Corvette-projekti 20385 "Thundering": tekniset tiedot ja valokuvat. Corvette "Agile"

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Alus äänekkäällä nimellä "Thundering" on projektin 20385 korvetti, jota valmistellaan laskettavaksi helmikuussa 2012. Samanaikaisesti kehitettiin analoginen "Agile". Prosessi alkoi Pietarissa sijaitsev alta telak alta. Juhlalliseen seremoniaan osallistuivat Venäjän asevoimien korkeat virkamiehet. Tämä projekti keskittyy suoraan sotilaallisten uimahallien rakentamiseen, joiden arsenaali tarjoaa hyökkäys- ja puolustussuunnitelman nykyaikaisimmat aseet.

Kehitys ja rakentaminen

Projekti 20385 korvetti on parannettu versio samanlaisesta kehityksestä indeksin 20380 alla, ja siinä on otettu käyttöön täysin uusia teknisiä ja suunnitteluratkaisuja. Severnaya Verf Pietarissa on allekirjoittanut sopimuksen neljän tämän luokan laivan rakentamisesta, joista kaksi on jo valmiina. Samanaikaisesti töitä tehdään Komsomolsk-on-Amurin telakalla. Uusien alusten tulee olla mahdollisimman luotettavia iskujen suhteen, mukaan lukien uusimpien ilmapuolustusjärjestelmien käyttö.

Kehitetty projekti 20385 korvetti("Thundering") suunnittelutoimisto "Almaz". Alusten ennustettu rekisteröintisatama valmistumisen jälkeen on Northern Fleet. Tarkasteltavana oleva hanke on huomattavasti edeltäjäänsä täydellisempi. Tämä koskee erityisesti taktisia ja teknisiä parametreja, aseita, taistelu- ja ohjauskykyjä. Teoriassa valmistajat suunnittelevat rakentavansa kymmenen samanlaista korvettia Venäjän laivastolle. Tämä mahdollistaa puolustuskyvyn merkittävän lisäämisen merirajan suojelun kann alta. On syytä huomata, että laivojen valmistuksessa käytetään komposiittimateriaaleja ja niiden valmistus- ja toimituskustannukset olivat vähintään puoli miljoonaa ruplaa.

Ominaisuudet ja käyttö

20385 on uuden sukupolven korvetin projekti, joka on suunniteltu monikäyttöiseen käyttöön. Sen päätehtävänä on havaita ja tuhota pintavihollisen aluksia tai sukellusveneitä. Myös taistelualusta käytetään joukkojen laskeutumiseen, rannikkoalueen suojelemiseen ja muiden alusten saattamiseen.

Tykistö- ja ohjusaseiden lisäksi aluksella on tutka- ja kaikuluotainjärjestelmiä. Hallin asennus Ka-27-helikopteriin laajentaa sota-aluksen mahdollisuuksia. Tämä lisää merkittävästi aluksen taistelukykyä, mikä mahdollistaa vihollisen kohteiden oikea-aikaisen havaitsemisen. Lisäsuoja projektin 20385 korvetin havaitsemista vastaan on erityisten tekniikoiden käyttö suunnittelussa, jotka minimoivat niiden tutkan havaitsemisen. Luotettavuuden ja ohjattavuuden kaikissa olosuhteissa takaavat FSUE "Prometheus" -komposiittikomponentit, jotka ovat osoittaneet merkityksensä jopa aikaisemmissa vastaavissa kehityshankkeissa.

Tekniset indikaattorit

Seuraavat ovat projektin 20385 korvetin ominaisuudet:

• Aluksen pituus/leveys - 104/13 m.
• Sisäänlasku on 2200 tonnia.
• Nopeuskynnys - 27 solmua.
• Aluksen autonomian ilmaisin - 15 päivää.
• Kätetty matka - 5600 km.
• Tehoyksiköt - dieselmoottorit 1DDA-12000.
• Miehistön jäsenmäärä - 99 henkilöä.

Aluksella olevia tykistöaseita edustaa A-190-01-teline (kaliiperi 100 mm). Siellä on Kalibr-yleisohjusjärjestelmä, konekiväärit, Redut-tyyppinen ilmatorjuntatykki, akustiset ja tutkatukikohdat, Paket-sukellusveneiden torjunta-aseet ja vahvistus Ka-27-helikopterin muodossa.

Runko ja ylärakenne

Thundering-korvetti on viimeisimmän projektin 20385 johtaja. Sen runko on pääosin valmistettu teräksestä ja siinä on sileä kansi. Rakenteelliset innovaatiot ovat johtaneet 25 prosentin parannukseen vastaantulevan vedenpitävyyden parantumiseen ja pääsähköasennuksen kuormituksen vähenemiseen.

