Bryansk Engineering Plant on alueen ylpeys

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

CJSC "Bryansk Machine-Building Plant" ei ole vain Brjanskin alueen vanhin koneenrakennustuotanto, vaan myös yksi Venäjän pisimpään olemassa olevista yrityksistä. Tässä artikkelissa kuvataan, kuinka 1700-luvun jälkipuoliskolla perustettu yritys onnistuu pysymään lupaavimpien valmistajien joukossa ja luomaan tuotteita, jotka ovat merkityksellisiä nykymaailmalle.

Historia

MC "Bryansk Engineering Plant" -muodossa, jonka kaikki tietävät, ei ilmestynyt heti. Tänne perustettiin saha vuonna 1865. Kesäkuun 20. päivänä 1873 yritys laajensi näköalojaan kiskojen valssaus-, rauta- ja mekaaniseen tuotantolaitokseen. Juuri tämä osakeyhtiö johti toimivan Bezhitsa-nimisen siirtokunnan luomiseen, joka on olemassa tähän päivään asti suuren Brjanskin hallintoalueen muodossa. Tehdas sai jo vuonna 1978 Venäjän kolmannen teräksentuottajan tittelin. 80-luku oli tuotannon alkuavaunut, säiliöt ja rautatien laiturit. Vuodesta 1896 lähtien Brjanskin konepajatehdas alkoi ottaa johtavaa asemaa monissa näyttelyissä.

1907 on merkitty B-sarjan veturien julkaisupäivämäärällä täällä. Vuoteen 1940 mennessä kaikki raskaat säiliöt markkinoilla olivat Brjanskin alueelta, 28% CO-sarjan höyryvetureista ja 29% Venäjän raskaista autoista valmistettiin myös BMZ:ssä. Brjanskin konepajatehdas loi vuonna 1946 ensimmäisen Pobeda-höyryveturin. Vuonna 1961 ensimmäinen venemoottori testattiin tehtaalla. Vuodesta 1962 vuoteen 1995 tehdas alkoi valmistaa jääkaappeja ja vaihtodieselvetureita. Myös tänä aikana otettiin käyttöön organisaation rakenne, joka on säilynyt tähän päivään asti. Vuodesta 1965 lähtien tehtaan tuotanto jaettiin kolmeen erikoisalaan: diesel-, metallurgia- ja kuljetustekniikka.

Moderni BMZ

Bryansk Engineering Plant on ollut osa CJSC Transmashholdingia vuodesta 2002 lähtien. Mieti yrityksen kehityksen dynamiikkaa vuosien mukaan:

1. 2005 – Brjanskin koneenrakennustehtaalle luotiin Venäjän ensimmäinen tavaraliikenteen dieselveturi kahdella osalla ja voimansiirrolla.
2. 2006 - asynkronisella ajolla varustetun veturin "Vityaz" luomispäivä.
3. 2009 on vaikea aika BMZ:lle. Tehtaalla ei juuri ole tilauksia, mikä johtaa henkilöstön massiiviseen vähenemiseen.
4. 2012 - johtajan vaihto, jota seuraa laitepäivitykset, tilojen peruskorjaus ja tuotannon täydellinen uudelleenjärjestely.
5. 2013 – Brjanskin konepajatehdasvoittaja kilpailun parhaasta innovatiivisesta kehityksestä rautatieliikenteen alalla.
6. 2015 – BMZ luo uuden sukupolven dieselveturin.

Tänään Bryansk Engineering on dynaamisesti kehittyvä yritys, joka luo jatkuvasti uusia tuotteita ja työllistää todellisia ammattilaisia.

Yrityksen tuotteet

Bryansk Engineering Plant on yksi teollisuustekniikan markkinoiden johtajista. BMZ:n koneenrakennus sisältää seuraavien tuotteiden luomisen:

• Mainline-dieselveturit – tehdas valmistaa Vityaz-dieselveturia, joka eroaa muista asynkronisen moottorin läsnäolosta, ja dieselveturia, joka on valmistettu 90 prosentista kotimaisista varaosista ja jotka on suunniteltu tukemaan tuontikorvausta käytäntö.
• Vaihtoliikenteen dieselveturit - vain 4 tyyppiä: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Tavaravaunut – suppilovaunut eri mallien viljan ja kivennäislannoitteiden kuljetukseen sekä erikoissuppilovaunu sementin kuljetukseen.
• Varaosat – BMZ valmistaa laivojen moottoreita sekä varaosia dieselvetureiden ja tavaravaunujen vaihtovaihtoon.

Tuotantojärjestelmä

BMZ:n tuotannossa käytetään standardoitua luetteloa menetelmistä ja työkaluista. Tämä lähestymistapa mahdollistaa resurssien järkevän käytön ja asiakastyytyväisyyden jatkuvan parantamisen. Tehtaan toimintaperiaate perustuuLean Manufacturing -tekniikasta. Tämän metodologian puitteissa BMZ noudattaa filosofiaa, joka sisältää perustavanlaatuisia muutoksia työntekijöiden mentaliteetissa ja ajattelussa. "Lean production" -järjestelmän mukaan nykyään kaikki tuotanto ja 75 % toimistosta työskentelee BMZ:ssä.

Manuaalinen

Bryanskin koneenrakennustehdas nykyisessä muodossaan on pätevän johdon ansio. Uusi kehityskierros BMZ:llä alkoi seuraavien ihmisten ansiosta:

• A. A. Vasilenko on ollut BMZ:n toimitusjohtaja vuodesta 2012.
• T. N. Sapego on toiminut talous- ja talousjohtajana vuodesta 2012.
• O. V. Kravchenko on toiminut suunnittelukeskuksen johtajana vuodesta 2012.
• V. N. Vetoshko on toiminut markkinointi- ja myyntijohtajana vuodesta 2008. Aloitti työskentelyn BMZ:llä vuonna 1996.
• L. V. Kaikov on toiminut tuotantojohtajana vuodesta 2009. Hän siirtyi kääntäjästä johtajaksi BMZ:ssä.
• A. V. Vlasenko on toiminut laatujohtajana vuodesta 2015. On työskennellyt yrityksessä vuodesta 2004.
• V. V. Leskov on toiminut laitetoiminnan johtajana vuodesta 2012. Hän on työskennellyt tehtaalla tunnollisesti vuodesta 2000 lähtien. Aloitti energiainsinöörinä.
• V. E. Tšerenkov on ollut turvallisuusjohtaja vuodesta 2004.
• A. V. Krasovsky - henkilöstöjohtaja. Toiminut vuodesta 2015.