Crane KS-4361A: yleiskatsaus, laite, tekniset tiedot ja käyttöohjeet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kuormannostolaitteet ovat erikoiskoneita, joille on asetettu erityisvaatimuksia teknisiltä ominaisuuksiltaan ja huolto- ja käyttöhenkilöstön turvallisuuden takaamiselta. Tässä artikkelissa käsitellään yksikköä nimeltä pneumaattinen pyöränosturi KS-4361 A. Se on kiinnitetty huomiota useista syistä, koska sen pitkäaikainen käyttö on osoittanut, kuinka tehokas se on lastaus- ja purkuprosessissa, rakentamisessa, asennus ja muut työt

Yleistä tietoa

KS-4361 A ei ole vain nosturi, vaan itse asiassa koko joukko pneumaattisille pyörille luotuja nostolaitteita, jotka pystyvät työskentelemään jopa 16 tonnin painolla. Tämän sarjan nostureita valmistettiin aivan viime aikoihin asti, 1970-luvulta alkaen. Samaan aikaan näitä laitteita luotiin yli 16 000 yksikköä koko tuotantojakson aikana. Kuten käytäntö on osoittanut, kone on osoittautunut ihanteellisesti sekä lauhkeissa ilmastoissa että pohjoisimmilla ja ankarimmilla alueilla, joissa ympäristön lämpötila laskee toisinaan alle -60 asteenCelsius.

Olemassa olevat muutokset

Nosturi KS-4361A, jonka ominaisuudet esitetään alla, perustuu malleja K-161 ja K-161C, jotka on valmistettu lauhkealle ja napa-ilmastoalueelle.

KS-4361C on malli pohjoisille alueille, joissa ympäristön lämpötila voi nousta -60 °C:een. Tämän koneen metallirakenne on valmistettu niukkaseosteisesta teräksestä, kun taas renkaat ja tiivisteelementit on valmistettu pakkasenkestävästä kumista.

KS-4361AT on kone, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi trooppisella alueella.

KS-4362 – diesel-sähkönosturi.

Parametrit

Nosturi KS-4361A, jonka tekniset ominaisuudet ovat merkityksellisiä tähän päivään, on varustettu seuraavilla indikaattoreilla:

• Tuen kapasiteetti suurimmalla ulottuvuudella - 3,75 tonnia.
• Kapasiteetti tukien pienimmällä ulottuvuudella - 16 tonnia.
• Koukun enimmäisulottuvuus on 10 metriä.
• Koukun vähimmäispituus -3,75 metriä.
• Päänostimen nostonopeus -10 m/min.
• Kuorman laskunopeus - 0 - 10 m/min.
• Kääntöpöydän pyörimistaajuus on 0,5-2,8 rpm.
• Omalla käyttövoimalla kulkevan nosturin kulkunopeus on 15 km/h.
• Enimmäiskuormitus jalkaa kohti - 213 kN.
• Maksimaalinen akselipaino - 150 kN.
• Uloimman pyörän pienin kääntösäde on 12,2 m.
• Videttävän polun suurin sallittu nousukulma on 15 astetta.
• Telineet etu- ja takapyörät– 2,4 m.
• Nosturin kokonaispaino on 2,37 tonnia.
• Koneen kantokyky ajon aikana on 9 tonnia.
• Nosturin pääpuomin pituus on 10 metriä.
• Tarvittaessa kiinnitettävän kouran kapasiteetti - 1,5 cu. m.
• Nosturin pituus on 14,5 metriä.
• Leveys - 3,15 metriä.
• Korkeus - 3,9 metriä.

Pari sanaa koneen rakenteesta

Nosturin KS-4361A ominaisuudet ovat tietysti epätäydelliset, jos et anna kuvausta sen laitteesta. Yksikön ytimessä on hitsattu metallirunko, jossa on pari siltaa, jotka molemmat ovat vetäviä. Etuakseli on asennettu tasapainotustukeen, ja tämä puolestaan antaa mahdollisuuden lisätä pyörien pitoa alla olevaan pintaan. Pyörän suuntauskulmaa muutetaan hydraulisylintereillä. Taka-akseli on varustettu jäykällä jousituksella. Rungon keskellä on kaksinopeuksinen manuaalivaihteisto. Vääntömomentti välittyy akseleille nivelakseleiden kautta. Akselivaihteistot on varustettu sekä kartio- että lieriövaihteilla.

