Kivi-mastiksinen asf alttibetoni (ShMA): GOST, ominaisuudet ja ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Kivi-mastiksinen asf alttibetoni on optimaalisesti valittu mineraalimateriaalien koostumus, joka on suunniteltu tarjoamaan päällysterakenteille korkea vedenkestävyys, leikkauskestävyys ja lisääntynyt karheus.

Mitä erikoista?

Näillä asf alttiseoksilla on erityinen rakenne, joka mahdollistaa ohuiden kerrosten päällystämisen. Tämän avulla voit vähentää materiaalin ominaiskulutusta. Raaka-aineiden hinta tällaisen asf alttibetonin valmistukseen on korkeampi verrattuna perinteisen asf alttibetonin tuotantoon, mutta se ei ole sitä huonompi kannattavuuden kann alta.

V altion standardit ja kokoonpano

GOST 31015-2002:n mukaisesti valmistettu kivimurska-mastic-asf alttibetoni voidaan ensi silmäyksellä katsoa kuuluvaksi klassisten öljy- ja bitumisideainepohjaisten tienpintojen ryhmään. Se ei kuitenkaan ole. Tämän rakenteelliset ominaisuudet ja komponenttien koostumussekoitus erottuu kilpailijoista.

Materiaalin perustan muodostaa jäykkä murskattua runkoa, mikä selittää korkean plastisen muodonmuutoksen kestävyyden. Sisällä on suuri määrä bitumisista sideainetta, joka vie vapaan tilan kiviainesten välillä. Tämä vähentää jäännöshuokoisuutta, joka on 1 % tai vähemmän. Tämä mahdollisti kestävän pinnoitteen aikaansaamisen, joka käytön aikana kestää hyvin ilmastollisia ja intensiivisiä kuljetusvaikutuksia.

Pääkäyttöalue

Moottoritiet (GOST 31015-2002) rakennetaan yleensä asf alttibetonista. Yksi tämän materiaalin pääkäyttöalueista on myös yläkerrosten laite:

• tienpinnat;
• kaupungin kadut;
• lentokentät;
• neliöitä.

Seosta voidaan käyttää myös ylempien pinnoitekerrosten peruskorjaukseen. Asf alttibetonilla luodaan myös kestäviä ja laadukkaita alueita ja työpaikkoja.

Perusominaisuudet

Kivi-mastiksinen asf alttibetoni sisältää seuraavat aineosat:

• kivi;
• stabiloiva lisäaine;
• bitumi;
• mineraalijauhe.

1 sisältyy äänenvoimakkuuteen 70–80 %. Mitä tulee bitumiin, sen määrä suhteessa kokonaismassaan voi olla 7,5 %. Perinteisiin verrattunakuvatuille asf alttibetoniseoksille on ominaista suuri määrä öljybitumia ja murskattua kiveä.

Suojaamaan delaminaatiolta ja ylläpitämään homogeenista rakennetta asf alttiseos sidotaan stabiloivilla lisäaineilla kuitujen muodossa. Tämä pätee erityisesti tietöihin. Riippuen tuotannossa käytetystä kiviaineksesta asf alttibetoni voidaan systematisoida koostumuksen mukaan.

Jos edessäsi on materiaalia, jossa on merkintä Shchma 10, se tarkoittaa, että murskeen jyvien koko ei saa olla suurempi kuin 10 mm. Yleisin laatu on asf alttibetoni, joka on merkintä Shchma 15. Tässä normalisoitu kiviaineksen raekoko on 15 mm. Kivimurskaasf alttibetoni voidaan esittää merkinnällä ShMA 20. Tässä tapauksessa puhumme koostumuksesta, jonka raekoko on enintään 20 mm.

Yllä mainittujen laatujen seosta suositellaan käytettäväksi korkeintaan 6 cm paksuisten tienpintojen ylempien kerrosten valmistukseen. Tällaisia yhdisteitä käytetään moottoriteillä, kaikkien luokkien kaupunkikaduilla 1-5 ilmastovyöhykkeellä.

Asiantuntijan neuvoja

Kun tienrakennustyöt ovat käynnissä lentokentän päällystettä varten, kitkakerrointa ja puristuslujuutta on lisättävä 25 %. Tällaisen betonin käyttö nopeilla teillä, joilla on paljon liikennettä, tarjoaa monia etuja. Tämä on erityisen totta verrattuna perinteiseen asf alttipäällysteeseen.

Lisäominaisuudet

SCMA, josta GOST mainittiinkorkeampi, sillä on korkea kulutuskestävyys, pitkä käyttöikä ja alhainen melutaso ajon aikana. Pinnoite pysyy vakaana mekaanisessa rasituksessa, lisäksi sille on ominaista lisääntynyt renkaiden pitokerroin tien pintaan. Kulutuskestävyys ei riipu käytön ilmasto-olosuhteista. Käyttöikä on kolme kertaa pidempi kuin vastaavilla samoihin tarkoituksiin käytettävillä pinnoitteilla.

