Omskin ja Omskin alueen johtavat tehtaat: historiaa ja nykyaikaa

2024 Kirjoittaja: Howard Calhoun | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:26

Omskin ja Omskin alueen tehtailla on tärkeä paikka Venäjän taloudessa. Strateginen sijainti aivan maan keskustassa mahdollistaa paikallisten yritysten liikekumppanuuksien solmimisen idän ja lännen kanssa. Alue on kehittänyt lentokoneiden valmistusta, konepajateollisuutta, metallurgiaa, puolustus- ja elektroniikkateollisuutta.

Vallankumousta edeltävä kehitys

1800-luvun loppuun asti Omskin alueen alueella ei ollut tehdastuotantoa, jossa käytettäisiin koneita ja höyrykoneita. Rautatien rakentaminen vuonna 1890 muutti tilanteen: Irtyshin vasemmalle rannalle ilmestyi saha ja ratapölkyjen kyllästysyritys. Pian aseman lähelle rakennettiin tiilitehdas ja mylly.

Vain vuonna 1893 ensimmäinen tehdas ilmestyi Omskiin, jonne asennettiin mekaaninen moottori. Ennen vallankumousta suurin tuotanto oli auranrakennustehdas (nykyään se on Kuibyševin mukaan nimetty kiviainestehdas).

Ensimmäiset viiden vuoden suunnitelmat

Kansalliskiista vallankumouksen jälkeen johti pysähtymiseenyrityksille. Vasta neuvostovallan syntyessä vuonna 1919 tuotanto alkoi elpyä. Erityisesti Omskin metallitehdas: 1. mekaaninen tehdas, Energian tehdas, Krasny Pakhar (ennen vallankumousta Randrupin tehdas) - yhdistettiin Metallotrest-organisaatioon.

1920-luvun puolivälissä alueen suurin yritys oli Siperian maatalouskonetehdas, jossa oli yli 500 työntekijää. Vuonna 1938 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvosto päätti rakentaa Omskin rengastehtaan, joka on edelleen alueen ylpeys. Samaan aikaan rakennettiin johtotehdas ja autojen kokoonpanotehdas.

Sota-aika

Ison isänmaallisen sodan alkaminen vaikutti alueen teollisuuden räjähdysmäiseen kehitykseen. Vuosina 1941-1942 Omsk vastaanotti yli sata suurta ja pientä yritystä, jotka evakuoitiin rintam alta. Kolmesta tuotantolaitoksesta on tullut puolustusalan pilareita:

• Omsk istuttaa ne. Kuibyshev yhdistettynä ilmailualan kansankomissaariaatin tehtaaseen nro 20. Täällä valmistettiin ammuksia, mukaan lukien rakettien komponentit.
• Leningradin tehdas im. Voroshilov nro 174. Se järjesti legendaaristen T-34-panssarivaunujen kokoonpanon.
• Kolme Moskovan lentokonetehdasta (myöhemmin yhdistetty Polet-lentokoneiden yritykseen) alkoi valmistaa Tu-2- ja Jak-9-lentokoneita.

Keväällä 1942 monien lääketeollisuuden, kevyen ja elintarviketeollisuuden yritysten tuotantolaitokset siirrettiin Omskiin.

Sodanjälkeinenkehitys

Vihallisuuksien päättyessä v altaosa teollisuudenaloista jäi kaupunkiin, minkä ansiosta Omskin alueesta tuli yksi Neuvostoliiton johtavista teollisuuskeskuksista. 1900-luvun 50-luvulla Omskin tehtaiden luetteloa täydennettiin suurimmalla kotimaisella öljynjalostamolla. Sen rakentaminen aloitettiin marraskuussa 1949, ensimmäinen tuotanto saatiin 5. syyskuuta 1955. Omskin jalostamo tuottaa bensiiniä, polttoöljyä, dieseliä ja muita petrokemian tuotteita.

1959 oli Omskin hiilimustatehtaan (nykyään hiilimustatehtaan) syntymävuosi. Vuonna 1960 asetettiin toinen petrokemian jättiläinen - synteettisen kumin tuotantoyritys. Ensimmäinen kumi hankittiin 24. lokakuuta 1962 ja 15. toukokuuta 1963 divinyylin tuotanto hallittiin. Myös 60-luvulla käynnistettiin suuria kaasulaitteiden, happitekniikan ja muiden tehtaita.

1980-luvulla maatalousteollisuus-, petrokemian- ja koneenrakennuskompleksit olivat Omskin alueen kehittyneimpiä. Niiden osuus alueen teollisuustuotannosta oli 70 prosenttia. Tärkeimmät olivat Omskin MPZ, hiilimustatehdas ja puolustusteollisuuden yritykset, joista Poljot-tuotantoyhdistys erottui.

Markkinasuhteiden aikakaudella

90-luvulle on ominaista aluetalouden lähes kaksinkertainen lasku. Konepajateollisuus kärsi erityisen kovasti. Esimerkiksi vuonna 1995 puolustusteollisuuden tehtaiden kapasiteetin käyttöaste ei ylittänyt keskimäärin 40 %. Päinvastoin, Omskin öljynjalostamo osoitti kadehdittavan vakauden. Hän oli ja on edelleen johtava kotimainen toimittaja Venäjälläpolttoaine.

Luettelo Omskin ja Omskin alueen tehtaista, jotka ovat antaneet suurimman osuuden aluebudjettiin:

• Omskenergo (voimateollisuus);
• Sibneft-Omskin jalostamo (polttoaine);
• Omskshina (kemiallinen);
• "Rosar" (ruoka);
• lihanjalostuslaitos "Omsk" (ruoka);
• Omsktehuglerod (kemiallinen);
• liikennetekniikan laitos (tekniikka);
• TF Omskaya (ruoka);
• ATPP "Osha" (ruoka);
• Matador-Omskshina (kemiallinen).

Vuoteen 2015 mennessä teollisuus on edelleen alueen talouden johtava sektori. Omskin jalostamosta on tullut maailman toiseksi suurin jalostamo (jopa 29 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa) ja maan teknisesti edistynein.

OJSC Omskshinan osuus Venäjällä valmistetuista renkaista on 20 %. Rengasmerkit "Matador-Omskshina" ja "Matador" ovat kysyttyjä koti- ja ulkomaisilla markkinoilla. Hiilimustatehdas on yksi Venäjän petrokemian johtajista.

V altion puolustusmääräyksen kasvu vaikutti Omskin tekniikan kehitykseen puolustusteollisuuden alalla. Instrumenttitekniikan tutkimuslaitos liitettiin osaksi Orion-konsernia, Omsktransmash siirtyi Moskovan alueen Uralvagonzavodiin. Baranova tuli Salyutin kaasuturbiinitekniikan tieteellisen ja tuotantokeskuksen rakenteeseen, Polyot-tuotantoyhdistys muutettiin itsenäisestä yrityksestä A. I.:n mukaan nimetyn GKNPT:n haaraksi. Hrunitšev. Näiden laitosten sisällyttäminen suuriin tiloihin antoi niille mahdollisuuden saada v altion rahoitusta.