Sävytysvero Venäjällä. Laki, joka sallii verotuksen sävytyksen

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Sisäasiainministeriö valmistelee muutoksia, jotka lisäävät tummennetuilla ikkunoilla ajamisen rangaistusta. Kysymys siitä, otetaanko sävytysvero käyttöön, on keskusteltu pitkään. Vuodesta 2015 lähtien tällaisten autojen omistajille on määrätty 500 ruplan sakko. Se ei kuitenkaan paljon pelkää kuljettajia. Siksi hallitus on kehittänyt ja pannut täytäntöön sävytyslain. Harvat ihmiset ovat tyytyväisiä tavallista enemmän pimennettyjen ajoneuvojen veroon.

Mikä on kysymys

Sävytys on ajoneuvon lasissa oleva himmentävä pinnoite, joka minimoi valon pääsyn sisätiloihin käytön aikana. Sävytys heijastaa toisa alta auringon säteitä ja suojaa ohjaamon kuljettajaa ja matkustajia joka puolelta sokaiselta auringolta, lämmöltä ja ultraviolettisäteilyn haitallisilta vaikutuksilta. Mutta liian sävytetyistä ikkunoista on sakko.

Hallinnollinen rikkomus

Liikennepoliisi antoi pitkään kuljettajille määräyksen, jonka mukaan kalvo oli repäistävä autosta määritetyn ajan kuluessa. Toistuvan rikkomuksen sattuessa autoilija lähetettiin oikeuteen tai pidätettiin enintään 15 päiväksi.

Sakkoa käytetään nyt rangaistuksena. Sen koko riippuu kuinka monta kertaarikos havaittiin. Sävytysvero on 500 - 5 tuhatta ruplaa. toistuvasta rikoksesta. "Kantaasiakkaille" on kehitetty ylimääräinen ehkäisevä toimenpide - oikeuksien menetys enintään 6 kuukaudeksi. Liikennepoliisit voivat tarkistaa kuljettajan rikoshistorian heti paikan päällä. Siksi sakon määrän määrittämisessä ei ole ongelmia.

Marraskuuhun 2014 asti sävytyksestä määrättiin rangaistus v altionmerkkien poistamisen muodossa. Sen perumisen jälkeen oli paljon enemmän ihmisiä, jotka halusivat tummentaa auton ikkunat. Kuljettajat eivät pelkää 500 ruplan sakkoa.

1.1.2016 alkaen toimenpiteitä on jälleen tiukennettu. Sävytetyssä autossa ajaminen yöllä on vaarallista. Tien näkyvyys huononee. Tältä osin kehitettiin lakiesitys "Sävytysvero". Uusien standardien mukaan lasin valonläpäisy ei saisi ylittää 70%.

Varotoimenpiteet

Vuonna 2015 esiteltiin lakiesitys "Sävytyksen luvasta verotuksessa". Tässä säädöksessä säädetään sakosta, jos lasin tummumisaste on korkeampi kuin laissa säädetään. Suunnitelmissa on myös kieltää ylisävytetyn ajoneuvon käyttö. Sama normilaki poisti aiemman rangaistuksen - rekisterikilpien poiston autosta.

Säännöt

Vuodelle 2015 on kehitetty asetus, joka mahdollistaa:

• takasivuikkunoiden himmennys ilman rajoituksia;
• kiinnitä kalvo takaikkunaan;
• liimaa läpinäkyvä kalvo nauhalla tuulilasin yläosaan;
• etuikkunoihinvalonläpäisynopeus on asetettu 70 %:iin.

Toisin sanoen voit silti pimentää autoa, mutta tiettyyn rajaan asti.

