Intermodaaliliikenne: historia ja ominaisuudet

Sisällysluettelo:

Intermodaaliliikenne: historia ja ominaisuudet
Intermodaaliliikenne: historia ja ominaisuudet

Video: Intermodaaliliikenne: historia ja ominaisuudet

Video: Intermodaaliliikenne: historia ja ominaisuudet
Video: Адобо из курицы (Филипинская кухня) 2024, Huhtikuu
Anonim
Intermodaalinen kuljetus
Intermodaalinen kuljetus

Intermodaalikuljetukset ovat tavaroiden kuljettamista erikoiskonteissa tai -ajoneuvoissa. Jos on tarvetta vaihtaa välineiden tyyppejä lastia siirrettäessä, sitä ei käsitellä. Tämä parantaa turvallisuutta ja vähentää menetyksiä ja tappioita sekä vähentää merkittävästi kuljetuksiin käytettyä aikaa.

Intermodaalikuljetukset voivat vähentää tavaroiden kuljetuskustannuksia sisämaan reiteillä. Lisäksi niiden etuna on mahdollisuus käyttää kuljetusta lyhyillä matkoilla.

Intermodaalinen ja multimodaalinen kuljetus – mitä eroa niillä on?

Multimodaalisissa kuljetuksissa tavaroita siirretään eri kuljetusmuotojen ja useiden kuljetusyhtiöiden kautta. Samanaikaisesti on tarpeen laatia useita mukana tulevia asiakirjoja. Lähes kaikki nykyiset kuljetukset maanosien välillä on multimodaalista.

Intermodaaliseen kuljetukseen sisältyytavaroiden liikkuminen useilla ajoneuvotyypeillä, mutta tavarasta vastaa yksi yritys ja yksi kauppasopimus tehdään.

Historiatietoa

Intermodaaliliikenne tunnettiin ensimmäisen kerran 1700-luvulla, ennen ensimmäisten rautateiden rakentamista. Vuonna 1780 dokumentoitiin kivihiilen kuljettaminen konteissa Isoon-Britanniaan. Ensimmäiset suljetut säiliöt keksittiin 1900-luvulla. Niitä käytettiin pääsääntöisesti huonekalujen kuljettamiseen ja niitä käytettiin auto- ja rautatiekuljetuksissa.

intermodaaliset ja multimodaaliset kuljetukset
intermodaaliset ja multimodaaliset kuljetukset

1920-luvulla otettiin käyttöön ensimmäiset standardit konttien tuotannosta. Ne olivat 1, 5 tai 3 metriä pitkiä. Eli nykyaikaisten standardien mukaan ne olivat melko pieniä. Niiden valmistukseen käytettiin pääasiassa puuta, ja niillä oli kaareva katto. Toisen maailmansodan aikana lavoja käytettiin laajasti Yhdysvalloissa ensimmäistä kertaa, toisin sanoen tuli mahdolliseksi siirtää tavaroita nopeasti varastojen, autojen, laivojen ja niin edelleen välillä. Tämä mahdollisti merkittävästi välivaiheen lastinkäsittelyn työvoimakustannusten alentamisen ja siten henkilöstön määrän vähentämisen.

Rahdinkäsittely

Intermodaalikuljetukset edellyttävät erityisten nostolaitteiden rakentamista konttien siirtämiseksi ajoneuvojen välillä. Jos lasti kuljetetaan merilinjoja käyttäen, sen ylläpitoa varten on rakennettava koko infrastruktuuri: lastaus- ja purkumekanismit,syvän veden satamat.

Intermodaaliset kuljetukset mantereen sisällä suoritetaan pääasiassa maanteitse tai rautateitse. Joissakin maissa kontit lastataan kuorma-autoihin kahdessa kerroksessa, mikä vähentää kuljetuskustannuksia.

Intermodaalisen ja multimodaalisen liikenteen ero
Intermodaalisen ja multimodaalisen liikenteen ero

Intermodaalisissa kuljetuksissa käytetään termiä, kuten "maasilta", jos suurin osa reitistä sijaitsee mantereen sisällä ja kulkee meriosien välillä. Tämä osa on enimmäkseen rautatieliikenteen käytössä.

Suositeltava: