Vyksa Metallurgical Tehdas: yhteystiedot. Vyksan metallurgisen tehtaan putket

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

OJSC VMZ (Vyksa Metallurgical Plant) on johtava rautatiekuljetusten pyörien ja valssattujen putkien valmistaja. Tämä on yksi Venäjän vanhimmista teollisuusyrityksistä. Osa JSC OMK-Holdingia.

Luomisen historia

Vyksan metallurginen tehdas syntyi rautamalmialueelle muinaisen Vyksan kaupungin ympärillä Nižni Novgorodin maakunnassa yhdistämällä useita Batashevin teollisuuden pienyrityksiä. Varalammen alemmalle padolle perustettiin vuonna 1768 Alatehdas, joka koostui 10 puurakennuksesta, joista kaksi oli vasaratyyppisiä, yhdessä kahdeksan tulisijaa ja toisessa neljä. Muissa rakennuksissa oli tasoituskoneita, uuneja, naulapaja neljällä vasaralla, saha. Alalammen rannalla on kaksi puuvasararakennusta ja kivinen kaksikerroksinen rakennus, jossa on kuusi pihtiä ja kaksitoista hirsipäätä, seppä, iso lukkoseppä, varastot ja jauhomylly.

Nizhne-Vyksan tehdas tuotti: rautaa (nauha, poikkileikkaus, levy, rengas, vanne), pultteja, nauloja, lankaa, työkaluja. 1830-luvun lopulla ne asennettiinensimmäiset vankkumisuunit raudan valmistukseen kappaleina uudella vankkumisprosessilla. Vuonna 1842 tällaisia uuneja oli jo 10, joista jokaisen kapasiteetti oli jopa 10 puntaa (96-100 kg).

1800-luvun puoliväliin mennessä Vyksan metallurginen tehdas meni konkurssiin. Hänet luovutettiin Saksan Lessingille. Lessing-kauden jälleenrakennuksen aikana vuonna 1892 asennettiin ensimmäinen avouuni teräksen tuotantoon, vuonna 1894 ilmestyi avouuni, jossa 20 vuotta myöhemmin oli jo 4 uunia kapasiteetilla 12, 16, 18 ja 25 tonnia. Myös uusi levyvalssaamo rakennettiin. Putkien valmistus järjestettiin vuonna 1907. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua liikkeet siirrettiin poliittisista syistä kauppias Stakheeville, joka vuosina 1916-1917 rakensi yhdessä rautatieministeriön kanssa kaksi uutta rakennusta tiekoneiden tuotantoa varten.

neuvostoaika

Bolshevikkien saapumisen jälkeen tuotanto alkoi toimia entistä intensiivisemmin. Vuonna 1923 avattiin haarukkavalssaamo, vuonna 1925 pieni osakauppa. 1. lokakuuta 1928 Nizhne-Vyksa-, Doschatinsky- ja Verkhne-Vyksa-yritysten pohj alta perustettiin yhdistetty Vyksan metallurginen tehdas (VMZ).

Elokuuhun 1929 asti V. I. Ustinov, sitten - V. N. Mazurin. Ensimmäisten viisivuotissuunnitelmien aikana laitosta kehitettiin ja rekonstruoitiin. Avouuni nro 2 rakennettiin, pieni osamyymälä rekonstruoitiin ja tuotantoprosessien sähköistämiseksi ja koneellistamiseksi tehtiin v altavasti työtä.

Vuonna 1930-1933 lähelle rakennettiin avouuni nro 2 ja vuonna 1935 putkiliike nro 2. ATihmiset kutsuivat näitä neljää rakennusta uudeksi tehtaaksi, asiakirjoissa se mainittiin laajennettuna NVZ:nä. 1900-luvun alussa alueelle sijoitettiin energiatyöpajoja: höyryvoimaa ja sähköä.

Erikoistuminen ja modernisointi

JSC "Vyksa Metallurgical Plant" on Neuvostoliitosta lähtien säilyttänyt johtavan asemansa rautatiekuljetusten pyörien valmistuksessa. Myös putkien valmistus on perinteistä. Yrityksessä hallittiin jauhemetallurgiaa ensimmäistä kertaa ja edistyneimpänä pidettiin vuonna 1985 rakennettua sähköputkien hitsauspajaa nro 5. Vuonna 1991 otettiin käyttöön teknisesti edistyneempi Electric Pipe Welding Shop (TESTS) nro 4. Jatkuvan yhteistyön Venäjän rautateiden kanssa ja liittymisen osaksi United Metallurgical Companya, VMZ ei vain selvinnyt 90-luvulla, vaan myös säilynyt. kadehdittavat tuotantomäärät.

2000-luvulla modernisointi jatkui. Tuli:

• Korroosionestopinnoitealue (2000).
• Ladle-Vacuum Furnace (2004).
• Hitsisaumojen paikallisen lämpökäsittelyn asennus (2004).
• Line halkaisij altaan suuria yksisaumaisia pitkäsaumaisia putkia öljy- ja kaasuputkiin, enintään 1420 mm (2005).
• 3D-putkien lämpökäsittelyliike (2007).
• Uusi koteloiden tuotantolaitos (2010).
• Metallurginen kompleksi MKS-5000 (2011) ja muut projektit.

CHPP-4

Pipesähköhitsausliike nro 4 on yrityksen ylpeys. Nykyään Vyksan metallurgian putkilla on kysyntää öljy- ja kaasuteollisuudessa, muttatäytäntöönpano oli vaikeaa. Helmikuussa 1978 Metallurgstroy-säätiön SMU-1 aloitti CHPP-4:n perustan kaatamisen, jossa suunniteltiin valmistaa ohutlevyvalssatuista tuotteista saatuja monikerroksisia kaasuputkia.

