Kiinan autoteollisuus: uutuuksia ja kiinalaisten autojen valikoima. Yleiskatsaus Kiinan autoteollisuuteen

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kiina on oppinut valmistamaan autoja maailman parhaiden merkkien tasolla ja valloittaa nyt aktiivisesti markkinoita. Kiinalaisten konevalmistajien onnistunut laajentuminen perustuu moniin tekijöihin, jotka muodostavat järjestelmän, jolla on vankka perusta.

Kiinan autoteollisuus: eilen ja tänään

1990-luvun ensimmäisellä puoliskolla Kiinan autoteollisuus ei ollut parhaassa kunnossa - pääasiassa kilpailukykyisten teknologioiden puutteen vuoksi. Vastauksena tähän tilanteeseen Kiinan hallitus päätti rajoittaa tuontiautojen tuontia nostamalla tuontitullit 80 %:iin.

Tämän seurauksena Kiinan autotehtaat ovat saaneet kannustimen tuotannon lisäämiseen. V altio taati heille verohelpotukset. Investoinnit alkoivat virrata Kiinaan, ja autojen tuotanto lisääntyi jyrkästi - niin paljon, että vuoteen 2003 mennessä markkinoiden selkeä ylikuumeneminen alkoi havaita: kysyntä hidastui, uusien autojen hinnat alkoivat laskea.

Tilannetta auttoi työ ulkomaisilla markkinoilla, ja sen seurauksena tuotanto ei vain pudonnut taantumaan, vaan sai entistä vaikuttavampaa vauhtia: vuonna 2006 Kiina ottikolmanneksi autotuotannossa (USA:n ja Japanin jälkeen), ja vuoteen 2009 mennessä siitä tuli alan maailmanjohtaja. Kiinalaisten autojen valikoima alkoi laajentua aktiivisesti. Asiantuntijat ennustavat, että vuoteen 2020 mennessä joka kolmannella autolla maailmassa on merkki, jolla on oleskelulupa Kiinassa. Kiinan asukkaiden tulojen kasvu on auttanut parantamaan tilannetta kotimarkkinoilla, jotka kestävät kotimaisten tuottajien lisäksi myös tuontitoimittajia.

Myynti Venäjällä

Kiinan autoteollisuus Venäjällä ei ole enää eksoottista. Automarkkinoiden asiantuntijoiden mukaan vuonna 2013 Kiinasta peräisin olevien merkkien myynti ylitti 100 000 yksikköä. Myös kiinalaista alkuperää olevien autojen markkinaosuus kasvoi - se oli 3,7 % (vuonna 2012 - 2,6 %). Suosituin tuotemerkki on LIFAN. Brändin myynnin kasvu vuonna 2013 oli 34 % verrattuna vuoteen 2012, autoja myytiin 27 467.

Kakkossijalle nousi Geely-tuotemerkki (27 263 ajoneuvoa), kasvua edellisvuoteen verrattuna oli 55 %. "Pronssin" voitti Great Wall -brändi (19 954 autoa, kasvu - 39 %), neljänneksi sijoittui Chery (19 855 autoa, kasvu - 4 %). Tärkeimmät syyt Kiinasta peräisin olevien merkkien suosioon Venäjällä, asiantuntijat kutsuvat laajaa valikoimaa malleja ja edullisia hintoja. Analyytikoiden mukaan Kiinan autoteollisuus jatkaa Venäjän markkinoiden valloitusta, sen osuus saattaa kaukaisessa tulevaisuudessa nousta 10 %:iin.