Laissa säädetään myös keinoista muuttaa valonläpäisyä - maalaus erikoismassalla, liimaamalla kalvo. Lasin etupuolella olevan värillisen raidan leveys ei saa ylittää 14 cm. Peilisävytyksen käyttö on kielletty. Sälekaihtimien käyttö on sallittua ulkoisten peilien läsnä ollessa. Tarkistaaksesi voit mitata läpäisyasteen kiinteässä liikennepoliisiasemassa. Tämä prosessi ei kestä kauan.

Sävytyksen vero Venäjällä

Tärkein muutos lain uudessa versiossa on sakon määrän korottaminen. Jos kuljettajaa rangaistiin ensimmäistä kertaa, hänen on maksettava kaikki samat 500 ruplaa. Sävytysveron käyttöönotossa vuonna 2016 toistuvasta rikkomisesta määrätyn sakon määrää korotetaan 2-3 kertaa eli jopa 1 500 ruplaa.

"muodikkaista ja tyylikkäistä", jotka eivät juuri välitä uusista pakotteista, viranomaiset "pitävät huolta". Erityisesti heille on kehitetty uusi kurssi - 5 tuhatta ruplaa. Standardin rikkominen on mahdollista vain kerran vuodessa. Jos kuljettaja kieltäytyy maksamasta sakkoa, jopa tuomioistuimen päätöksellä, hän voi menettää ajokortin enintään kolmeksi kuukaudeksi. Mutta tämä rangaistustoimenpide on todennäköisesti voimassa vain, jos haet uudelleen tuomioistuimeen.

Jos omistaja kieltäytyy poistamasta kalvoa lasista paikan päällä, on tarkastajilla oikeus ottaa h altuunsa v altion kyltit. Voit saada ne takaisin liikennepoliisin vaatimusten täyttämisen jälkeen jo poliisiasemalla. sävyn poiston hintahytti on noin 2000 ruplaa. Mutta tämä voidaan tehdä yksinkertaisella voimaliikkeellä. Liikennepoliiseilla on tähän tarkoitukseen rakennusveitsi. 24 tunnin kuluttua ilmoituksen vastaanottamisesta ajaminen on kielletty. Joten matka salonkiin on suunniteltava lain antamispäivänä.

Tarvitseeko hän edes

Sävytysveron muuttaminen lähitulevaisuudessa ei ole vielä tiedossa. Vastustajat kuitenkin keräävät jo allekirjoituksia rajoitusten poistamiseksi. Nykyiset määräykset edellyttävät 30 % himmennystä. Aktivistit aikovat nostaa riman 40-60 prosenttiin väittäen, että sävytys ei ole vain "tyylikäs", vaan myös "tarpeellinen" yksityiskohta, joka suorittaa useita tärkeitä toimintoja:

• varmistaa matkustamon tavaroiden turvallisuuden (tilastojen mukaan useimmiten avataan ajoneuvoja, joissa näkyy selvästi henkilökohtaisten tavaroiden läsnäolo);
• vähentää polttoaineen kulutusta (merkittävä määrä bensiiniä kuluu kesällä auton ilmastoinnin hallintaan, ja tummennetut ikkunat voivat alentaa kustannuksia).

Yksi viranomaisten lain toimeenpanoa puolustavista perusteista on, että tummennetuilla ikkunoilla varustetulla ajoneuvolla ajaminen on vaarallista yöllä. Tilastot osoittavat kuitenkin toisin. Huonosti koulutetut ja vähän kokemusta omaavat kuljettajat joutuvat todennäköisemmin liikenneonnettomuuksiin. Herää looginen kysymys: miksi sävytysluvasta ylipäätään otetaan käyttöön vero?

Numerot

Vuonna 2014 lasin sävytysrikkomusten määrä kasvoi dramaattisesti. Kuljettajat eivät pelkää sakkoja. Mutta vaaraa ajoneuvon ajo-oikeuden menettämisestä voidaan pitää tehokkaana rangaistuskeinona.