Runkon vedenalaisen osan uusi muotoilu mahdollistaa kevyemmän voimalaitoksen käytön, mikä vapauttaa uppoumaparametria noin 20 prosenttia. Tässä suhteessa aluksen taisteluvarusteita voidaan vahvistaa merkittävästi. Lisäetuna on kahden solmun lisäys ajonopeudessa.

Kelluvan taisteluajoneuvon päällysrakenne on valmistettu palamattomasta komposiitistaainesosia. Niihin kuuluvat lasikuitu, hiilikuitupohjaiset polymeerit. Tämä järjestelmä mahdollistaa pienen tunnistussäteen saavuttamisen tutka-asemien ja järjestelmien avulla. Perä on varustettu erityisellä hallilla ja alustalla Ka-27-helikopterin sijoittamista ja nousua varten. Sen polttoainevarasto on noin 20 tonnia. Projektin 20380 ja 20385 korvetit eroavat silmiinpistävästi varusteiltaan ja aseistukseltaan jälkimmäisen vaihtoehdon hyväksi.

voimalaitos

Aiemmin päävoimayksikön piti olla saksalaisia MTU-tyyppisiä moottoreita. Myöhemmin tuonnin korvaamisen vastatoimia noudattaen päätettiin käyttää kotimaisia moottoreita. Tilaus lähetettiin OAO Zvezdan ja Kolomna Combinen asiantuntijoille. Tämän seurauksena Project 20385 -korvetti varustettiin parilla DDA-1200-dieselyksiköillä.

Jokaisessa yksikössä on kaksi moottoria ja peruutusvaihde. Niissä on automaattinen ohjausjärjestelmä ja mikroprosessorit. Voimalaitosten ominaisuudet on esitetty alla:

• Työresurssi - vähintään 15 tuhatta tuntia.
• Keskimääräinen kantama 14 solmulla on 4 000 merimailia.
• Männän pohjan materiaali on lämpöä kestävää terästä EI-415.
• Tehoyksiköiden pohjana on AK-6 alumiiniseos.
• Jokaisen generaattorin teho on 630 kW.
• Nykyinen vaatimus – 50 Hz (380 wattia).

Näiden asennukset mahdollistavat suuren prosenttiosuuden tehoa minimaalisella polttoaineen ja öljyn kulutuksella ja samalla vähentäenaluksen kaikuluotaimen näkyvyys.

Laivan radiotekniikka

Project 20385 "Thundering" -korvetissa on seuraavat radiolaitteet:

• Sigma-järjestelmä (CICS).
• Automaattinen tiedonsiirtoyksikkö "Kattomateriaali".
• Monumenttitähtäyskompleksi.
• Furke-2 General Detection Station.
• Solmu OGAS "Anapa-M".

Nämä laitteet mahdollistavat aluksen havaitsemisen todennäköisyyden pienentämisen kolme kertaa, ne toimivat tilassa 64 - 2000 MHz. Ne pystyvät tunnistamaan yli kaksisataa epäiltyä kohdetta ja myös torjumaan vihollisen ohjusjärjestelmiä, jotka tarjoavat alusten suojaa. Tätä helpottaa neljä kantorakettia, jotka neutraloivat "Brave"-tyyppiset häiriöt. Helikopteriohjauksen koordinointitoimet suoritetaan erityisellä navigointitornilla OSP-20380.

Aseet

Kyseiset alukset on varustettu useilla erityyppisillä aseilla. Heidän joukossaan:

1. Pari taistelulaivantorjuntalaitteistoa, joissa on neljä laukaisujärjestelmää ja 8 ohjusta. Laukaisusäiliöt sijaitsevat rungon keskiosassa (halkaisij altaan pituussuunnassa alustaan nähden). Suurin tavoitealue on 260 km.
2. Ilmatorjunta-aseistus, joka koostuu Redoubt-järjestelmästä, jossa on kolme modulaarista kiinnitystä, Igla-mobiilikompleksista, kolmenkymmenen millimetrin tykeistä kuudella piipulla (asennettu perään).
3. Complex "Frontier".
4. Pari 330 mm:n tykkiä torpedoja vastaan (Packet-N-järjestelmä).
5. 100mmtykistö asennus A-190. Sen tulinopeus on noin 80 käynnistystä minuutissa. Puma-ohjausjärjestelmän avulla voit ohjata itse tähtäystä ja ampumista.
6. ASW-helikopteri Ka-27.

Project 20385 -korvetti, jonka kuva on alla, voi laukaista ammuksia, joiden tarkoituksena on osua vihollisen sukellusveneisiin ja pinta-aluksiin, mutta myös vastaantuleviin torpedoihin.

Merikelpoisuusparametrit

Kyseisen aluksen merikelpoisuus on parantunut analogeihin ja edeltäjiin verrattuna. Tässä tapauksessa värähtelyjen kuormituksella rullan aikana ei ole merkitystä. Tämä mahdollisuus antaa oikeuden käyttää vapaasti koko ammuskuormaa jopa 5 pisteen meren aalloilla.

