Airbus A320 on vaihtoehto Boeing 737:lle

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Airbus A320:ta kehittämällä ja suunnittelemalla eurooppalainen konsortio Airbus S. A. S pyrki syrjäyttämään amerikkalaisen Boeing-yhtiön, jonka koneet hallitsivat siihen aikaan pieniä ja keskisuuria lentoyhtiöitä. Koko markkinoita ei voitu valloittaa, mutta huomattavaa menestystä on saavutettu, tämä lentokone on suosioltaan toinen maailmassa Boeing 737:n jälkeen.

A-320 oli ensimmäinen matkustajakone, joka käytti suunnittelussaan fly-by-wire-ohjausjärjestelmää. Ohjaamossa ei ole tuttuja ohjauspyöriä, ne korvataan pienillä kahvoilla, kuten tietokonepeleihin käytetyillä joystickeillä. Samanaikaisesti ohjaajan toimintojen oikeellisuutta arvioiva ajotietokone käsittelee manipulaattorin signaalia, jota kutsutaan "sidestickiksi", ja antaa signaalin huoltomoottoreille, jotka ohjaavat säleitä, läppäjä ja peräsin.

Myös kojetaulusta on tullut erilainen, tavallisen asteikon sijaan suurimman osan siitä ovat katodisädemonitorit, jotka näyttävät lentoparametreja ja anturin lukemia.

Uutta teknologista ratkaisua maailman lentokoneteollisuudessa otettiin myös käyttöön - kaikki vaakatasot ja siipien koneistuselementit on valmistettukomposiitti materiaalit. Yleensä muovia käytetään ennennäkemättömän leveän suunnittelussa, se on viidennes tyhjän lentokoneen painosta.

Suunnitteluominaisuus on leveät tavaratilan luukut, jotka helpottavat lastaamista ja purkamista.

Airbus A320 on kapearunkoinen lentokone, mutta tämä ei tarkoita, että sen kapasiteetti olisi pieni. Matkustajamäärä on 150-180 henkilöä. Rungon sisätilavuus on jaettu kahteen hyttiin - business-luokkaan ja economy-luokkaan. Koska tämän matkustajakoneen käyttötarkoitus ei sisällä tuntien pitkiä lentoja, suosituin on turistiluokka, joten istuinjärjestely täällä on yksinkertainen - kuusi istuinta peräkkäin, kulku keskustan läpi, toisin kuin enemmän. arvostettu ja kallis "business" mökki, jossa niitä on neljä.

Turvallisuuden alalla myös Euroconsortiumin lentokonesuunnittelijat yrittivät parhaansa - neljä hätäuloskäyntiä, jotka on varustettu Airbus A320:lla, tulenkestävällä muovilla vuoratulla hytillä, yksinkertaisimmalla pääovien kautta poistumisjärjestelmällä.

Kaavaa, josta on tullut klassikko Airbus S. A. S:lle, käytetään myös tässä tapauksessa: yksitaso, jossa on matala siipi ja sen alle ripustetut moottorin konepellit. Airbus A320 on helppo tunnistaa maassa - sen etutuoteteline on kallistettu eteenpäin.

Tällaisia lentokoneita valmistettiin noin neljä tuhatta, ja suurin osa niistä (3 945) on nyt ilmassa, ne ovat harvinaisia. Airbus A320:n tilaukset ovat kaksituhatta kappaletta. Ensimmäiset autot koottiin ranskaksiToulousen kaupunki, mutta sitten tuotannon kasvun vuoksi se siirrettiin Hamburg-Finkenwerderiin Saksaan. Viime vuosina Airbuseja on asennettu myös Kiinaan.

Tällaisia lentokoneita on myyty vuodesta 1987, ensimmäiset niistä osti Air France, minkä jälkeen toimitukset alkoivat ympäri maailmaa. A320-koneita liikennöidään myös Venäjällä. Valokuvassa Aeroflot-lentokoneesta, jonka pyrstössä on kolmiväri, näkyy yksi sen omistamasta 26 tämän sarjan Airbusista.