Pääominaisuudet

Kivi-mastiksiasf altti (ShMA) on testattu v altion standardien 12801-98 mukaisesti. He ovat yhtä mieltä siitä, että on tiettyjä parametreja, joita tutkitaan, ja niiden joukossa on korostettava:

• puristusvoima;
• leikkauskestävyys;
• halkeamankestävyys.

ShMA 15:n puristuslujuus on 9 MPa, mikä on totta 0 ˚С:n lämpötilassa. Leikkauskestävyys vastaa arvoa 0,93. Ottaen huomioon SMA 15, voit myös kiinnittää huomiota halkeamiskestävyyteen. Tällä luokalla se on 4,3 MPa.

Tämän materiaalin todellinen tiheys on 2,56 t/m³. Pinnoitteen pintakerroksen normalisoitu paksuus on 0,05 m. GOST:n mukaan ShchMA:n massa on 0,128 t/m^{2. Yhden neliömetrin hinta on noin 265 ruplaa.}

Mistä ne on tehty?

Asf alttibetonitekniikka asettaa tietyt vaatimukset käytetyille materiaaleille, joita ovat mmkorostus:

• kivi;
• bitumi;
• mineraalijauhe;
• stabiloiva yhdiste.

Murskeen os alta sen raekoostumuksen tulee koostua kiinteistä kivistä. On hyväksyttävää käyttää murskattua materiaalia metallurgisista kuonaista. Arvosanan on oltava vähintään 1000. Jyvän muodon tulee olla kuutiomainen. Kokonaismassasta laskettuna lamellimaisten ja neulamaisten jyvien tilavuus ei saa ylittää 15 %.

Roskatun kiven pakkaskestävyyden tulee olla F50 tai suurempi. Kulumisen suhteen arvon on vastattava I-1-merkkiä. Jos mietit, mistä asf altti on tehty, sinun pitäisi tietää, että pohja sisältää myös bitumia. Suosittelemme maaöljybitumia, jotka ovat standardin GOST 22245–90 mukaisia. Myös polymeeri-bitumisideaineita voidaan käyttää. Jälkimmäisessä tapauksessa bitumin valumista koskeva vaatimus on täytettävä.

Kuitupitoisia stabiloivia lisäaineita ei saa lisätä koostumukseen. Kaikella käytetyllä bitumilla on oltava riittävä tarttuvuus murskattuun kiveen. Muussa tapauksessa on tarpeen lisätä kationinen tyyppinen liima-aine. Jos haluat tietää, mistä asf altti on valmistettu, sinun tulee tietää, että myös hiekka sisältyy koostumukseen. Se on otettava seuloista, jotka murskaavat kovia kiviä. Hiekkalaadun on oltava vähintään 1000. Materiaalin on oltava GOST 8736-93 mukainen. Savihiukkasten tilavuus siinä ei saa ylittää 0,5%.

Mineraalijauhe koostumuksessa

Tienrakennustyöt tehdään asf alttibetonilla, joka sisältää mineraaliajauhe. Sen ominaisuuksia säätelee GOST 16557-78. Se valmistetaan murskaamalla kalkkipitoisia kiviä tai dolomiittikiviä. On hyväksyttävää käyttää mineraalijauhetta vulkaanisten kivien seulonnasta. Hiukkasfraktio ei saa ylittää 0,16 mm. Jos koostumus sisältää suuren määrän bitumisista sideainetta, tämän täytyy välttämättä sisältää stabiloivaa lisäainetta. Ilman tätä komponenttia on mahdotonta saada seosta, jolla on standardien edellyttämät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet.

Stabiloiva seos

GOST:n mukaan tiet on asennettava asf alttibetonilla, joka sisältää stabiloivaa komponenttia. Sen ominaisuudet ja ulkonäkö ovat erittäin tärkeitä lopullisen materiaalin laadun, kuljetuksen, valmistuksen ja asennuksen parantamiseksi. Lisäaineet strukturoivat kuituisia. Niiden avulla voit säilyttää tasaisuuden ja auttaa pitämään kuuman bitumin murskatun kiven pinnalla. Tämä mahdollistaa liuoksen erottelun eliminoimisen korkeissa lämpötiloissa, mikä on ominaista levitysprosessille.

Kivimurske-mastiksisen asf alttibetonin ominaisuudet mahdollistavat stabiloivien seosten läsnäolon koostumuksessa, nimittäin:

• kumimuru;
• polymeerikuidut;
• termoplastiset polymeerit;
• akryylilangat;
• asbestikuidut;
• mineraalikomponentit;
• piihappotuotteet;
• selluloosakuidut.