Lifan

Venäjän myynnin johtaja - yritys Lifan - perustettiin vuonna 1992. Nyt se valmistaa autojen lisäksi linja-autoja ja mönkijöitä. Käännetty kielestäYrityksen kiinalainen nimi tarkoittaa "menemään täysillä purjeilla". Ensimmäinen auto tällä merkillä ilmestyi Venäjälle vuonna 2007, ja se oli Lifan Breeze -henkilöauto. Mallivalikoiman uusimpien mallien joukossa on toinen Lifan Solanon muunnos, joka tuli Venäjän federaation salongiin marraskuussa 2013. Autossa on 106 hevosvoiman moottori, se on varustettu kevytmetallivanteilla, tehokkaalla äänijärjestelmällä (6 kaiutinta). Kiinalaisen auton pääkilpailijat segmentissä ovat Nissan Almera (102 hv moottori), Kia Rio (107 hv), Geely Emgrand (98 hv). Kaikki autot ovat samassa hintaluokassa (429–489,9 tuhatta ruplaa). Huomaa, että marraskuusta 2013 lähtien Lifanin takuuaika on pidennetty viiteen vuoteen (150 000 km).

Geely

Yrityksen perusti Li Shufu, joka on nyt Kiinan 50 rikkaimman ihmisen joukossa 1,5 miljardin dollarin omaisuudella (Forbesin mukaan). Vuonna 1986 yrittäjä avasi yrityksen kylmälaitteiden komponenttien valmistukseen. Kolme vuotta myöhemmin hän alkoi valmistaa koriste-elementtejä magnoliapuusta ja siirtyi myöhemmin moottoripyörien tuotantoon. Muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1997, Li Shufu alkoi koota autoja tehtaallaan. Vuotta myöhemmin ensimmäinen näyte Geely-brändin autosta tuli kokoonpanolinj alta. Tämä sana tarkoittaa kiinaksi "onnea". Vuonna 1999 Ningboon alettiin rakentaa suurta tehdasta, ja vuodesta 2003 lähtien tuotemerkkiä alettiin myydä ulkomaille. Nyt yritys tuottaa noin 600 tuhatta autoa vuosittain, niitä viedään 46 maahan. Vuonna 2014 Venäjän näyttelytiloissa myydään Geely-tuotemerkillä kaksi merkittävää autoa - EX7 (crossover) ja SC7(sedan). Ensimmäinen (korkeimmilla varustelutasoilla) varustetaan nahkaverhoilulla, anturilla varustetulla multimedialla, pysäköintitunnistimilla ja etuturvatyynyillä. Huomattavia vaihtoehtoja toiseen autoon ovat ilmastointi ja huippuluokan äänentoistojärjestelmä.

Ilmeisesti Kiinan autoteollisuudesta on tulossa yhä kilpailukykyisempi. Palaute koneiden käytöstä näillä vaihtoehdoilla on myös ratkaiseva rooli näiden uusien tuotteiden menestyksessä - sinun täytyy vain odottaa myynnin alkamista.

Suuri muuri

Great Wall Motor (GWM) on Kiinan suurin autoteollisuuden yksityinen yritys. Perustettu vuonna 1976 Hebein maakunnassa. Yritys aloitti pienten kuorma-autojen valmistajana, mutta on vuosien varrella kasvanut monista tytäryhtiöistä koostuvaksi holdingyhtiöksi (niiden toiminnot jakautuvat - toiset kokoavat autoja, toiset valmistavat komponentteja). Vuoteen 1997 asti GWM toimitti autoja vain kotimarkkinoille, mutta sen jälkeen se alkoi kehittyä ulkomailla. Suurin kysyntä tämän merkin autoille on Yhdysvalloissa, Venäjällä, Länsi-Euroopassa sekä Etelä-Amerikan ja Afrikan maissa. Tämä tuotemerkki on läsnä sekä kehittyneillä että kiinni nousevilla markkinoilla. Nyt Great Wall on yksi johtajista Kiinan mikrofonimarkkinoiden markkinoilla. Vuonna 2003 GWM:n osakkeilla alettiin käydä kauppaa Hongkongin pörssissä. Yritys valmistaa satoja tuhansia autoja vuodessa.

Tämän merkin merkittävien uusien automallien joukossa on Haval Coupe, joka esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä vuonnahuhtikuuta 2014. Auto on suunniteltu kilpailemaan BMW X6:n kanssa. Suuren muurin ansiosta Kiinan autoteollisuuden tuotemerkit ovat tulleet tunnetuiksi Venäjällä. Tämä tuotemerkki on edelläkävijä Venäjän markkinoilla.

