2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26
Kaivoksista ja kaivoskuiluista nostovälineiden kehitys on saanut alkunsa kaivostoiminnan syntymisestä sellaisenaan. Tarve saada mineraaleja pintaan pakotti insinöörit kehittämään erityisiä mekanismeja ja rakenteita. Ensimmäiset tämänk altaiset järjestelmät olivat mekaanisia, ja ne pantiin liikkeelle lihasvoimalla. Nykyaikainen kaivosnostin suorittaa samat tehtävät, mutta eroaa suuresta tehosta, kantavuudesta ja tehokkaista turvajärjestelmistä.
Yleistä tietoa kaivosnostimista
Tällaisten kuilujen rakenne ja toimintaperiaate muistuttavat tavanomaisen hissin toimintaa. Hissin osana on välttämättä ohjaamo tai taso, jolla kuorma sijaitsee. On kuitenkin monia eroja tämän tyyppisistä perinteisistä työkaluista. Ensinnäkin yksikkö on keskittynyt työskentelemään suurten massojen kanssa. Toiseksi, lavan tai ohjaamon liikkeelle panevien mekanismien toiminta on erilainen. Tässä mielessä on syytä huomata jako apuinfrastruktuurin tyypin mukaan. Siellä on kaivosmastonostimia ja rahtimalleja. Erot niiden välillä ovat sen kanavan teknisen toteutuksen luonteessa, jonka kautta sivusto siirretään. Mastolaitteiden tapauksessa oletetaan käytettävänteline, jossa on korkeusnousu.
Klassiset kuormaajat liikkuvat kanavaa pitkin rakenteessa, joka tukee ohjaamoa joka puolelta. Mutta tässä tapauksessa apuinfrastruktuurin massiivisuuden vuoksi kaivosnostimella on vähemmän kapasiteettia. Tällaisia komplekseja käytetään useammin ihmisten nostamiseen ja hätähisseinä.
Minun rahtihissien tyypit
Lisäksi eroja lähestymistapoissa kaivoksen toteuttamisessa, hisseissä on monia muita ominaisuuksia, jotka määrittävät vastaavat luokitukset. Esimerkiksi viime aikoina on siirrytty pois yksiköysisten järjestelmien käyttötekniikasta. Useiden tietoliikennelinjojen käyttö mahdollistaa kaivoslastinostimien optimoinnin massan suhteen eroon vaihteistoista. Tämän seurauksena myös autojen hinta laskee. Mekanismit erottuvat myös köyden massastabilisaattoreiden tyypistä. Nykyään sovelletaan dynaamisia ja staattisia tasapainotusperiaatteita.
Myös hissien käyttötarkoituksen mukainen luokitus. Kuorma-autojen luokassa voidaan erottaa pääkanavat, joiden kautta suurin osa mineraaleista louhitaan, ja apukanavat. Toinen tyyppi on kaivosnostin, jota voidaan käyttää sekä kiven käsittelyyn että ihmisten sijoittamiseen.
Hissilaite
Kaikissa kuilun nostolaitteistoissa on monimutkainen järjestelmä, joka sisältää useitatoisiinsa yhdistetyt yksiköt ja kokoonpanot. Pääsääntöisesti päämekanismien luettelo sisältää aluksen, käämielementit, propulsiojärjestelmän ja hihnapyörien sarjan. Erillinen laiteryhmä tarjoaa toiminnallisten komponenttien välisen rajapinnan. Tämän infrastruktuurin toteuttamiseksi kaivosnostin on varustettu mainituilla köysillä, akselilinjoilla ja kytkimillä. Rakenteellista alustaa edustaa yleensä alusta, joka voi olla tasainen tai kuopan muotoinen. Rakenteen ohjaamiseen käytetään erityisiä painikkeita.
Tavarahissin pääominaisuudet
Yksi kuormanostimien tärkeimmistä suorituskykyominaisuuksista on voimayksikön teho. Uusimmissa muunnelmissa suunnittelijat käyttävät sähkömoottoreita, joiden teho on jopa 5 wattia. Yleisiä ovat myös asynkroniset sähkömoottorit, joiden tehopotentiaali vaihtelee keskimäärin 1-2 wattia. Tällaiset tehoilmaisimet määrittävät nopeustilat välillä 12 - 20 m / s. Massan kanssa työskentelykyvyn os alta kaivostyyppinen hissi pystyy nostamaan lastia jopa 70 tonniin asti. On myös malleja, joilla on suurempi nostokapasiteetti, mutta nämä ovat pääsääntöisesti yksittäisiä yksiköitä erikoistarpeisiin. Tässä tapauksessa rungon korkeus voi olla 2 km.
Turvajärjestelmät
Koska kaivostoiminta on luonnostaan riski altista, hissien valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota turvajärjestelmiin. Epäonnistumatta modernit mallit toimitetaan jarrujen sieppaajilla. Sellainenlaitteet aktivoituvat, jos köysi katkeaa. Muuten, tällaiset riskit johtivat suurelta osin siirtymiseen moniköysihissiin. Tämän tyyppiset kaivoskompleksit erottuvat luotettavuudesta ja vakaudesta nostettaessa. Lisäturvajärjestelminä käytetään myös rajakytkimiä, jotka estävät työmaan käynnistämisen, jos henkilökunta ei lukinnut hytin ovia ja ovia. Automaattisissa järjestelmissä on myös erityisiä toimintatapoja tiettyjen mekanismien ja säätimien vikojen var alta.
Johtopäätös
Tänä päivänä tavarahissi on tärkein tekninen työkalu, jonka avulla voit poimia mineraaleja maan suolistosta. Ainoa vaihtoehto pystysuoralle järjestelmälle ovat k altevat akselit, jotka kuljettavat kiviä ja työntekijöitä vinossa. Tällaisille malleille on ominaista korkeampi suorituskyky ja luotettavuus, mutta niiden toteuttaminen ei ole aina mahdollista. Siksi kaivostyyppinen pystysuora lastinostin on edelleen kaivosteollisuuden pääkuljetuskohde. Useimpien kaivosyritysten ponnistelut tähtäävät tällaisten kompleksien teknologiseen parantamiseen. Kantavat komponentit, ohjaustolpat ja voimamekanismit, joista hissien dynaamiset ominaisuudet riippuvat, ovat kehittymässä. Koska kaivoslaitteiden säännöllinen käyttö on kallista energiakustannusten kann alta, insinöörit etsivät myös järkevämpiä tapoja käyttää propulsiojärjestelmiä.