KoskaTuotantokustannukset ovat melko alhaiset, ja selluloosaa ja kuitua käytetään kuitujen muodossa, samoin kuin niihin perustuvia erityisiä rakeita, materiaali pitää bitumia pinnoitteen pinnalla pitkään ja eliminoi koostumuksen delaminoitumisen.

V altion standardien mukainen erittely

Kuumien seosten on kestettävä delaminaatiota, myös varastoinnin ja kuljetuksen aikana. Tällainen delaminaatiokestävyys saadaan aikaan stabiloivilla lisäaineilla, ja tämä laatu on arvioitava GOST 31015:n mukaisesti.

Tippauksen määrä ei saa ylittää 0,3 painoprosenttia. Seoksen koostumusta valittaessa on suositeltavaa, että sideaineen virtausnopeus on yhtä suuri kuin raja 0,1 - 0,2 painoprosenttia. Mitä tulee asf altin väriin, seoksella tulee olla tasainen kiiltävä musta väri, sille tulisi olla ominaista tasaisuus, joka arvioidaan GOST 12801:n mukaisesti. Indikaattorin vaihtelu ei saa olla yli 0,18 % lämpötilassa 50 °C. ˚С.

Kansilaitetekniikka

Asf alttiseokset ja kivimurske-mastiksinen asf altti on levitettävä kuivalla säällä. Jos työ suoritetaan keväällä, ympäristön lämpötila ei saa olla alle + 5 ˚С. Syksyllä tämä luku on + 10 ˚С. Alustan tulee olla kuiva ja sen lämpötilan on oltava positiivinen.

Työn laajuus sisältää joitain teknisiä operaatioita. Niiden ensimmäisessä vaiheessa tehdään valmistelutyötä. Seuraavaksi asf alttibetoniseos otetaan vastaan ja puretaan asf alttilevittimen bunkkeriin,jos sitä sovelletaan. Myös muita mekanismeja voidaan käyttää. Seos levitetään sitten levittimellä ja tiivistetään telalla.

Jos työt tehdään kuumalla asf alttibetonilla, ne toimitetaan työmaalle puhtailla rungoilla varustettuilla kippiautoilla, joissa on lämmitysjärjestelmä. Seos peitetään vedenpitävällä teltalla. Asennus on suoritettava jatkuvassa tahdissa, se on sovitettava yhteen kasvin tuottavuuden kanssa. Työtahtia säätelee asiaankuuluva dokumentaatio ja se määrätään työn tuotantoprojektissa.

Seoksen päällystykseen tulee käyttää automaattisia poikittaisk altevuus- ja tasoitusjärjestelmiä. Pinnoitteiden tiivistämiseen käytetään tieteloja, joiden massa on 18 tonnia. Valmistelutyöt tehdään pinnoitteiden asennuksen yhteydessä. Niihin kuuluu aitojen ja liikennemerkkien asennus.

Ennen kuumaasf alttibetonikerroksen asettamista on varmistettava, että alla oleva pinta on tasainen ja laadukas. Pohja tulee puhdistaa pölystä ja liasta, käsitellä bitumiemulsioon perustuvalla orgaanisella sideaineella. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää nestemäistä tiebitumia.

Asf alttibetoni levitetään ilman jäähdytettyjä pituussaumoja ajoradan leveydelle. Samanaikaisesti toimivien päällystysten lukumäärä tulee määrittää ottaen huomioon tiivistävän työkappaleen leveys. Naapurustossa samanaikaisesti toimivien asf alttipäällysteiden välinen etäisyys ei saa olla suurempi kuin 30 m.jatkuvuuden luominen. Ensimmäinen näistä riippuu seoksen levittämisen tasaisuudesta ja vaihtelee yleensä 2-4 m minuutissa.

Seoksen tulee tulla ulos auton rungosta asennuksen aikana mahdollisimman tasaisesti. Vakiopaksuisen kerroksen ja halutun tasaisuuden saavuttamiseksi tulee varmistaa materiaalin tasainen paine levyyn. Vuoron alussa, kun laskua jatketaan tauon jälkeen, poikittaisliitos tulee lämmittää. Tasoituslevy asennetaan sitten aiemmin levitetyn pinnoitteen päälle. Sitten ruuvikammio täyttyy vähitellen seoksella.

Lopuksi

Asf altin väriä säätelevät v altion standardit. Mutta tämä ei ole ainoa ominaisuus, johon tulisi kiinnittää huomiota asf alttibetonin laatua arvioitaessa. Jos koostumus on tehty sääntöjen mukaan, se auttaa vähentämään liikenteen melua, kestää paljon pidempään ja kestää urautumista.