Suunnittelijat kiinnittivät erityistä huomiota aluksen kestävyyteen. Kehittäjät käyttivät uusinta teknologiaa ja komposiittimateriaaleja. Tämä mahdollisti merkittävästi aluksen tutkan näkyvyyden vähentämisen. Venäläisen Corvette Project 20385:n Thundering-korvetti on ensimmäinen laatuaan, joka on varustettu polymeerimateriaaleilla, joilla on korkea radiopulssien absorptio ja epätyypillinen arkkitehtuuri.

Tämän seurauksena tunnistuskerroin ja ympyräsironta laskivat lähes kolme kertaa (verrattuna analogeihin). Lisäsuojaa tarjoavat kompleksit, joiden tarkoituksena on estää vihollisen hyökkäyskeinot.

Mitä muutoksia kehitettiin?

Alkuperäisen suunnitelman mukaan neljän päärakennuksen kehittäminen ja rakentaminenkorvettityyppiset alukset projektista 20385. "Thundering", jonka kuva on esitetty yllä, tuli lippulaivaksi ja yhdeksi alukseksi, jonka rakentaminen jatkui tähän suuntaan. Lisäksi suunniteltiin seuraavat muutokset:

1. Rajavartiokorvetti (20380P).
2. Vie versio, joka on varustettu minimaalisilla aseilla. Siinä valittiin mahdollisuus vaihtaa ampumatarvikkeita ulkomaisiin vastaaviin.
3. "Ketteri". Hän valmistautui määrätietoisesti Mustanmeren laivastoon, hänellä oli parempia varusteita ja aseita.
4. Modernisoitu versio, jossa on mahdollisuus kiinnittää Horizon-taisteluteline.

Laivojen nimet eivät ole yhtä äänekkäitä: Zealous and Strict.

Project 20385 Agile Corvette

Tälle alukselle on annettu sarjanumero 1006. Se on käsiteltävänä olevan hankkeen toinen runko. Sarjan laskeminen tapahtui myös Pietarin laivanrakennustehtaan pohjoisella telakalla.

Tapahtumaan osallistui amiraali Vysotski, laivaston kaiken tasoisia komentajia sekä muita arvohenkilöitä, kunniavieraita. Tämän hankkeen kehittäminen aloitettiin keväällä 2013. Aiemmista malleista "Agile" erottuu suuresta uppoumasta (2200 tonnia) ja mitoista. Aluksen pituus on 105 metriä ja leveys 13 ja syväys 8 metriä. Asevarustelu on myös suuruusluokkaa erilainen kuin edeltäjänsä, kiitos mahdollisuudesta asentaa Caliber-NK-järjestelmät, Redut- ja Package-kompleksit. Perustuu Ka-27PL-helikopterin kannelle.

Ominaisuudet

Erittäin tärkeä ero kyseessä olevan aluksen välillä on optoerotintyyppisen maston olemassaolo, joka ohjaa tutkalaitteita ja lisää kykyä havaita vihollisen kohteita ja auttaa myös vahvistamaan taisteluvaunua takaamalla saattajan ja laivojen ja lentokoneiden havaitseminen. Merkittävä rooli tässä on tutkalla ja Puma-tyyppisellä ohjausyksiköllä.

Almaz Central Design Bureaun johtavan insinöörin K. Golubevin kommentin perusteella myös uuden offshore-laivanrakennuksen kehittäminen tapahtuu indeksin 20386 alaisen parannetun ohjelman mukaisesti. Hanke on fokusoitunut kotimaisten aseiden tarjonnan maksimoimisesta, vaikka rakentamisen yksityiskohdat ovat edelleen salassa.

Kuten Venäjän apulaispuolustusministeri Yu. Borisov totesi, vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus valmistaa vähintään 16 kyseisen luokan korvettia. Päätuotantolaitokset ovat keskittyneet Pietarin telakalle ja Amurin laivanrakennustehtaalle.

Asiantuntijat uskovat, että suurin ongelma tällaisten alusten rakentamisessa on uusimpien suurten määrien aseiden yhteensopivuus ja lopullisen version hinta. Suunnittelijat jatkavat työtä tämän luvun saattamiseksi optimaaliselle tasolle.

Tulos

Project 20385 -korvetti, jonka ominaisuudet on annettu yllä, on nykyaikaisimmat aseet ja monitoiminen suunta. Osana tätä tapahtumaa, rakentaminen vain yksi edustaja("Ukkosta"). Loput alukset ovat kehitteillä päivitetyn projektin mukaisesti. Tämä johtuu aluksen kustannusten noususta, mikä ei aina ole perusteltua erityyppisten raskaiden aseiden läsnäololla. Huolimatta ulkomaisten voimalaitosten korvaamisen viivästymisestä kotimaisilla, kehittäjät sanovat, että kaikki suunnitellut työt tehdään suunnitellussa aikataulussa.