2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Maamme teillä liikkuu v altava määrä ajoneuvoja. Ei ole mikään salaisuus, että tämän aikana voi tapahtua erilaisia tilanteita, myös onnettomuuksia. Siksi auton omistajalla on oltava vakuutus.
Jokainen kuljettaja kohtasi ongelman, kun vakuutuksenantaja kieltäytyi suorittamasta maksua yrittäessään saada vakuutusmaksua ajoneuvon hyödykkeen arvon menettämisen vuoksi. Ennen kaikkea kalliiden autojen omistajat, jotka voivat menettää arvostaan jopa 30 prosenttia, ovat samanlaisessa tilanteessa. Jotta ei joutuisi vaikeaan tilanteeseen, jokaisen kuljettajan tulee tietää, kuinka saada TCB OSAGO:lla.
Huolimatta siitä, että vakuutusyhtiöiden toimintaa säätelee laki, siinä on kuitenkin paljon sudenkuoppia, jotka tarjoavat monia vaihtoehtoja porsaanreikille häikäilemättömille vakuutuksenantajille. Kuten käytäntö osoittaa, vakuutusmaksukysymys on mahdollista ratkaista tuomioistuinten kautta, mutta kaikki autoilijat eivät osaa tehdä sitä.
Yleistä tietoa
MTB for OSAGO on ajoneuvon arvon pudotus liikenneonnettomuuteen joutumisesta ja sen lisäkorjausten suorittamisesta. Toisa alta ei ole mitäänyllättävää, sillä uusi auto maksaa paljon enemmän kuin onnettomuudessa joutunut, mutta toisa alta auton omistaja menettää vakuutustapahtuman sattuessa rahaa korvauksen määrässä.
Huolimatta siitä, että vuonna 2017 monet autoilijat saivat hyviä kokemuksia vakuutusyhtiöiden laittomuuden käsittelystä oikeudenkäynneillä, kokemattomat kuljettajat kohtaavat kuitenkin usein erilaisia ongelmia oikeudessa. Nykyisen lainsäädännön mukaan vain onnettomuudesta aiheutunut todellinen vahinko on korvattava, ja auton korjauksen jälkeen se lakkaa olemasta sellainen. Joten kuinka saat täyden korvauksen TCB:ltä OSAGOn puitteissa?
Milloin TCB on maksettava?
Huomioi heti, että aina ei ole mahdollista saada korvausta ajoneuvon kaupallisen arvon menetyksestä.
Tämän tekemiseksi sinun on täytettävä useita ehtoja:
- älä ole onnettomuuden syy;
- vastaavan vahingon määrä ei saa ylittää 400 tuhatta ruplaa;
- auton ikä saa olla enintään 5 vuotta ulkomaisissa autoissa ja 4 vuotta venäläisissä autoissa;
- koneen kuluminen ei saa ylittää 35 %.
On syytä huomata, että OSAGO:n TCB:n maksuehdot ovat samat kuin CASCOssa. Siksi, jos et täytä vähintään yhtä luetelluista kohdista, et voi luottaa rahallisen korvauksen maksamiseen.
Miten TCB lasketaan?
Kuten aiemmin mainittiin, TCB:n maksaminen OSAGO:n puitteissa on mahdollista vain, jos tietyt vaatimukset täyttyvät. Mitä uudempi ajoneuvo, sitä pienempi sen kilometrimäärä ja fyysinen kuluminen, sitä suurempi rahallinen korvaus voi olla.
Koneen kuljetusarvon menetyksen tarkan määrän selvittämiseksi on parasta ottaa yhteyttä tähän asiaan erikoistuneeseen riippumattomaan yritykseen. Katsastuksen päätyttyä yritys antaa asiakirjan, josta käy ilmi korjausten tarkka määrä ottaen huomioon auton teknisen kunnon.
Kuinka saan TCB-maksun?
Suurin ongelma TCB-vakuutusmaksujen saamisessa on se, että vakuutusyhtiöitä ei lain mukaan vaadita suorittamaan niitä. Koko Yhdistynyt kuningaskunta viittaa lainsäädäntöön, jonka mukaan vain onnettomuudesta aiheutuneet todelliset vahingot ovat korvauksen kohteena. Siksi ennen tuomioistuimeen menemistä on ymmärrettävä, onko mitään järkeä viedä asiaa oikeuteen. Tämä on erittäin helppo määrittää, jos vertaa saman merkin uusien ja rikkinäisten autojen nykyistä markkina-arvoa.
Seuraavaksi toimi seuraavasti:
- jätä vakuutusyhtiölle OSAGO TCB -hakemus, josta saa näytteen vakuutuksenantaj alta;
- jos IC kieltäytyy korvaamasta saatuja vahinkoja, sinun on suoritettava riippumaton tarkastus suoritetun korjaustyön arvioimiseksi;
- valmista kanneilmoitus ja tarvittava asiakirjapaketti oikeudenkäyntiä varten.
Kuten käytäntö osoittaa, useimmissa tapauksissa tuomioistuimet tekevät senautoilijan puolella.
