Arvostelut: Yamal LNG, venäläinen kaasuyhtiö

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Vuoden 2017 aikataulun mukaisesti joulukuun alussa tapahtui virstanpylvästapahtuma, Yamal LNG OJSC:n ensimmäinen nesteytetty kaasu lähetettiin mantereelle. Kaasun toimituksen aloituspainiketta painoi tämän laajan hankkeen pääaloittaja ja inspiroija - presidenttimme Putin V. V. Kaikki eivät uskoneet tähän ajatukseen, mutta oli ihmisiä, jotka ottivat mahdollisuuden ja lopulta voittivat - Vladimir Vladimirovich sanoi niin loppukonferenssissa.

Välitulokset ja Yamalin LNG-asiantuntijoiden arvostelut

Joulukuussa 2017 käynnistettiin tehtaan rakentamisen ensimmäinen vaihe, vuosina 2018 ja 2019 käynnistetään vielä yksi vaihe. Sen jälkeen rakennetaan neljäs - kokonaan venäläisten teknologioiden varaan. Asiantuntijoiden mukaan kaasun kysyntä maailmassa vain kasvaa, ja 20 vuodessa kulutus kasvaa noin 40 % ja erityisesti LNG - 70 %. Kiinnostus nestekaasua kohtaan on niin suuri, että Saudi-Arabian tehokkain johtajaöljy-yhtiö Saudi Aramco. Mikä voisi kiinnostaa Saudi-Arabialaista yritystä, joka on maailman suurin kaasuntoimittaja Pohjois-Venäjällä? Tietenkin seuraava mahdollinen kaasuprojektimme arktisella alueella on Arctic LNG-2. Saudit eivät piilota kiinnostuksensa yhteistyöhön alan rahoituksessa ja kehittämisessä. Kalliin, ainutlaatuisen kompleksin lanseeraus Yar-Salen kaupungissa Jamalissa on käänteentekevä tapahtuma maailmanlaajuisesti. Ei ole mikään salaisuus, että maamme, strategiset öljy- ja kaasuyhtiömme ovat sanktioiden kohteena, myös teknologian ja laitetoimitusten os alta. Sitä arvokkaampaa on, että näin ankarissa olosuhteissa projektin ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen ajallaan ja maallemme yllättäen alkuperäistä kustannusarviota ei ylitetty. Tämä aiheutti paljon positiivista palautetta Yamal LNG:stä. Muuten, amerikkalaiset eivät ole vielä pystyneet käynnistämään vastaavaa projektia Alaskassa.

OAO Yamal LNG:n historia

Jamal ja sen lähialueet ovat johtavia Venäjällä tutkittujen kaasuvarantojen suhteen. Nykyään yli 20 % venäläisestä kaasusta sijaitsee Jamalissa, joten paikalliset esiintymät on tarkoitettu tämän polttoaineen pääalueiksi. 12 vuotta sitten perustettiin OAO Yamal LNG, jossa osakkeenomistajina olivat Novatek - 60% osakkeista, Total - 20% osakkeista ja CNPC - 20% osakkeista. Novatek myi äskettäin 9,9 prosentin osuuden Silk Road Fundille, mutta säilytti 50,1 prosentin enemmistöosuuden. Päärakennus aloitettiin vuonna 2012vuosi. Kokonaisinvestointi kompleksin kaikkiin kolmeen vaiheeseen on 27 miljardia dollaria.

Integroitu kaasuntuotanto-, nesteytys- ja markkinointiteknologia

Yamal LNG -urakoitsijat ottivat käyttöön integroidun lähestymistavan venäläisen kaasuntuottajayrityksen projektiin. Sabettassa, paikallisten nenetsien pienessä asutuksessa, ensimmäiset vuorotyöläiset ilmestyivät vuonna 1980. Mutta kylän ja viereisten alueiden kehitys saavutettiin vain projektin kehittämisen myötä. Merisataman, kaasun nesteytyslaitoksen, modernin Sabettan lentokentän ja itse Sabettan kylän rakentaminen, jossa asuu jo yli 20 000 ihmistä, on alkanut.

Kaasu kaivoista maan päälle laskettujen putkien kautta menee kaasun nesteytyslaitokseen. Laitoksella kaasusta erotetaan kaasukondensaatti (nesteepäpuhtaudet), metanoli ja muut vieraat jakeet. Puhdistettu, mieluiten kuiva kaasu menee nesteyttämiseen ja sitten putkia pitkin varastoihin ja säiliöön. Niitä on neljä, kukin 160 000 kuutiometriä. Tehtaan jokaisen vaiheen sydän on kryogeeninen laitos (se nesteyttää kaasua suoraan) - monimutkaisin laite, jossa on yli 40 kilometriä putkia. Kaasuluhde löytää myös käyttötarkoituksensa, se lähetetään erikoissäiliöihin ja vastaavat tankkerit kuljettavat lauhteen kuluttajille.

