2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Pohjoinen laivasto luotiin paljon myöhemmin kuin Itämeri, Mustameri ja Tyynenmeren alue. Napaisen operaatioteatterin merkitys kasvoi merkittävästi 1930-luvun alussa. Ilmailun ja laivanrakennuksen saavutukset antoivat mahdollisuuden päätellä, että etusijalla oli sellaisten alueiden suojelu, joilla sotilasoperaatioiden suorittaminen aiemmin oli mahdotonta.
Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaari Klim Voroshilov allekirjoitti huhtikuussa 1933 käskyn siirtää laivue, joka koostuu hävittäjistä "Kuibyshev" ja "Uritsky", kaksi sukellusvenettä ja kaksi vartijaa napa-alueelle. Laivojen karavaani sai nimekseen EON-1 (erityiskäyttöinen retkikunta). Alukset muodostivat Murmanskiin muodostetun sotilaslaivueen perustan. Elokuussa aloitettiin laajamittainen uuden laivastotukikohdan rakentaminen Polyarnyin kaupunkiin.
Vuonna 1935 Pohjoinen laivasto aloitti harjoittelun ja taistelutyön. Lyhyessä ajassa, vain kahdessa vuodessa, tehtiin monia pitkän matkan ylityksiä, erityisesti Novaja Zemljaan ja Pohjanmeren reittiä pitkin, saatiin kokemusta sukellusveneiden jään alla navigoinnista, rakennettiin lentokenttiä laivaston ilmailulle, sekä kotitalous- ja apuinfrastruktuuri järjestettiin. Toukokuussa 1937 pohjoinen laivasto luotiin laivueen pohj alta.
30-luvulta tuli arktisen alueen kehityksen aikakausi. I. D. Papaninin retkikunnan pelastus toteutettiin Pohjanmeren merimiesten ja lentäjien aktiivisella osallistumisella.
Pohjoinen laivasto osallistui Suomen talvisotaan. Päätukikohdan strategisesti edullinen sijainti mahdollisti vihollisen tarvikkeiden estämisen mereltä. Neuvostoliiton merimiehet miehittivät Petsamon ja Liinakhamarin satamat.
Kesäkuusta 1941 lähtien Neuvostoliiton pohjoisten satamien merkitys on kasvanut merkittävästi. Arkangeli ja Murmansk ottivat vastaan liittolaisten avun, heidän puolustamisestaan tuli tärkeä tehtävä. Neljän sotavuoden aikana Atlantin läpi kulki yli puolitoista tuhatta saattuetta, joista jokainen kohtasi alukset satojen kilometrien päässä, saattoi ne määräsatamiinsa torjuen saksalaisten torpedopommittajien, sukellusveneiden ja pommittajien hyökkäykset.
Pohjoinen laivasto vastusti aktiivisesti Saksan Kriegsmarine-joukkoja. Natsit menettivät yli kuusisataa alusta ja 1300 lentokonetta napa-leveysasteilla. Sukellusvenesankarit Nikolai Lunin, Ivan Kolyshkin, Israel Fisanovitš, Mohammed Gadžijev ja monet muut tekivät kaikkensa voittaakseen ja uhrasivat henkensä tarvittaessa. Lentäjät Pohjanmereltä Boris Safonov, Ivan Katunin, Pjotr Sgibnev peittivät punatähden siipensä katoamattomalla loistolla arktisella taivaalla.
50-luvulta lähtien Pohjanmeren laivastosta on tullut paitsi v altamerilaivasto, myös ohjuslaivasto. Maailman ensimmäinen ballistinen laukaisu suoritettiin vuonna 1956 Valkoisellamerellä. Kolme vuotta myöhemmin Severomorit omaksuivat K-3-sukellusveneen ohjustukialustan. Leninin komsomoli. Vuonna 1960 laukaistiin maailman ensimmäinen ballistinen mannertenvälinen ohjus.
Vuonna 1962 pohjoinen sukellusvenelaivasto valloitti navan. Ohjustukialus "Leninsky Komsomol" otti pinta-asennon murtautuen jään läpi rungollaan, ja merimiehet asettuivat pisteeseen, jonka koordinaatti oli 90 astetta pohjoista leveyttä. sh. Neuvostoliiton ja laivaston liput.
XX vuosisadan 70-luvun jälkipuoliskolla lentotukialukset liitettiin pohjoiseen laivastoon. Ensimmäinen näistä oli risteilijä "Kyiv", vuonna 1991 lentotukialus "Admiral Kuznetsov" aloitti taistelutehtävän.
Historialliset tosiasiat ovat osoittaneet, kuinka kaukonäköinen Venäjän laivaston luoja Pietari Suuri oli. Yli kolme vuosisataa sitten ohjatessaan ensimmäisiä venäläisiä aluksia pohjoisilla vesillä hän profeetallisesti ymmärsi pohjoisen tulevan strategisen merkityksen maan suojelemisessa.
Nykyään Venäjän pohjoisen laivaston vastuualue on koko maailmanmeri. Severomorskissa ja Severodvinskissa sijaitseva sijainti avaa mahdollisuuksia rajattomaan toimintatilaan.
Suositeltava:
Venäjän pohjoinen pääkaupunki - Pietari. Liikeideoita
Venäjän federaatio sijaitsee Euroopan ja Aasian alueella, mikä puhuu sen loputtomista maisemista ja upeista paikoista. Itse asiassa joka vuosi tässä osav altiossa vierailee v altava määrä turisteja. Monet ovat huolissaan siitä, mikä kaupunki on Venäjän pohjoinen pääkaupunki ja miksi se on niin suosittu? Vastaus on yksinkertainen - Pietari. Tämä on osav altion kulttuurikeskus. Sen pinta-ala on 1440 neliömetriä. km
Pohjoinen merireitti. Pohjoisen merireitin satamat. Pohjanmeren reitin kehitys, merkitys ja kehitys
Arktinen alue on viime vuosina yksi Venäjän kansallisten etujen kann alta keskeisistä alueista. Yksi tärkeimmistä Venäjän läsnäolon näkökohdista täällä on Pohjanmeren reitin kehittäminen
Venäjän rautateiden organisaatiorakenne. Venäjän rautateiden hallintorakenteen kaavio. Venäjän rautateiden ja sen osastojen rakenne
Venäjän rautateiden rakenteeseen kuuluu johtamislaitteiston lisäksi erilaisia riippuvaisia divisioonia, edustustoja muissa maissa sekä sivukonttoreita ja tytäryhtiöitä. Yrityksen pääkonttori sijaitsee osoitteessa: Moskova, st. Uusi Basmannaya d 2
Venäjän laivasto. Venäjän federaation laivasto
Mikä tämä on - Venäjän laivasto? Mitkä ovat sen toiminnan tavoitteet? Mitä yhdistyksiä se sisältää? Analysoidaan laivaston rakennetta, tutustutaan komentoon. Lopuksi puhutaan nykyisestä tilanteesta ja kehitysnäkymistä
Kuinka monta Venäjän ruplaa on Valko-Venäjän ruplissa? Mitkä tekijät ovat Valko-Venäjän valuutan vaihtokurssin muodostumisen taustalla?
Dollarin ja euron vaihtokurssiin maassamme kiinnitetään, kuten aina, entistä enemmän huomiota. Mutta miksi ei katsoisi meille kaikin tavoin läheisen v altion mielenkiintoisinta valuuttaa - Valko-Venäjää?
