama kuin rannikkoasemilla.

Monilla tehtailla on laitteet elintarvikkeena käytettävän ulkofileellisen valaanlihan pakastamiseen.

Modernit valaanpyyntimatkat

Nykyaikaista valaanpyyntiä rajoittavat saalista ja metsästyskauden kestoa koskevat kansainväliset sopimukset, jotka eivät kuitenkaan ole kaikkien maiden mukaisia.

Valaanpyynnin koostumusRetkikuntaan kuuluu emolaiva ja muita nykyaikaisia valaanpyyntialuksia sekä veteraaneja, jotka hinaavat ruhoja kelluville tehtaille ja toimittavat ruokaa, vettä ja polttoainetta tukikohdista valaiden etsimiseen ja ampumiseen osallistuville aluksille.

Valaita on yritetty etsiä ilmasta. Hyväksi ratkaisuksi osoittautui käyttää suuren laivan kannelle laskeutuvia helikoptereita, kuten Japanissa tehtiin.

Viime vuosikymmeninä valaat ovat olleet julkisen sympatian ja tarkastelun keskipisteessä, ja useimpien lajien määrä vähenee edelleen liikametsästyksen vuoksi. Tämä siitä huolimatta, että lähes kaikenlaisille valaanpyyntituotteille on jo olemassa keinotekoisia korvikkeita.

Norja jatkaa valaanpyyntiä pieninä määrinä, Grönlanti, Islanti, Kanada, Yhdysvallat, Grenada, Dominica ja St. Lucia, Indonesia osana aboriginaalien saalista.

Valaanpyynti Japanissa

Japanissa, toisin kuin muissa valaanpyyntiä koskaan harjoittaneissa maissa, valaanlihaa arvostetaan ennen kaikkea ja vasta sitten rasvaa.

Nykyaikaisten japanilaisten valaanpyyntiretkien kokoonpanoon kuuluu välttämättä erillinen jäähdytysastia, jossa pakastetaan Euroopan maiden valaanpyytäjiltä louhittua tai ostettua lihaa.

Japanilaiset alkoivat käyttää harppuunoita valaanpyynnissä 1800-luvun lopulla, mikä lisäsi saalismääriään useaan kertaan ja ulotti kalastuksen Japaninmeren lisäksi myös Japanin koillisrannikolle. Tyyni v altameri.

Moderni valaanpyynti Japanissa oli viime aikoihin astikeskittynyt pääasiassa Etelämantereelle.

Maan valaanpyyntilaivastoilla on eniten tieteellistä laitteistoa. Kaikuluotaimet näyttävät etäisyyden valaaseen ja sen liikesuunnan. Sähkölämpömittarit rekisteröivät automaattisesti lämpötilan muutokset veden pintakerroksissa. Batytermografien avulla määritetään vesimassojen ominaisuudet ja veden lämpötilan pystyjakauma.

Tämän määrän nykyaikaisia laitteita japanilaiset voivat perustella valaanpyyntiä tieteellisen tiedon arvolla ja peittää sellaisten lajien metsästyksen, jotka Kansainvälinen valaskomission on kieltänyt kaupallisesta saalista.

Monet julkiset organisaatiot ympäri maailmaa, erityisesti Yhdysvallat ja Australia, vastustavat Japania puolustaessaan uhanalaisia harvinaisia valaslajeja.

Australia onnistui saamaan kansainvälisen tuomioistuimen päätöksen, joka kieltää Japanin valaanpyyntiä Etelämantereella.

Japani metsästää myös valaita rantojensa edustalla, mikä selittää tämän rannikkokylien väestön perinteillä. Mutta aboriginaalien kalastus on sallittu vain kansoille, joille valaanliha on yksi tärkeimmistä ravintotyypeistä.

Valaanpyynti Venäjällä

Vallankumousta edeltävä Venäjä ei ollut valaanpyyntijohtajien joukossa. Pomorit, Kuolan niemimaan asukkaat ja Chukotkan alkuperäisväestö, metsästivät valaita.

Neuvostoliiton valaanpyynti keskittyi pitkään, vuodesta 1932 lähtien, Kaukoitään. Ensimmäinen valaanpyyntilaivue "Aleut" koostui valaanpyyntialuksesta ja kolmesta valaanpyyntialuksesta. Sodan jälkeen Tyynellämerellä työskenteli 22 valaanpyyntialusta ja viisi rannikon katkaisupaikkaa sekä 60-luvulla Kaukoidän ja Vladivostokin valastukikohdissa.

Vuonna 1947 Saksasta korvauksena saatu valaanpyyntilaivue "Glory" lähti Etelämantereen rannoille. Se sisälsi käsittelylaivan tukikohdan ja 8 valaanpyyntiä.

1900-luvun puolivälissä Sovetskaja Ukraina- ja Sovetskaja Rossija -laivueet alkoivat metsästää valaita kyseisellä alueella ja vähän myöhemmin Juri Dolgoruky -laivue, jolla on maailman suurimmat kelluvat tukikohdat, jotka on suunniteltu käsittelemään jopa 75 valaita päivässä.

Neuvostoliitto lopetti pitkän matkan valaanpyynnin vuonna 1987. Unionin romahtamisen jälkeen julkaistiin tietoja Neuvostoliiton laivaston IWC-kiintiöiden rikkomisesta.

Tänään Chukotkan autonomisen piirikunnan alkuperäiskansojen kalastuksen puitteissa harmaavalaiden rannikkotuotantoa harjoitetaan IWC:n kiintiöiden mukaisesti ja valkovalaiden tuotantoa liittov altion kalastusviraston myöntämien lupien nojalla.

Johtopäätös

Kun kaupallisen kalastuksen kielto otettiin käyttöön, ryhävalaiden ja sinivalaiden määrä alkoi elpyä tietyillä alueilla v altamerissä. Mutta pohjoisen pallonpuoliskon oikeanpuoleisten valaiden populaatiot ovat edelleen v altameren alapuolella. täydellisen sukupuuttoon uhkaa. Saman huolen herättävät Okhotskin meren keulavalaat ja Luoteis-Tyynenmeren harmaavalaat. Oli liian myöhäistä lopettaa näiden merinisäkkäiden barbaarinen tuhoaminen.