Sivukehykset KS-4361A on varustettu tukijaloilla, joissa on ruuvituki. Näiden yksiköiden asennus ja taittaminen tapahtuu käyttämällä nosturin hydraulijärjestelmää. Yleisesti ottaen tuet voivat lisätä merkittävästi koko koneen vakautta ja sen kantavuutta. Rungon päällä on kääntöpöytä, jossa on nosturin päätyöyksiköt. Rungon ja alustan yhdistäminen tapahtuu kaksirivisellä palloolkahihnalla, jossa on rengaspyörä.

Jokaisessa nosturisillassa on tasauspyörästölaitteet, jotka mahdollistavat oikean ja vasemman pyörän pyörimisen eri kulmanopeuksilla.

Voimalaitos

Crane KS-4361A on varustettu nelisylinterisellä dieselmoottorilla, jonka teho on 75 hevosvoimaa. Moottorin nimi on SMD-14A. Voimalaitoksen kampiakseli on kytketty elastisen kytkimen kautta turbomuuntajalla, mikä puolestaan mahdollistaa koko nosturin tietyllä käyttönopeusalueella. Pneumaattisen järjestelmän kompressori asennetaan moottorista riippumatta. Vääntömomentin välitys tapahtuu kiilahihnavaihteiston avulla. Kompressori jäähdytetään erityisellä tuulettimella.

Tiedot

Nosturissa KS-4361A on hydraulikäyttöisellä vaihteisto- ja kynsikytkimet. Nostoyksiköitä ohjaa yhdistetty järjestelmä, joka sisältää sekä pneumatiikan että hydrauliikan. Vinssit aloittavat toimintansa pneumokammiokytkimien ansiosta, peruutus toimii samalla tavalla. Rumpujen pyörimisen pysäyttäminen ja jäykkä kiinnitys tiettyyn asentoon on mahdollista nauhajarrujen vuoksi.

Nosturin ominainen piirre on, että puomin käyttölaitteen, kuormakoukun ja kouran rummut on asennettu samalle akselille.

Nostimen sähkölaitteita käytetään ulko- ja sisävalaistukseen, ääni- ja valohälytysten päälle ja pois päältä, rajakytkimien aktivoimiseen, moottorin käynnistämiseen, lämmittämiseen ja tuulettamiseen.

Kääntömekanismi

PitäisiHuomaa, että kääntömekanismi saa voimansa samasta moottorista kuin muut komponentit ja koko nosturin osat. Kartiohammaspyörät on kiinnitetty peruutusakseliin, joka puolestaan kytkeytyy taaksepäin pyörimismekanismin hammaspyörään.

Pystysuuntaisen akselin päälle on asennettu kuulalaakeri, joka havaitsee säteittäisen kuorman, ja työntö- ja pallomaiset kaksiriviset kuulalaakerit on asennettu pohjaan.

Nosturin kääntöpöytä pyörii, kun hammaspyörä liikkuu sisäisen hammaspyörän ympäri.

Turvallisuus ja kuljettajan työpaikka

Nosturin kuljettajan konsoli sijaitsee suoraan nosturin ohjaamossa. Käyttäjä aktivoi tarvittavat mekanismit vipujen ja kahvojen avulla. Kuljettajan vaaditun suojan varmistamiseksi kone käyttää puomin noston rajakytkintä, kuormanrajoitinta ja puomin ulottuvuuden ilmaisinta.

Käytön hienovaraisuudet

Ehdottomasti mikä tahansa KS-4361A nosturi, josta jokaisen on helppo löytää runkonumero, on melko vaarallinen kone käytössä ja kuljetuksessa. Siksi yksikköä on kuljetettava maanteitse vetotraktorilla enintään 20 km/h nopeudella. Nosturin hinauksen aikana on ehdottomasti kytkettävä vapaa vaihde, irrotettava nivelakseli yhdestä sillasta ja sammutettava kääntösylinterit. Jos KS-4361A:n kuljetusprosessi suunnitellaan rautateitse, nosturi on tässä tapauksessa purettava erillisiinsuuret solmut ja yksityiskohdat. Tätä varten pneumaattiset juoksupyörät puretaan, puomi poistetaan varmasti ja puretaan se osiin. Itse kuljetus tapahtuu neliakselisella alustalla.

Rakennustyömaan rajojen sisällä ja lyhyillä etäisyyksillä (jopa 50 kilometriä) nosturi liikkuu helposti itsenäisesti sekä puomin ollessa kuljetusasennossa että kiinteällä kuormalla. Tässä tapauksessa ajonopeus ei saa olla yli 3 km/h. Työpuomi sijaitsee aina koneen pituusakselilla.