2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Ensimmäiset kotimaiset sähköveturit ilmestyivät viime vuosisadan 30-luvulla. Mutta tämän luokan koneiden massakehitys alkoi vasta 20 vuoden kuluttua. VL80-sarjan sähkövetureista on tullut yksi yleisimmistä vaihtovirtavetureista.
Kehitys ja muutokset
Kaikkien sarjan koneiden projektit ovat kehittäneet Institute of Electric Locomotive Engineeringin työntekijät. Sähkövetureiden tuotanto toteutettiin erikoistuneella tehtaalla Novocherkasskissa, ja tehdas valmisti mekaanisia elementtejä ja pääsähkömoottoreita itse. Sähköjärjestelmän osat toimitettiin muilta asiaan liittyviltä yrityksiltä. Alla on valokuva uuden perheen sähköveturista, joka on otettu yhdellä Rostovin alueen rautateistä.
Ensimmäiset sähköveturit koottiin vuonna 1961. Koneiden tuotanto jatkui yli 30 vuotta, jonka aikana suunnitteluun tehtiin erilaisia muutoksia.
Parannettu pito
Yksi myöhemmistä muunnelmista oli VL80s-sähköveturi, jota on valmistettu vuodesta 1979. Koneen tärkein ominaisuus oli työskentelykykykoostuu useista osista. Veturia ohjattiin keskitetysti mistä tahansa hytistä. Ensimmäiset kopiot saattoivat toimia vain kaksois- ja neliversioina.
Vuonna 1982 ilmestyi VL80s-sähkövetureiden prototyyppejä, jotka saattoivat toimia osana kahdesta, kolmesta tai neljästä erillisestä osasta koostuvaa kokoonpanoa. Modernisoitujen koneiden sarjatuotanto aloitettiin seuraavana vuonna - kopiolla, jonka sarjanumero on 697. Passiasiakirjojen mukaan sähköveturin suurin käyttöpaino nousi 192 tonniin.
Myöhemmin varhaiset koneet muunnettiin samalla tavalla aikataulun ja huollon aikana. Ainoa ero näiden koneiden välillä on reostaattisen jarrutustilan puuttuminen kolmannessa osassa. VL80s-mallia koottiin yhteensä 2746 ajoneuvoa, viimeinen kopio lähetettiin vuonna 1995 Khabarovsk-2-varastoon. Samalla siitä tuli VL80-perheen uusin sähköveturi. Tällä hetkellä auto on osoitettu Kaakkoisrautatien Liski-varikolla. Alla on valokuva sähköveturista.
Design
VL80s-sähköveturin laite perustui edellisen mallin 80t teknisiin ratkaisuihin. Kaikki sähköiset ohjauspiirit varustettiin uudelleenkäytettävillä katkaisijoilla. Ilmanvaihtojärjestelmän kanavat pienennettiin ja siirrettiin katolle, mikä mahdollisti vapaamman kulkemisen vasenta käytävää pitkin sähköveturin sisällä. Alla olevassa kuvassa on auto, jonka sarjanumero on 18 ja joka on määritetty Länsi-Siperian Karasukin varastollerautatie. Iästään huolimatta sähköveturi on aktiivisessa käytössä.
Koneissa käytettiin ns. kehtojousitusta, jossa VL80s-sähköveturin teli oli yhdistetty runkoon neljällä jousitangolla. Tangot olivat hieman k altevia kohti telin keskustaa korin tärinän kompensoimiseksi.
Jarrujärjestelmä
Yksi tärkeimmistä muutoksista VL80:n suunnittelussa oli reostaattisen jarrujärjestelmän käyttöönotto. Tällainen jarru perustuu hidastuessa syntyvän sähkön imeytymiseen jarruvastuksilla. Vastuksissa on kaksi kytkettävää vastusportasta. Vetomoottorien kytkemiseksi verkosta vastuksiin käytetään niin kutsuttuja jarrukytkimiä.
Jarrutettaessa moottoreiden kenttäkäämit kytketään sarjaan viritystasasuuntaajajärjestelmään. Tämän järjestelmän avulla voit säätää tasaisesti viritysastetta generaattoritilaan kytketyissä moottoreissa muuttamalla VL80s-sähköveturin jarrutusastetta. Jarrutettaessa ilmansyöttö kytkeytyy ilmanvaihtojärjestelmästä jarruvastuksille. Jarrujärjestelmän ohjausyksikkö asennetaan vain sähköveturin pääosaan.
Suositeltava:
LCD "Festival Park": arvostelu, suunnitteluominaisuudet, kehittäjä ja arvostelut
LCD "Festival Park" Moskovassa on kirkas edustaja modernista asuinrakentamisen lähestymistavasta. Tämän materiaalin puitteissa näytämme kuinka harkittuja ja toimivia modernit uudisrakennukset ovat, minkälaista elintasoa ne tarjoavat kaikille asukkailleen. Arvostelut auttavat tuottamaan objektiivisimman arvion
Liikeasunto: konsepti, suunnitteluominaisuudet
Mikä lasketaan kaupalliseksi omaisuudeksi? Hänen kategoriansa. Voiko liikekiinteistö olla asuntoa? Mikä on asunto? Yleisiä esimerkkejä asuinkiinteistöistä. Kenelle asunnot on tarkoitettu? Miksi ne ovat yleisiä? Onko siellä mahdollista rekisteröityä? Millä veroasteella tätä omaisuutta verotetaan? Miksi käyttömaksut ovat korkeat? Mikä on vaara siitä, että huoneisto ei täytä saniteettistandardeja?
Säädettävä venttiili - ohjaustyypit ja suunnitteluominaisuudet
Jos kotitalousputkistossa säädettävä venttiili on manuaalisesti ohjattu, niin teollisessa käytössä käytetään erilaisia käyttömekanismeja. Liittimiin on kiinnitetty anturit, jotka mittaavat kuljetettavan tuotteen tilan
Insinööriverkosto: luokittelu, suunnitteluominaisuudet
Tällä hetkellä jokaisessa talossa on tekninen verkko. On mahdotonta kuvitella modernia kotia ilman sitä. Insinööriverkko on lämmitys-, viemäri- ja vesihuoltojärjestelmä. Asiantuntijat laativat kaikkien edellä mainittujen sisäisten ja ulkoisten rakenteiden hankkeita, jotta kansalaiset voisivat käyttää niitä myöhemmin
V altionvero asunnon oston yhteydessä: vaiheittaiset ohjeet, suunnitteluominaisuudet, koko ja maksutapa
V altionvero asuntoa ostettaessa on yksi pakollisista veroista. Se ei toimi, jos et maksa. Ennen kuin rekisteröit uuden omistajan oikeudet, sinun on esitettävä asianmukainen kuitti. Siksi sekä kiinteistön ostajan että myyjän tulee perehtyä asiaan huolellisesti jo ennen kaupantekoa. Monet vivahteet on otettava huomioon: kuka maksaa ja milloin, miksi tätä veroa ylipäänsä tarvitaan jne