Jamalin LNG-yhtiön merisatama

Sabettan ainutlaatuinen merisatama on rakennettu nesteytetyn kaasun kuljetusta varten. Se on teknologisen ketjun keskeinen lenkki ja kuljetuskeskuksen päätukiöljy- ja kaasukenttien kehittäminen Jamalissa ja Obin lahdella. Satama on jo tarjonnut navigointia Pohjanmeren reitillä ympäri vuoden. Yamalin LNG-yhtiön Sabettan satama on portti arktiselle alueelle, se on keskeinen lenkki rakenteilla olevan laitoksen rakentamisessa.

Nesteytetyn maakaasun kuljetus

Arvostelujen mukaan Yamal LNG:n saavuttaessa suunnittelukapasiteetin sen pitäisi lähettää 16,5 miljoonaa tonnia nesteytettyä kaasua (5,5 miljoonaa tonnia kummallakin linjalla). Tällaisten vaikuttavien kaasumäärien kuljettamiseksi luodaan kokonainen laivasto ainutlaatuisia aluksia viidestätoista erityisesti suunnitellusta lujitetusta jäänmurtajasäiliöaluksesta, joiden kunkin kapasiteetti on 173 000 kuutiometriä. Etelä-Korean laivanrakentajien kanssa allekirjoitettiin sopimus kaasualusten toimittamisesta yli 5 miljardin dollarin arvosta. Lyijytankkeri, joka on jo lastattu ja lähtenyt asiakkaille, kantaa vuonna 2014 traagisesti menehtyneen Totalin presidentin Christophe de Mangenien nimeä. Tämä on monessa suhteessa yrityksen toimitusjohtajan ansio - että sanktioista huolimatta ranskalainen Total pysyi projektissa. Heidän tietämyksensä, kokemuksensa ja teknologiansa ovat rakentamisessa erittäin tärkeitä. Suunnitelman mukaan vuoden 2018 lopussa lastataan kymmenen kaasualusta kuukausittain. Yhden aluksen lastausaika on noin 20 tuntia.

Avainkuluttajat

Sopimuksen mukaan osakeyhtiön perustajat Total ja CNPC ostavat osan kaasusta. Ostajien joukossa: Gazpromin, singaporelaisten, espanjalaisten, brittiläisten, intialaisten ja ranskalaisten yritysten "tytär". Lisäksi 96 % tulevista toimituksistaon jo solmittu ja tiedetään, että 70-80 % nesteytetystä kaasusta menee Aasian ja Tyynenmeren alueen maihin. Venäjällä on toistaiseksi pieni osuus maailmanlaajuisesta LNG-kaupasta. Mutta jos kaikki suunnitellut hankkeet toteutuvat, meistä tulee merkittävä toimija markkinoilla ja meidän kanssamme otetaan huomioon. Emme saavuta maailman suurimman LNG-toimittajan - Qatarin - tasoa, mutta pystymme nousemaan yhdeksi maailman johtajista. Novatekin toimitusjohtaja sanoi, että Arctic LNG-2:n laukaisu vuosina 2022-2023 on totta.

Arktiset kentät stimuloivat Venäjän kehitystä

Asiantuntijoiden mukaan Jamalin niemimaalla, Obinlahdella ja Gydanin niemimaalla kenttien kehitys tulee olemaan Venäjän talouden kasvun moottori. Kuten Mendelejev sanoi 1800-luvulla: "Venäjän rikkaus kasvaa Siperiassa", niin nyt maamme vauraus kasvaa arktisella alueella. Loppujen lopuksi näiden alueiden kehittäminen vaatii tieteellistä tutkimusta ja teknologiaa monilta tutkimuslaitoksilta eri puolilla maata, ja monet yritykset ja yritykset Venäjällä ovat täynnä tilauksia. Lisäksi pakotteiden ehdoilla on pakotettu tuontikorvaus, joka lopulta osoittautuu hyväksi meille.