Vuonna 2015 noin 60 tuhatta rikkojaa maksoi veron sävytyksestä. Suurin osa heistä asuu Moskovan ja alueen läheisyydessä. Tämä on 68 prosenttia enemmän kuin vuonna 2014. Vain Moskovan alueella rikkojat maksoivat 23 tuhatta ruplaa. rangaistuksina. Toisella sijalla listalla on Pietari 7 000 rikoksentekijän kanssa. Myös Krasnodarin alueelta (52 000 henkilöä) ja Sverdlovskin alueelta saapuneet kuljettajat erosivat. (35 tuhatta), Rostovin alue. (31,8 tuhatta), Dagestan (25 tuhatta).

Nämä luvut toimivat kannustimena asetuksen muuttamiseen. Asiantuntijat muuten epäilevät, että hallitus ottaa huomioon aktivistien väitteet.

Milloin sävyvero otetaan käyttöön?

Uusi lakiehdotus sai lainvoiman 1.1.2016. Tämä asiakirja sisältää vain sakon. Aiemmin kuitenkin huhuttiin, että viranomaiset aikovat ottaa käyttöön sävytyksen erityisveron. Väitetään, että kuljettajan on maksettava tietty summa kassalle, hankittava lippu ja sitten ajettava ympäri vuoden ilman sakkojen pelkoa. Toistaiseksi tämä toimenpide ei ole voimassa.

Alennukset sakoista

Sävytysvero Venäjällä ei ole vuoden 2016 ainoa innovaatio. 1. tammikuuta astui voimaan liittov altion laki, joka mahdollistaa 50 prosentin alennuksen liikennerikkomuksista maksettavista sakoista. "Toiminto" koskee vain kuljettajia, jotka haluavat maksaa velan pois 20 päivän kuluessa päätöksen vastaanottamisesta. etuusohjelman puitteissatörkeät liikennesääntöjen rikkomukset laskevat: ajoneuvon ajaminen päihtyneenä, lääkärintarkastuksesta kieltäytyminen. Jos rikkomus toistuu 12 kuukauden sisällä, alennus ei ole enää voimassa. "Osuuden" tiedot ilmoitetaan itse päätöksessä.

Armonaika lasketaan ilmoituksen vastaanottamista seuraavasta päivästä. Jotta et menetä mitään, voit seurata tietoja V altion palveluportaalin kautta. Kuitti valokuva- ja videolaitteiden havaitsemasta rikkomuksesta voi kestää hyvin kauan. Auton omistaja voi saada sen lisäajan jälkeen.

Velalliset liikkuvat ilman autoa

Ikkunoiden himmennyksestä peritään sävytysvero ja 3 kuukauden käyttöoikeus. Haitalliset maksujen maksamattomat, joiden velka ylittää 10 tuhatta ruplaa, eivät tammikuun 15. päivästä alkaen saa ajaa kaikentyyppisiä ajoneuvoja. Rajoitus poistetaan välittömästi velan takaisinmaksun jälkeen. Tämä sääntö ei koske kaikkia autonomistajia. Poikkeuksia ovat vammaiset, ammattikuljettajat sekä henkilöt, joilta tämä rangaistus vie toimeentulon. Kuljettajilta, jotka rikkovat tätä määräystä, ajokortti peruutetaan vuodeksi tai korjaava työ enintään 15 tunniksi.

FSSP:n mukaan noin 300 000 ihmistä, joilla on yli 10 000 ruplaa velkaa, voi joutua väliaikaisen kiellon piiriin. Oikeusministeriö valmisteli vuoden 2015 lopussa lakiesityksen, jonka mukaan sakkojen, elatusapujen ja kolmansille osapuolille aiheutuneen vahingonkorvauksen toistuvasti maksamatta jättäville henkilöille ei sallitaliikennepoliisin kokeiden läpäiseminen, ajokortin myöntäminen, ajoneuvon rekisteröinti.

