2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Tu-154M-matkustajalentokone, josta tuli Neuvostoliiton yleisin suihkukone, suunniteltiin korvaamaan Il-18 ja An-10, jotka 60-luvun alussa muodostivat perustan Aeroflotin ilmailulle. laivasto. Tarvittiin uusi, nopeampi, taloudellinen ja mukava auto, suunnilleen samanlainen kuin amerikkalainen Boeing 727.
Teknisten vaatimusten samank altaisuus saneli samanlaisen kaavan - yksitasoinen matalasiipi, peräyksikkö, jossa on hissin yläpuolella stabilisaattorit ja kolme moottoria: yksi sisäänrakennettu keski- ja kaksi pylväskannattimia sivuilla takarunko.
Vuonna 1968 Tu-154 nostettiin taivaalle. Neljä vuotta myöhemmin, vuonna 1972, kaupallinen toiminta alkoi Moskovan ja Mineralnye Vody -linjalla.
Ensimmäisen muunnelman nimi oli Tu-154 A. Parannus koostui pääasiassa NK-2-U -moottoreiden asennuksesta - tehokkaampia kuin alkuperäisessä versiossa luuli.
Vuodesta 1976 lähtien linjaa muokattiin uudelleen, tällä kertaa muutokset olivat kunnianhimoisempia ja niille kohdistettiin siiven, matkustamon ja koneen laitteiden koneisointi. Tässä muodossa lentokonetta alettiin kutsuaTu-154B ja sitä valmistettiin vuoteen 1981 asti. Vaikka alun perin ehdotettiin sen nimeämistä uudelleen Tu-164:ksi, suunnittelun parannukset olivat niin merkittäviä. Suunnitellun peruskorjauksen aikana varhaiset tuotantokoneet varustettiin uudelleen viimeisimmän muunnelman tekniselle tasolle.
Koneen rungon jännitykset aiheuttivat kuitenkin edelleen valituksia lentokoneiden huoltoteknikoilta. Jokaisen lennon aikana niitit putosivat ihosta, ne piti palauttaa. Tämä puute, samoin kuin monet muut ongelmat, poistettiin kolmannen suuren (ja niitä oli yhteensä yli kaksi tusinaa) muutosten aikana.
Vuonna 1984 Tu-154M:n luominen saatiin päätökseen. Näitä laivoja rakennettiin yli kolmesataa. Tuloksena on hieno lentokone. Matkustajamäärä on noussut 180 henkilöön ja laivan luotettavuus on parantunut merkittävästi. Todiste lentokoneen "selviytymisestä" vaikeissa olosuhteissa oli mestarillisesti toteutettu lasku hylätylle lentokentälle lähellä Ukhtan kaupunkia vuonna 2010, kun lentäjät onnistuivat pelastamaan matkustajien hengen koneessa olevien sähkölaitteiden täydellisellä vialla. Tu-154M lentokone on kunnostettu ja sen toiminta jatkuu.
Puolan ilmavoimien presidentin lentokoneen Smolenskissa samana vuonna tapahtunut onnettomuus antoi aihetta puhua Neuvostoliiton lentokoneiden epäluotettavuudesta, mutta tutkinta osoitti, että se johtui lentäjän pakotuksesta laskeutumaan epäsuotuisissa sääolosuhteissa, joissa mikä tahansa nykyaikaisin laineri käyttäytyisi pitkälti samalla tavalla.
Yleensä katsotaanettä Tu-154M:n moottorin käyttöikä sallii sen palvella neljännesvuosisadan tai pysyä ilmassa viisitoista tuhatta tuntia. Risteilykatto ylittää 12 kilometriä ja nopeus on 900 km/h. Hyvin tehdyt ja matkustajakuljetuksia suorittavat, jotka ovat monen lentoyhtiön käytössä Venäjällä, lähellä ja kaukaa ulkomailla, voidaan modernisoida, varustaa digitaalisella avioniikalla ja jopa hienostuneena käyttää polttoaineena nestekaasua. 1990-luvun lopulta lähtien KB im. A. N. Tupolev ehdottaa työtä moottorin käyttöiän pidentämiseksi ja Tu-154M:n saattamiseksi nykyaikaisten lentokoneiden vaatimusten tasolle. Asiakkaita on.
Suositeltava:
Tilinumerosi: mistä näet, mitä tapahtuu ja niin edelleen
Meidän aikanamme tilinumero on kaikkien tiedossa oleva luokka. Jokaisella on vähintään yksi tällainen tunnistekoodi, joka koostuu tietystä määrästä numeroita. Ja suurimman osan ajasta se liittyy talouteen
Kulutuslainat edelleen. Kulutuslainat, joilla on jälkilainaa
Valitettavasti tulee usein tilanteita, joissa asuntolainaa tai muuta kuluttajalainaa myönnettyään asiakas jonkin ajan kuluttua tajuaa, ettei hän pysty selviytymään velvoitteistaan. Tästä tilanteesta voi olla useita ulospääsyä – luottolomien järjestämisestä vakuuksien myyntiin. Mutta tilanteesta on toinenkin ulospääsy, ehkä vähiten tuskallinen - tämä on kulutuslainojen edelleenlainaaminen (se on myös jälleenrahoitusta)
Sberbank-laina, autolaina: arvostelut. Onko Sberbankissa mahdollista lainata edelleen?
Jälleenrahoitus Sberbankissa on loistava tilaisuus päästä eroon "kallisista" lainasta. Mitkä ovat edelleen lainausohjelmat Sberbankissa tänään? Kuka voi lainata ja millä ehdoilla? Lue lisää siitä
Panssaroidun miehistönkuljetusvaunun salaus - "panssaroitu" vai onko se edelleen "kuljettaja"?
Monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä APC:n oikeinkirjoituksen kääntämisestä. Hämmennys johtuu usein siitä, että vain kaksi sanaa on merkitty kolmella isolla kirjaimella. Panssaroidun miehistönkuljetusaluksen lyhenteen purkaminen näyttää "panssaroidulta kuljettaj alta"
Missä Boeing 767 300 lentää
Boeing 767 300:sta tuli ensimmäinen matkustajakone, jossa matkustajan istuimet sijoitettiin riviin kaavan 2 + 3 + 2 mukaisesti