Vuonna 1982 konepajan ensimmäisessä vaiheessa alettiin valmistaa putkia, joiden enimmäishalkaisija oli 1420 mm, mutta prosessin uutuuden vuoksi monikerrosputkilla oli useita haittoja. Vuonna 1987 tuotanto lopetettiin väliaikaisesti ja konepaja päätettiin rekonstruoida ulkomaisella tekniikalla.

Vuonna 1992 Vyksan metallurginen tehdas valmisti ensimmäisen yksisaumaisen suorasauman putken, jonka jälkeen aloitettiin 508-1020 mm tuotteiden tuotanto ja saavutettiin tuotantokapasiteetti. Nykyään tuotteita valmistaa kaksi itsenäistä linjaa käyttämällä vaihtoehtoisia teknologioita JCO-1420 ja UOE-1020. Vuonna 1998 VMZ sai Venäjän federaation Gosgortekhnadzorilta luvan pääputkien tuotantoon.

Takkakauppa 2

JSC "Vyksa Metallurgical Plant" on kuuluisa valimostaan. Avotakka nro 2 rakennettiin vuosina 1930-1933 kahdella 90 tonnin uunilla varustettuna levyvalssaamolle metallilla. Sodan jälkeen suoritettiin 2 jälleenrakennusta, joissa uunien kapasiteettia lisättiin, ensin 185 tonniin ja sitten 250 tonniin. 70-luvulla rakennettiin uuni nro 5, mutta vuonna 2000 se purettiin.

Avouunin 2:n ensimmäinen johtaja oli Nesterenko S. I. - metallurginen insinööri, valmistunut Jekaterinoslavin (Dnepropetrovsk) kaivosinstituutista. Ensimmäinen lämpö uunissa nro 5 vapautettiin 28. syyskuuta 1933. FROMVuonna 1941 panssaroitua terästä valmistettiin työpajassa 90 tonnin uuneissa. Tälle ei ollut analogia paitsi maassamme, myös ulkomailla. Työpaja on aina huolehtinut uusien laitteiden ja teknologian käyttöönotosta. 1950-luvulla siirryttiin käyttämään peruskromimagnesiittiholveja Dinas-holvien sijaan, otettiin käyttöön uunien lämpötilojen automatisointi, rakennettiin hukkalämpökattiloita ja laboratoriorakennus.

60-luvulla he omaksuivat uuden metallin pikaanalyysimenetelmän, asensivat uuneihin yksittäisten osien höyry-haihdutusjäähdytyksen. Vuonna 1974 pyöräteräksen tuotannon kehitys alkoi. Ensimmäinen sulate julkaistiin 18. kesäkuuta samana vuonna. Vuosina 1985-1990 kaikki kolme uunia uusittiin ja niiden rakennetta muutettiin. Vuonna 2006 tulipesä liitettiin osaksi pyörien vierintäkompleksia.

Pyörien rullausliike

Vuonna 1969 Vyksan terästehdas aloitti Euroopan suurimman rautateiden pyörien valmistuspajan rakentamisen. KPT:t julistettiin Komsomolin alueellisen shokin kohteeksi. Ensimmäinen vaihe - maalilinja - käynnistettiin 1.10.1973. Tasan vuotta myöhemmin valmistui toisen vaiheen rakentaminen, mikä mahdollisti suunnittelukapasiteetin saavuttamisen puristusvalssaustuotannossa (650 000 rautatiepyörää vuodessa) ja termomekaaniseen käsittelyyn (850 000 pyörää).

Tuotteet valmistetaan oman tuotannon teräksestä. OPC-laitteet ovat pitkälle automatisoituja ja mekanisoituja. Pajassa on hallittu umpivalssattujen pyörien valmistusprosessikovuuden lisääminen, erilaiset levykokoonpanot ja kaikkien elementtien mekaaninen käsittely. Pääkuluttajat ovat Venäjän rautatieministeriön yritykset. Lisäksi pyörät toimitetaan IVY-maihin, Etelä-Koreaan, Serbiaan, Yhdysv altoihin, Slovakiaan, Bulgariaan, Intiaan, Indonesiaan, Vietnamiin. Vuonna 2006 takomo yhdistettiin tulisijapajaan pyörien vierintäkompleksiksi.

Museo

13.9.1958 Vyksan kaupungin kansanedustajaneuvoston johtokunta päätti perustaa Vyksaan julkisen historiallisen ja vallankumouksellisen museon. Vuodesta 1958 vuoteen 1987 näyttelyt sijaitsivat Kulttuuripalatsissa. Lepse.

2.07.1985 Batashevin kasvattajien kartano siirrettiin Vyksan tehtaan taseeseen. Tammikuussa 1992 hän sai JSC "VSW":n historian museon aseman. VSW:n historian museo on edelleen yhteiskunnan palveluksessa, ja se on luotu innokkaiden työntekijöiden, paikallishistorioitsijoiden, vyksalaisten ponnisteluilla, jotka jakoivat näyttelyitä, dokumentteja tehtaan ja kaupungin historiasta. Se hankkii, varastoi, tutkii, mainostaa ja esittelee todisteita Vyksan seudun historiasta.

Vyksa Steel Works: yhteystiedot

• Osoite: 607060, Nižni Novgorodin alue, Vyksan kaupunki, Batashev Brothers -katu, 45.
• Toimitusjohtaja: Barykov Aleksander Mikhailovich.
• Yhteysnumero: (800) 25-01-150.
• Faksi: (83177) 37-605.
• Vastaanotto: (495) 23-17-771, alanumero - 3903.