Uusi evakuointitariffi

FAS esittelee menetelmän liikennesääntöjen vastaisesti pysäköityjen ajoneuvojen kuljetuskustannusten laskemiseksi. Vielä ei tiedetä, miten tämä vaikuttaa palvelun hintaan. Lakiesitystä on tähän mennessä muutettu koskien kuorma-autojen evakuointia pollareilla.

Juopuneita on helpompi sakottaa

Toisessa laskussa säädetään sellaisten asiakirjojen määrän vähentämisestä, jotka vahvistavat, että kuljettaja oli päihtynyt. Tällä hetkellä näihin tarkoituksiin käytetään kuutta paperia. Nyt heidän määränsä on pudonnut kolmeen. Mitä kauemmin tarkastaja täyttää paperitöitä, sitä todennäköisemmin tunkeilija pakenee. Hankkeen avulla voit lähettää huumausainepäihtyneitä välittömästi lääkäriin. Paperityötä vähentämällä voit lyhentää rikkomusten rekisteröintiin kuluvaa aikaa.

Kuljettajat voidaan "puhdistaa" ilman todistajien todistamista

Nyt tarkastajat arvioivat henkilön raittiutta puheen, koordinaation ja alkoholin esiintymisen perusteella. He haluavat laajentaa tätä luetteloa - lisätä varmennusta teknisin keinoin. Tällaisten laitteiden tiedot ovat vahvistus siitä, että kuljettaja on päihtynyt. Siksi rutiinitarkastus voidaan suorittaa. Alkutestin aikana alkoholihöyryjen määrää ei havaita - laite näyttää, onko niitä ollenkaan vai ei. Tarkastus suoritetaan ilman pöytäkirjaa, todistajia ja videotallenteita, mutta vain erityisten liikennepoliisin ratsioiden aikana.

Muut muutokset

"Vaarallinen ajo" on liikennepoliisin pitkään käyttämä termi. Mutta kuljettajilla ei ole vastuuta. Kiinnitysmenetelmiä ei vielä tunneta. Venäläiset itse alkoivat ymmärtää, mitä se on. He ovat kehittäneet sosiaalista suvaitsemattomuutta kuljettajia kohtaan, jotka jarruttavat voimakkaasti tai vaihtavat kaistaa jatkuvasti. Vaarallinen ajo on joukko liikkeitä, jotka ovat liikennesääntöjen vastaisia. Työ niiden korjaamiseksi ja todistamiseksi tehdään vuonna 2016.

Jos järjestelmällisesti (kolme tai useampi) rikkoo samaa sääntöä, tarkastaja voi ottaa pois ajokortin. Samanlaista pistejärjestelmää käytettiin jo Neuvostoliitossa.

Kun liittov altion moottoriteillä otettiin käyttöön verot yli 12 tonnia painaville kuorma-autoille, rekkakuljettajat alkoivat protestoida. Lentoyhtiöt suostuivat peruuttamaan maksun. Muutokset laskuun tehdään vuoden 2016 ensimmäisellä neljänneksellä.

1. tammikuuta alkaen Euro-4-luokan dieselin myynti on kielletty. Hallitus aikoo jättää markkinoille 1. heinäkuuta alkaen vain parasta laatua olevaa bensiiniä - "Euro-5" ja sitä korkeampia. Vielä ei tiedetä, miten tämä vaikuttaa hintoihin. Jotkut taloustieteilijät väittävät, että polttoaineen ja asianmukaisella moottorilla varustettujen autojen hinta nousee. Toiset sanovat, että markkinoiden kovan kilpailun vuoksi öljytuotteiden hinta ei muutu.

Krimin kuljettajille odotetaan sanktioita. Jos he eivät 1. huhtikuuta mennessä ehdi rekisteröidä ajoneuvojaan uudelleen, hankkia venäläisiä rekisterikilpiä ja jatkaa ajamista ukrainalaisilla, heidän onmaksaa 800 ruplan sakko. Toistuvista rikkomuksista maksu nousee 10-kertaiseksi.