Chery

Tämä merkki on yksi nuorimmista kiinalaisten autojen edustamassa segmentissä. Yritys perustettiin vuonna 1997 Wuhun kaupungin aloitteesta Anhuin maakunnassa.

Virkamiesten mukaan kunnassa (ja koko maakunnassa) ei ollut riittävää teollista tuotantoa. Ensin päätettiin rakentaa tehdas autojen moottoreiden tuotantoa varten. Myöhemmin tehdasta täydennettiin kokoonpanolinjalla, se investoi 25 miljoonaa dollaria Fordilta ostettuihin lisälaitteisiin ja aloitti täysimittaisen autotuotannon. Mielenkiintoinen tosiasia on, että yritys ei heti saanut nimeä Chery (yhtenäinen englannin "kirsikka" eli kirsikka). Aluksi tuotemerkki nimettiin kiinaksi - "ki ryui", mikä tarkoittaa "erityistä siunausta". Aluksi tämä lause translitteroitiin nimellä Qirui, mutta koska se ei ollut aivan tuttu korvalle eurooppalaisilla kielillä, yritys sai nimen Chery (ja ennen sitä oli väliversio - Cheery). Useat merkin malliston uusimmat mallit esiteltiin vuoden 2013 lopussa. Niistä - Chery Tiggo etuvetoisella, viisivaihteisella manuaalivaihteistolla, CVT:llä, 139 hevosvoiman moottorilla.

Myynnin näkymät Venäjällä

Kuten edellä mainittiin, jotkut asiantuntijat uskovat, että Kiinan autoteollisuus voi viedä 10 % Venäjän markkinoista. Asiantuntijoiden mukaan yksi syistä optimistinen näkemysKiinalaisten merkkien tulevaisuus Venäjällä on laaja mallivalikoima. Se puolestaan tekijä, joka voi hidastaa "kiinalaisten" laajentumista, on heikko luottamus autojen laatuun ja joissain tapauksissa ei positiivisin mielikuva. Asiantuntijat huomauttavat, että kiinalaiset autonvalmistajat kiinnittävät suurta huomiota huoltoon ja toimittavat myyntikeskuksiin varaosia ja komponentteja.

Kiinalaisia merkkejä myyvien jälleenmyyjien päätehtävänä on asiantuntijoiden mukaan tiedotustyö ostajien kanssa: venäläiset eivät toisinaan tiedä mitään kiinalaisista merkeistä, että ne ovat melko kykeneviä kilpailemaan eurooppalaisten, japanilaisten ja korealaisten yritysten kanssa, ja valmistaja antaa myös täyden takuun. Markkinaasiantuntijoiden epätavallisiin arvioihin kuuluu, että kiinalaiset autot ovat samoja merkkejä kuin kehittyneet maat viiden vuoden viiveellä. On huomattava, että Kiinassa koottujen autojen laatu kasvaa tasaisesti ja hinnat ovat edelleen edullisia.

Kiinalainen markkinointi

Kuten edellä mainittiin, Kiinasta tulevien autojen venäläisiä autoilijoita houkuttelee ennen kaikkea edullinen hinta. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa asia. On syytä huomata Kiinan autoteollisuuden osaava markkinointi Venäjällä. Tämä koskee useita työalueita, joiden avainasemassa ovat tuotannon optimointi ja myyntikanavien parantaminen. Esimerkiksi useita vuosia sitten Chery teki kannattavan sopimuksen Kaliningradin Avtodorin tehtaan kanssa, mikä mahdollisti myynnin kasvattamisen useaan kertaan. Kiinalaiset autonvalmistajat ovat onnistuneet tekemään sopimuksia johtavien jälleenmyyjien kanssa:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, jolloin he saavat saman pääsyn myyntikanaviin kuin maailman johtavat tuotemerkit. Venäjän yleisö on tottunut siihen, että on ilmestynyt kiinalaisia autoja, joiden valokuvat ovat tulleet mainoksiin ja aikakauslehtien luetteloihin lähes kaikkialle.