Hakeminen
OSAGOa koskeva TCB-hakemus on toimitettava kahtena kappaleena, joista jokainen on leimattava. Annat yhden kopion vakuutuksenantajalle ja pidät toisen itsellesi. Tämä toimii takuuna siitä, että Yhdistynyt kuningaskunta ei voi ilmoittaa tuomioistuimessa, ettei siihen ole vedottu rahallisen korvauksen maksamista TCB:n mukaisesti.
Useimmissa tapauksissa korvausvaatimus jätetään, joten älä odota vakuutusyhtiösi välittömästi tyydyttävän korvausvaatimuksen.
Mitä asiakirjoja tarvitset?
Kun maksat TCB-korvausta OSAGO:n mukaisesti, tulee vakuutusyhtiölle lähettää hakemus ja seuraavat asiakirjat:
- passin alkuperäinen ja kopio;
- ajokortti;
- vakuutussopimus tai vakuutus;
- kopio hakemuksesta ja vaateista, jotka esitettiin vakuutuksenantajalle oikeudenkäyntiä edeltävän menettelyn aikana;
- v altion maksukuitti;
- ajoneuvon asiakirjat: tekninen passi, rekisteröintitodistus, katsastuskuponki;
- liikennepoliisin asiakirjat: kopio todistuksesta onnettomuuden vahvistamisesta, pöytäkirjasta, päätöksestä tai menettelyn aloittamisesta kieltäytymisestä ja muista;
- kopio liikenneonnettomuusilmoituksesta;
- kopio asiakirjasta, joka vahvistaa vakuutustapahtuman;
- riippumattomien arvioijien johtopäätös korjauskustannuksista;
- tekninen katsastustodistus;
- kokoraporttiajoneuvon hyödyke-arvon menetys;
- auton omistajan ja riippumattoman asiantuntijan välillä tehty sopimus;
- kopiot kanteista jokaiselle oikeudenkäynnin vastaajalle.
Tämä asiakirjapaketti on pakollinen oikeudenkäynnin siirtämiseksi tuomioistuimeen.
Perintämenettely
TCB:n kerääminen OSAGO:ssa tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:
- Hakemuksen jättäminen vakuutusyhtiölle rahallisen korvauksen saamiseksi.
- Odotan virallista vastausta vakuutusyhtiöltä pyyntöösi, jonka pitäisi tulla postiin kirjattuna kirjeenä.
- TCB-kompensoinnin todennäköisyyden itsearviointi.
- Pyydä riippumattomia asiantuntijoita arvioimaan ajoneuvon todelliset korjauskustannukset.
- Hakemuksen jättäminen vakuutusyhtiöön, jossa vaaditaan täyttä korvausta auton arvon menetyksestä.
- Korvauksen maksamisesta kieltäytyessä korvausvaatimus tehdään vakuutusyhtiön toimitusjohtajan nimissä.
- Jos vaatimus hylätään, kanne nostetaan oikeuteen.
Vain tätä järjestelmää noudattamalla voit saada korvauksen ajoneuvon menetetystä hyödykearvosta.
Kuka maksaa TCB:n
Korvauksen maksaa henkilö, joka toimii vastaajana oikeudenkäynnin aikana. Tämä voi olla joko vakuutuksenantaja tai onnettomuuden aiheuttanut kuljettaja.
Jos laskelmaTCB for OSAGO totesi, että korjauskustannukset ylittävät 400 tuhatta ruplaa, jotka vakuutusyhtiö on velvollinen maksamaan voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti, korvauksen loppuosan korvaus kuuluu tapahtuman syylliselle.
Menevä
Tänään ei ole erillistä sakkoa auton hyödykearvon menettämisen korvauksen viivästymisestä ja siihen liittyvät ongelmat ratkaistaan normaalisti. Näin ollen seuraamuksen suuruus määräytyy saman periaatteen mukaisesti kuin tuomioistuimen määräämien velvoitteiden viivästyksen tai kieltäytymisen tapauksessa.
Jos vakuutusyhtiö on oikeudenkäynnin aikana velvollinen maksamaan TCB:n mukaista korvausta, mutta vakuutuksenantaja viivyttelee maksuja, hänelle määrätään jokaiselta viivästyspäivästä 1 %:n sakko korjauskustannuksista. Vakuutusyhtiöllä on 20 kalenteripäivää aikaa maksaa TCB:lle OSAGO:n mukaan.
Korjattaessa huoltoasemalla
Voit saada korvausta ajoneuvon kaupallisen arvon menetyksestä sekä OSAGOssa että CASCOssa. Ennen menettelyn aloittamista sinun tulee kuitenkin lukea vakuutussopimus huolellisesti. Siinä tulee mainita, onko vakuutusyhtiö vastuussa TCB:stä ja maksaako se korvauksia.