Erikoisrakennustekniikka

Jamalin LNG-laitoksen rakentamisen vaiheet osoittavat, että huolimatta siitä, että pakotteet varmasti vaikuttavat rahoitukseen ja teknologiseen tukeen, Venäjä on löytänyt vaihtoehtoisen rahoituksen ja pystynyt luomaan tarvittavat laitteet itse. Jotta laitos voidaan asentaa ja käyttää olosuhteissaikirouta, tarvitaan ainutlaatuisia tekniikoita. Edes tällaisten hankkeiden rakentamiseen houkutelleet ulkomaiset asiantuntijat eivät useinkaan pystyneet auttamaan. Tehdas on koottu jättimäisistä moduuleista, niitä on yli 300. Moduulit luodaan mantereelle, niiden paino saavuttaa kymmeniä ja satoja tonneja. Nämä superblokit kuljetetaan erikoisaluksilla, purkamista varten on luotu raskas laituripaikka, joka kestää yli 10 tonnin kuorman per neliömetri. mittari. Moduuleista kootaan laitos paikan päällä. Ikiroudan vuoksi moduulien koko asennus tehdään paaluille asennetuille kohteille, jotka laskevat kymmeniä metrejä.

Koska Jamalissa ei ole yhteyttä mantereeseen, paitsi meritse ja ilmateitse, kaikki täällä on autonomista. Energian ja lämmön pitäisi olla omaa tuotantoa. Rakenteilla on GTPP, jonka teho on 370 MW sähköä ja 150 MW lämpöenergiaa. Jopa junat, jotka pian kulkevat rautateitse Sabettaan, ovat ainoita maailmassa, jotka käyttävät LNG:tä polttoaineena.

Sabetta - vuorotyöläisten kylä

Nykyään Sabetta ei ole väestön ja elinolojen perusteella enää kylä, vaan kaupunki. Alun perin asutuksen nimi oli Sabeta (yksi "t"), sitten se italialaistettiin jotenkin. 1990-luvulla, kun kairausten ja malminetsintätöiden määrä väheni huomattavasti, kylän väkiluku putosi muutamaan kymmeneen. Mutta vuodesta 2012 lähtien, Yamal-projektin rakentamisen alkaessa, väestö on kasvanut nopeasti ja kylästä on tullut kaupunki. Ikiroudan olosuhteissa on luotu kunnolliset olosuhteet kaasuntuotantoyhtiön työntekijöiden työlle ja lepolle. Suurin osa asukkaista täällä työskentelee kiertoperiaatteella, ja elinolot ovat erityisiä: työ-koti, työ-koti. Talo on hostelli, jossa on huoneita 4-8 hengelle. Elinolosuhteet ovat kunnolliset, tilavat ruokalat, suuret kuntosalit ja kuntosalit niille, joilla on vielä voimia kiireisen työvuoron jälkeen. Kaikesta tiukasta kiellosta, jota rikotaan - "näkemiin", mantereelle.

Jamalin nesteytetyn maakaasun ja muiden arktisten hankkeiden näkymät

Nykyiset Jamalissa tapahtuvat tapahtumat tapahtuvat kerran sadassa vuodessa. Hankkeen kehityksen merkitys on verrattavissa Länsi-Siperian 50-60 vuoden takaiseen kehitykseen. On välttämätöntä ottaa huomioon LNG:n jatkuvasti kasvava rooli globaalissa kaasutaseessa. Koska nopeimmin kasvavat markkinat sijaitsevat Aasian ja Tyynenmeren alueen maissa, on usein yksinkertaisesti mahdotonta järjestää putkikaasutoimituksia näihin maihin. Asiantuntijoiden mukaan, jos kaikki kaasuntuottajiemme suunnitelmat toteutuvat, vuoteen 2030 mennessä Venäjän osuus maailman LNG-markkinoista voi nousta 15 prosenttiin. Ja kaikki Jamalin kentät voivat saavuttaa 70 miljoonan tonnin nesteytetyn kaasun määrän. Jo nyt Yamal LNG:n arvostelut ovat innostuneimpia. Hankkeen mukaan Sabettan satama saavuttaa muutaman vuoden sisällä 30 miljoonan tonnin lastivaihdon. Jo tänään Jamalin ympärivuotisen sataman rakentamisen ansiosta pohjoisen merireitin liikenteen määrä on kaksinkertaistunut. Kaasuteollisuuden tuotteiden lisäksi satama käsittelee myös muuta pohjoisille alueille tarvittavaa lastia. Tietysti sitä käytetään myös Venäjän puolustusministeriön etujen mukaisesti, eli sillä on strategista merkitystä.

Avoimet työpaikat vuorossa

Jamalin LNG-tehdas kehittyy ja rakennettavaan tuotantoon tietysti tarvitaan asiantuntijoita. Tarvitaan eri erikoisalojen insinöörejä, työntekijöitä, operaattoreita. Palkka alkaa 85 000 ruplasta, johtaville asiantuntijoille - 2-3 kertaa enemmän. Yamal LNG -yhteystiedot: Yamalo-Nenetsien autonominen piirikunta, Jamalin alue, Yar-Salen kylä.