Asf alttitien rakentamisprosessi

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Asf alttitiestä on pitkään tullut tuttu osa nykymaisemaa, johon harvat kiinnittävät huomiota. Tieverkosto ulottui lähes koko maan taivaanvahvuuden yli parantaen ihmisten välistä kommunikaationopeutta. Katso, kuinka he esimerkiksi päällystävät tietä. Toisa alta tällaista työtä tuskin voidaan kutsua huipputeknologiaksi. Toisa alta joidenkin nykyaikaisten teiden luomisen ja käytön vivahteiden tunteminen lisää niiden lujuuden ja kestävyyden lisäksi joissakin tapauksissa suoraan ajon turvallisuutta.

Hieman poikkeama historiaan

Asf altti on ollut esi-isämme tuntenut muinaisista ajoista lähtien. Esimerkiksi Kuollutta merta kutsuttiin asf altiksi, ja tämä nimi on säilynyt lähes tähän päivään asti. Siellä olevia esiintymiä käytettiin paitsi teiden rakentamiseen myös laivanrakennuksessa ja jopa muumioinnissa.

On erityisen mielenkiintoista huomata espanjalaiset, jotka kiinnittivät huomiota Trinidadin saarella sijaitsevan Peach Laken bitumijärven upeisiin ominaisuuksiin. Tässä paikassa louhittu luonnonasf altti on edelleen suosittua kaikkialla maailmassa. Ihmiskunnan tarpeet, jotka voivat tarjotaTämän järven tutkijat ovat arvioineet noin 400 vuotta vanhaksi, mutta siellä on vielä 15 esiintymää. Pariisin kuninkaallisen sillan kantta voidaan perustellusti pitää ensimmäisenä päällystettynä tienä. Sen luomisessa käytettiin bitumisista mineraalisekoitusta. "Muoti" on tullut Venäjälle. Niinpä Pietarissa useita tieosuuksia asf altoitiin. Mutta amerikkalaiset todella kääntyivät vuodesta 1876 alkaen.

Mistä tie alkaa

Missä järjestyksessä tie päällystetään? Tietysti kaikki alkaa suunnittelusta ja suunnittelusta. Ne ottavat huomioon vuorovaikutuksen muiden teiden, viemärijärjestelmien, liikennevalojen, risteyksien ja monien muiden vivahteiden kanssa.

Valmistelu

Tämä on ehkä prosessin aikaa vievin ja vastuullisin toimenpide. Asf alttitien laatu riippuu suoraan oikeasta päätöksenteosta ja valmistelutöiden suorittamisen hallinnasta. Valmistelevat toimenpiteet vaihtelevat erityispiirteidensä mukaan ympäristöolosuhteiden mukaan. Kaupungissa ne eivät ehkä ole niin työvoimav altaisia, mutta kaupungin ulkopuolella on vaihtoehtoja: puiden kaataminen, pohjaveden läsnäolon ja muiden tekijöiden tutkiminen. Jos esimerkiksi pohjaveden esiintymistä ei oteta huomioon, asf alttitie saattaa huuhtoutua pois ja tapahtuu romahdus.

Prosessi itsessään on seuraava: relaatioolosuhteista riippuen hiekkaa lisätään tai päinvastoin ylimääräinen maa leikataan puskutraktorilla. Seuraavaksi tärkein asia on antaa voimaa ja kovuuttatien perustukset. Vaihtoehtoja voi olla useita. Kivimurska kaadetaan hiekalla, ja murskeen osalla on väliä. Suuria murskattua kiveä käytetään, kun tienpinnalle odotetaan vakavaa kuormitusta, pientä - päinvastoin. Vahvistettuja laattoja voidaan joskus käyttää.

Sivureunat palvelevat useita tarkoituksia kerralla: ne pitävät ajoradan yhdessä ja toimivat myös ohjenuorana sen luomisessa. Hiekan ja soran "tyynyn" täyttämisen jälkeen se on suljettava. Tällaista työtä on mahdotonta suorittaa huolimattomasti, koska asf alttitien laatu riippuu perustan lujuudesta.

Valmistetun työn vastaanottamisen hetki

Ja tässä tulee yksi tärkeimmistä hetkistä - kuuman asf altin hyväksyminen. Tien pohja puhdistetaan ennen tätä kunnolla ja kaadetaan kuumalla bitumilla, jota hierotaan koko alueen yli. Saapunut kuuma asf altti putoaa yleensä yhdeksi kasaksi ja levitetään tasaisesti käsin lapioilla koko tulevan pinnoitteen alueelle. Asf alttia jakavien tietyöntekijöiden perässä on ihmisiä, joilla on mielenkiintoinen työkalu, joka muistuttaa epämääräisesti moppia tai, kuten rakentajat kutsuvat, "mashkaa". Heidän tehtävänsä on tasoittaa levitetty asf altti mahdollisimman pitkälle.

Viimeinen sointu on päällystäjä, joka saattaa hitaasti mutta varmasti loppuun tämän tuotantoprosessin. Tämä on kuvaus manuaalisesta asf altin asettamisesta. On olemassa toinen, yhtä tehokas, johon osallistuu kaksi erityistä tienrakennuskonetta. Ensimmäinen jakaa asf alttia ja korvaa kaiken käsityön. Toinenon päällystyskone, joka ensimmäisen jälkeen saattaa työn loogiseen päätökseen.

Joitakin havaintoja

Katso, kuinka tiet on päällystetty. Joskus voi nähdä hyvin mielenkiintoisia asioita. Esimerkiksi kun muniminen tapahtuu sateessa ja kovassa pakkasessa. Tämän vuoksi asf altin laatu heikkenee jyrkästi, koska huonolla säällä tällaista työtä ei voida tehdä.

Raskaat kuorma-autot rikkovat teitä armottomasti, etenkin kaupungeissa, joissa päällystettyä tietä ei ole suunniteltu sellaiselle kuormitukselle.

Ja, kuten lääketieteessä sanotaan, enn altaehkäisy on parempi kuin pitkä ja uuvuttava hoito. Tämä väite pitää paikkansa myös tienpinnan käyttöä koskevien sääntöjen suhteen.