Samalla on tärkeää ymmärtää, että mikään vakuutuksenantaja ei lähde vapaaehtoisesti korvaamaan vahingonkorvauksia, joten tämä ongelma on ratkaistava tuomioistuinten kautta aiemmin kuvatun vakiojärjestelmän mukaisesti. Älä pelkää oikeudenkäyntiä, koskakuten käytäntö osoittaa, useimmissa tapauksissa vakuutettu voittaa ne.
Mutta vain ne autoilijat, joiden ajoneuvon kulumistaso ei ylitä tiettyä kynnystä, voivat luottaa saavansa maksuja. CASCO-vakuutuksissa se on enintään 35 prosenttia ja OSAGOssa - 40%.
Vinkkejä ja temppuja TCB:n hankkimiseen
Maksujen vastaanottoprosessi auton hyödykkeen arvon menettämisen yhteydessä on erittäin monimutkainen, koska tämä on vastoin vakuutusyhtiön etuja, ja vakuutusyhtiö yrittää kaikin mahdollisin tavoin kieltäytyä niistä asiakka alta. Tässä artikkelissa on kuvattu yksityiskohtaisesti vaiheittaiset ohjeet, joita noudattamalla voit saada vahingonkorvauksen.
Tässä on joitain yleisempiä vinkkejä ja temppuja, joista on hyötyä kuljettajille, jotka ovat kohdanneet TCB:n:
- Jos TCB:n perusteella aiheutuneen vahingon määrä ylittää sopimuksessa määritellyn vakuutusmaksurajan, jäljelle jääneestä summasta voidaan vaatia korvausta onnettomuuden aiheuttaj alta.
- TCB:n vakuutustapahtumien luokkaan kuuluvat myös onnettomuudet, jotka tapahtuivat törmäyksen seurauksena viheralueiden ja tietyntyyppisten rakennusten kanssa.
- Lainsäädännön uusien muutosten mukaan TCB:n mukaisia vahingonkorvauksia voidaan saada, jos auto on vaurioitunut huligaanien toimesta paitsi teillä, myös pihoilla.
- Jos onnettomuus on tallennettu käyttäen eurooppalaista protokollaa, TCB:n mukaisia vahingonkorvauksia voidaan saada, jos tapahtumapaik alta on valokuva ja video.
Kaikkien TCB:n mukaisen rahallisen korvauksen saamisen näkökohtien ja vivahteiden ymmärtäminen sekä oikea-aikaisten toimenpiteiden toteuttaminen auttavat voittamaan oikeudenkäynnin ja saamaan täyden korvauksen vahingoista. Jos vakuutetun vaatimus vakuutuksenantajaa kohtaan on täysin perusteltu, tuomioistuin on varmasti kantajan puolella.
Suositeltava:
On kysymys: miksi ihmiset kuolevat silmät auki? Puretaan se kaikki
Kaikki pelkäävät kuolemaa. Siksi tämä ilmiö on saanut paljon spekulaatioita ja ennakkoluuloja. Esi-isämme liittivät ihmisen kuoleman ulkomaailman voimiin ja keksivät erilaisia taikauskoita ja merkkejä, jotta ne eivät seuraisi vainajaa. Puhumme niistä tässä artikkelissa
Kaikki Boeing 747:stä. Tai melkein kaikki
Boeing 747, joka on helppo tunnistaa kypäräselkäisestä rungosta, on itse asiassa 1970-luvun sotilaallisen kehityksen sivutuote. Tuolloin Yhdysv altain hallitus tarvitsi raskaan kuljetuskoneen, josta julkaistiin tarjouskilpailu. Boeing ei kuitenkaan saanut sotilaskäskyä
Kaikki HDPE:stä: mikä se on, ominaisuudet ja sovellukset
Tänä päivänä HDPE-geokalvo on hyvin yleinen, mikä se on, kuvataan artikkelissa. Nykyaikaisilla polyeteenipohjaisilla geokalvoilla voi olla teksturoitu tai sileä pinta. Niiden tärkeimpiä ominaisuuksia ovat korkeat vedenpitävyysominaisuudet
Kaikki ammatit tarvitaan, kaikki ammatit ovat tärkeitä, tai komentaja on
Komentaja on ammatti, joka on lähtöisin kaukaisesta ja romanttisesta Ranskasta, mutta on jo asettunut niin lujasti meille, että on vaikea kuvitella sen tulleen. Jos määrittelemme sanan "komentaja", niin, kuten käy ilmi, juuristaan huolimatta sillä ei ole mitään tekemistä romanssin kanssa, se on vain käsky
KBM - mikä se on? Bonus-Malus-kerroin OSAGOlle
Kaikki ajoneuvojen omistajat ovat pakollisen vakuutuslain perusteella velvollisia vakuuttamaan ajoneuvot, ts. laatia OSAGO-politiikan. Venäjän federaation hallitus hyväksyi OSAGOn tariffit. Vakuutuksen hintaa laskettaessa käytetään peruskorkoa ja monia kertoimia. Emme selitä kaikkien kertoimien merkitystä. Pysähdytään yhdessä niistä - tämä on Bonus-Malus-kerroin (MBM)