2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Kuten ensi silmäyksellä saattaa tuntua, halvin ja helpoin tapa tehdä lentoliikenteen runko on hitsata peltiputkia. Miksi lentokoneen runko sitten on tehty duralumiinisistä putkista? Tässä artikkelissa yritämme käsitellä tätä aihetta mahdollisimman yksityiskohtaisesti ja helposti saatavilla olevalla tavalla.
Mikä on lentokoneen runko?
Tätä lentokoneen elementtiä kutsutaan myös rungoksi. Se toimii yhdistävän ja tukevan toiminnon suorittamiseen, ja sitä pidetään rakenteen pääkomponenttina. Rungon sisällä on ohjaamo, osastot rahdin ja matkustajien säilytystä varten, säiliöt palavalla materiaalilla ja ruokalat. Yksinkertaisesti sanottuna runko on osa, joka sijaitsee hyötykuorman ja ilmapiirin välissä.
Miksi duralumiiniputkia käytetään rungon rakentamisessa?
Tähän on ainakin viisi syytä. Pääasiaansyitä, miksi lentokoneen runko on valmistettu duralumiiniputkista:
- Kiinteät levyt suojaavat huonosti lentokoneen rungon sisäpuolta, kun taas putket tekevät hyvää työtä.
- Duralumiini on vahva, kevyt ja erittäin luotettava materiaali.
- Jos runkoon tulee halkeama, vain yksi putki vaurioituu, ei koko rakenne.
- Johdot ja kaapelit asennetaan usein putkien syvennyksiin lentokonejärjestelmien tarjoamiseksi.
- Duralumiinimateriaali on joustavampaa eikä pelkää muodonmuutoksia.
- Valmistaja voi säästää huomattavasti rahaa käyttämällä onttoja materiaaleja.
Kaikki nämä tosiasiat riittävät selvittämään tarkalleen, miksi lentokoneen runko on valmistettu duralumiinisistä putkista. Tarkastellaanpa kuitenkin tämän materiaalin ominaisuuksia tarkemmin.
Koska lentokoneiden on ohjattava usein ja koettava vakavia g-voimia, on tärkeää, että rungon materiaali on taipuisaa ja muodonmuutoksia kestävää. Juuri nämä ominaisuudet duralumiinilla on. Ja vielä yksi tärkeä kohta on ohjaamon ja matkustamon lämmöneristys. Tällä perusteella lentokoneen runko on valmistettu duralumiiniputkista.
Miksi ei peltiä?
Pelilevy ei yksinkertaisesti pystyisi ylläpitämään suotuisaa sisäilmastoa, mikä tekisi lennosta vähemmän mukavaa tai kuluttaisi ylimääräistä rahaa sisäilman stabilointilaitteiden asentamiseen. Lisäksi putkien sisällä olevan sisällön vuoksiilma onnistuu saavuttamaan lisäsuojan miehistölle ja matkustajille painehäviöiltä, jotka tuntuvat erityisesti korkealla.
Lisäksi viime vuosina tuotantoteknologiat ovat parantuneet merkittävästi, ja nyt lentokoneiden rungon tuotantokustannukset duralumiiniputkista eivät juurikaan iske valmistavien yritysten taskuihin. Ja jos muutama vuosikymmen sitten oli korkeiden tuotantokustannusten vuoksi tarpeen yliarvioida valmiiden tuotteiden hinta tai loukata voittoja, tänään tämä ongelma on lähes täysin ratkaistu. Tarve halvemmille levymateriaalille on kadonnut, ja nyt pienibudjetisillakin yrityksillä on varaa valmistaa runkoja duralumiiniputkista. Toivomme, että tämän materiaalin lukemisen jälkeen sinulle kävi selväksi, miksi lentokoneen runko on valmistettu duralumiinisistä putkista!
Suositeltava:
Lentokoneen moottorin a alto
Suihkukoneen aikakauden myötä lentokoneet alkoivat lentää nopeammin, kauemmas, taloudellisemmin ja luotettavammin. Kaikkiin näihin etuihin lisättiin kuitenkin sellainen ilmiö kuin moottorin ylijännite. Tämä artikkeli on omistettu tämän ilmiön lyhyelle selitykselle
Lentokoneen potkuri: nimi, luokitus ja ominaisuudet
Lentokoneen potkuri on liian aikaista poistettavaksi. Kaikki alueelliset lentokuljetukset suoritetaan ympäri maailmaa potkurikäyttöisillä lentokoneilla. Näiden koneiden kustannustehokkuuden ja ajan testatun luotettavuuden ansiosta voit katsoa niiden tulevaisuuteen optimistisesti
Lentokoneen siiven mekanisointi: kuvaus, toimintaperiaate ja laite
Miten lentokoneet nousevat ja pysyvät ilmassa? Monille ihmisille tämä on edelleen mysteeri. Jos kuitenkin alat ymmärtää tämän, kaikki on melko loogisen selitettävissä. Ensimmäinen asia, joka on ymmärrettävä, on siipien mekanisointi
Runkoverkkoyritys on Luettelo runko-organisaatioista
Runkoyritys on liiketoimintayksikkö, joka täyttää tietyt kriteerit. Puolustusteollisuudessa "selkärankayritys" on synonyymi "strategiselle yritykselle". Venäjän runkoyritysten luettelossa on elinkeinoministeriön erityistoimikunnan kokouksessa sellaisiksi tunnustettuja liikeyrityksiä, joiden työ perustuu suuryritysten taloudellisen ja taloudellisen toiminnan seurannan tuloksiin
Miksi rupla on riippuvainen öljystä eikä kaasusta tai kullasta? Miksi ruplan kurssi riippuu öljyn hinnasta, mutta dollarin kurssi ei?
Monet maassamme ihmettelevät, miksi rupla on riippuvainen öljystä. Miksi on niin, että jos mustan kullan hinta laskee, tuontitavaroiden hinta nousee, onko ulkomaille lepääminen vaikeampaa? Samalla kansallisen valuutan arvo heikkenee ja sen myötä kaikki säästöt
