PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: työntekijöiden arvostelut, TIN

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) on yksi maailman johtavista kauko- ja teollisuussähkövetureiden valmistajista. Tilastojen mukaan noin 80 % kaikesta matkustaja- ja tavaraliikenteestä Venäjän federaatiossa ja Neuvostoliiton jälkeisessä avaruudessa tapahtuu Novocherkasskissa, Rostovin alueella, tuotetuilla vetureilla. Yritys on osa Transmashholding Group of Companies -konsernia.

Aloita

Novocherkasskin sähköveturitehtaan historia juontaa juurensa Neuvostoliiton teollistumisen aikaan. Helmikuussa 1932 hallitus hyväksyi aikataulun höyryveturiyrityksen rakentamiselle kymmenen kilometrin päässä Novocherkasskin kaupungista, lähellä Yanovon kylää. Tehdas valmistui vuonna 1936 ja siihen kuului tuotanto- ja mallipaja, valimo ja takomo, hallintorakennus ja ulkorakennukset.

Jo 1. toukokuuta 1936 ensimmäiset veturit lähtivättyöpajoja. Se oli kolmen sarjan 159 kapearaiteisen teollisuusveturien sarja, joiden akseliväli oli 0-4-0. Vuoteen 1937 asti tehtaan työntekijät tuottivat 70 tällaista yksikköä. Pian suunnitteluosasto alkoi kehittää 9P-sarjan kolmoiskytkentäistä höyryveturia turpeen louhintaan. Saksan miehityksen aikana Novocherkasskin tehdas tuhoutui täysin.

Sodanjälkeinen aika

Vuonna 1943, kaupungin vapautumisen jälkeen, aloitettiin tuotantotilojen jälleenrakentaminen. Neuvostoliiton hallituksen päätöksellä 6. marraskuuta 1946 yritys siirrettiin sähköteollisuusministeriölle. Novocherkasskin sähköveturitehtaan uusi tehtävä oli sähköjunien valmistus Neuvostoliitolle ja itäblokin maille.

Aluksi VL22m-sarjan kuusiakselisten tasavirtavetureiden tuotanto hallittiin Moskovan Dynamotehtaan ja Kolomnan tehtaan tuella. Ensimmäinen sähköveturi luovutettiin asiakkaalle 7.3.1947. Tämä malli oli kuitenkin vanhentunut eikä enää vastannut jatkuvasti kasvavan tavaravirran vaatimuksia. Uusi tehokkaampi VL8-sarja kehitettiin: kahdeksanakselinen, kaksimoottorinen voimalaitos. Tuote tuli sarjaan vuonna 1956.

Jatkokehitys

Nykyisen tasavirtavetureiden tuotannon lisäksi Novocherkasskin sähköveturitehdas aloitti vaihtovirtasähkövetureiden kehittämisen 1950-luvulla. Ensimmäinensiitä tuli NO-luokan kuusiakselinen malli (VL61). Pääratojen liikkuvan kaluston lisäksi valmistettiin useita satoja teollisuusvetureita.

Tehtaan suunnittelutoimiston pohj alta vuonna 1958 seurasi sähköveturien suunnittelua varten tieteellisen ja kokeellisen suunnitteluinstituutin VELNII perustaminen. Siitä hetkestä lähtien instituutti vastasi edistyneiden mallien kehittämisestä ja projektidokumentaation luomisesta.

Seuraavien vuosien tuotanto on kehittynyt dynaamisesti. Vuonna 1992 yritys organisoitiin uudelleen OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plantiksi. Kuluneen ajanjakson aikana on hallittu erilaisten veturien sarjatuotantoa: 40 kW:n kapasiteetiltaan kontaktikaivoksesta KN10 10 000 kW:n päärahtivetureihin. Kaikkiaan tuotantolinjoilta poistui noin 16 000 veturia 40 tyyppiä, mukaan lukien 417 teollista vetoyksikköä OPE1 (valmistettu vuodesta 1969).

Yrityksen teknisen politiikan tavoitteena on monipuolistaa tuotantoa sekä luoda uuden sukupolven vetureita että tarjota palveluita aiemmin valmistettujen tuotteiden korjaukseen ja modernisointiin.

Päätuotteet

Tänä päivänä Novocherkasskin sähköveturitehdas (TIN 6150040250) valmistaa seuraavaa matkustajakalustoa:

• EP1(M/P) – AC-sähköveturi, jossa on luokan 2 runkokäyttö, mikroprosessoriohjausjärjestelmä ja liikkuvan kaluston turvallisuus;
• EP10 - kaksisyöttöinen sähköveturi asynkronisella vetovoimallasuunniteltu ja valmistettu yhdessä sveitsiläisen ADtranzin kanssa.

NEVZ-valikoimaa edustavat matkustajavetureiden lisäksi ES- ja E5K-sarjan tavaraveturit.

Lisätoimintaa

Yritys valmistaa tuontia korvaavia tuotteita (varustesarjat malleihin ED4M, ET2M ym.) Demikhovin ja Torzhokin vaunutehtaiden tilauksesta Riiassa aiemmin valmistettujen tuotteiden sijaan. Vuodesta 1994 lähtien ER9-sähköjunien peruskorjauksia on tehty.

Yritys toimittaa rautateille ja korjauslaitoksille varaosia kaikkien sarjojen aiemmin valmistettuun liikkuvaan kalustoon. Kaivoslaitteita valmistetaan.

Kulutustavarat

Novocherkasskin sähköveturitehdas tunnetaan paitsi päätuotteistaan - sähkövetureista - myös laajasta kulutustavaravalikoimastaan:

• Rosinka pesukoneet;
• sähköraudat UT, UTM, UTP sarjasta;
• sähköiset tuuletinlämmittimet "Luch";
• kotitalouksien sähkövärähtelypumput "Kid";
• muovituotteet.

Edistyksen partaalla

NEVZ tekee tutkimustyötä yhdessä VELNII:n kanssa ja tekee aktiivista yhteistyötä muiden maiden yritysten kanssa. Tehtaan tuotteet kilpailevat menestyksekkäästi ulkomaisten kollegoiden kanssa. Suuria toiveita asetetaan meneillään olevaan laitoksen jälleenrakennukseen ja tekniseen uudelleenvarusteluun, jotka perustuvat progressiiviseentekniset ratkaisut, jotka tarjoavat virtausmuotoja tuotannon organisointiin. Tänä aikana koko tuotannonohjausmenetelmien järjestelmää parannetaan käyttämällä laajasti uusimpia teknisiä keinoja.

Teknisten laitteiden uusimisen jälkeen laitoksella on korkean suorituskyvyn uusimmat laitteet, edistynyt teknologia sekä innovatiiviset eristys- ja sähkömateriaalit. Useiden vuosien suunnittelukokemus, oma koepohjamme, nykyaikainen koneparkki ja hyväksi todettu tuotantotekniikka mahdollistavat laitoksen nykyaikaisten markkinoiden vaatimusten mukaisten huipputeknisten sähkövetureiden kehittämisen ja valmistuksen.

Novocherkasskin sähköveturitehdas: arvostelut

Työntekijöiden mukaan NEVZ on melko houkutteleva työpaikka. Transmashholdingin avun ansiosta tuotantotilojen uusimiseksi on tehty paljon työtä, minkä ansiosta työolosuhteet ovat parantuneet merkittävästi. Hallinto indeksoi palkkoja säännöllisesti, ja aloitteellisia työntekijöitä kannustavia toimenpiteitä on kehitetty. Myös terveyteen ja urheiluun kiinnitetään huomiota. Puutteista - epätäydellinen kapasiteetin käyttöaste. Tästä syystä henkilöstövähennyksiä tehtiin vuonna 2015.